1125 сообщений 1 125 132 спасибо за тему 132
Опции темы
RazzoR

не выпендривайтесь - пользуйте обычные болты. это намного надёжнее Ваших идиотско-поставленных шпилек.

просто ставить шпильки надо технично, а не просто для галочки.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
+1 2 Кто согласен с автором Boris_L Flint2101
я всего один раз пользовался услугами шиномонтажа и этого хватило чтобы они сорвали резьбу на полуоси и ступице. Я перешел на шпильки, чтобы не мучать резьбу в ступицах и полуосях. Поменять шпильку дешевле, чем полуось. Теперь затягиваю гайки колес только динамометрическим ключом. Шинамонтажников без динамометрического ключа лучше не подпускать.
просто ставить шпильки надо технично, а не просто для галочки.

Можно поподробнее?
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
спс 1 Кто сказал спасибо Boris_L
suicideracer

Можно поподробнее?

ну приваривать их, чтоб они не выкручивались вместо гайки
так же смазывать их постоянно графиткой, особенно торчащую часть из закрученной гайки, чтоб кончик шпильки не ржавел.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
приваривать их

То есть анаэробный неразъемный фиксатор резьбы не подойдет?
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
спс 1 Кто сказал спасибо Boris_L
suicideracer, подойдет если не допускать прикипания гаек. А на зиму лучше купить закрытые гайки.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
suicideracer

То есть анаэробный неразъемный фиксатор резьбы не подойдет?

я приварил на всякий.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
Лучше всего как на нормальных машинах, у которых шпильки с завода. Они там просто впрессованы. И всё отлично.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
RazzoR

Лучше всего как на нормальных машинах, у которых шпильки с завода. Они там просто впрессованы. И всё отлично.

"тюнинг говно" (С) ag.gif
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
+1 1 Кто согласен с автором Flint2101
Ваня воруешь цитаты))) biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif
+1 1 Кто согласен с автором Energetik
шпильки ставил для того чтоб не убивать резьбу на болтах, в ступице, на полуосях.Колеса приходится менять с гражданских на боевые раз в неделю.
Куплю сл. Позиции:
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
решил сбросить вес к финалу тайм аттак в октябре.Интересует масса некоторых деталей в авто.
1. пассажирское сиденье
2. бампера: перед/зад
3. заднии: сидушка/спинка
что еще можно снять на скорую руку?
кто пользовал классический, двухрядный, медный оренбургский радиатор?отзывы?
Куплю сл. Позиции:
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
Dima1982, менял с такой же частотой. на болтах. ничего не случилось с ними.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
если уж хочешь облегчаться, то радик нужен алюм
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


RXO

если уж хочешь облегчаться, то радик нужен алюм

у меня пробег мотора реальный 42т.км низ тугой.Четко прослеживается что когда ТОЖ переваливает за 90градусов мощность падает.В принципе мотор работает нормально, даже при тапке в пол ТОЖ выше 100гр. не поднимется.Но хочется чтоб выше 90 гр. не поднималась.

RazzoR

Dima1982, менял с такой же частотой. на болтах. ничего не случилось с ними.

с болтами все ок, резьба на полуосях ушатывается.Когда колесо снимаешь получается что оно висит на последнем болту пока ты его выкручиваешь.
Куплю сл. Позиции:
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)

Войти, чтобы ответить.