началась скупка запчастей на турбу уже оплачено и едет ко мне: gt1752s, walbro gss 341, bosch 431, интеркулер(вход/выход 2 дюйма),клапан сброса давления VAG. планы: Буду переходить на однарядную цепь+маслофорсы, радиатор 2112 двухрядный медный. Собственно мучает вопрос по поводу охлаждения масла.Ставить маслокулер или нет?Бытует мнение что давление в системе будет не достаточно. Что делать с помпой?Оставлять сток или может кто посоветует более производительные варианты. Еще думаю по поводу РВ, поставить сток или остаться на Э1? СЖ будет 8-8,5 пока не определился, чтоб остаться на 95 бензе, дуть планируется от 0,5 до 1,3 бара. Любые советы по теме приветствуются.
насос надо валбро 255, хороший и проверенный вариант 700 сил прокачивает. Куллер лучше ставить, но через термостат, т.к всегда холодное масло тоже плохо. Из-за давляка я отказался от этой идеи, т.к если ставить куллер, то надо его ставить на проставку под масло фильтр, у меня надо было ставить другие шестерни маслонасоса, в классике можно ограничиться полуторным насосом. Распред онли 680й. Удачи
vk.com/pmgarage - тюнинг в Симферополе. C МЕЧТОЮ о Мерседесе :)
по валу тоже советую купить 680ый я даже знаю кто тебе его сможет продать в идеале, но чуть позже. по поводу кулера - если у улитки есть тосольное охлаждение, то возможно он и не понадобится врежь датчик темпы масла и проверь, если что поставишь кулер. улитка маловата помоему... надо чтоб вжимала не менее чем до 6500об/мин.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
Dima1982, с давлением всё пучком остаётся с куллером . Если не большие средства планируются - то можно просто самый мелкий (вроде 9 рядов , или 7) маслокуллер поставить и ездить без термоса . Проставку в любом случае дорабатывать , маловаты сечения после резьбы фиттингов .
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar ========================================= Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч. Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг. Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
ну вроде gt1752 мне должно хватить.На шестнаре 1.5 на 1баре едет до 7000об/мин на сток валах и пиленной башке.Как то попадался график замера на шестнаре с овощными валами, давляк не помню какой, сняли 236л.с. Мне и 200 хватит за глаза.По маслокулеру в принципе понятно, покатаю пока без него.
Куплю сл. Позиции: 1.Рычаги треугольные 2.Подрамник (калина) 3.Пружины заднии сток 4.Опоры гранта 5.Диски тормозные 280мм 6.Проставки под шаровые 7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм 8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт 9.ЗДТ 10.Шины (раллийный слик r15) или а048 11.Растяжка задняя х-образная на калину 12.Растяжка верхняя (калина)
собственно есть еще вопрос, переживаю что а048 195/50/15 не реализуют весь развиваемый будущим турбо двигателем момент?Может зря кипишую?Смотрю в сторону 205/60/15 правда арки придется резать, но это не смущает. турбо шаха, что за размер???
ВложенияВсего файлов 1 шт.
Куплю сл. Позиции: 1.Рычаги треугольные 2.Подрамник (калина) 3.Пружины заднии сток 4.Опоры гранта 5.Диски тормозные 280мм 6.Проставки под шаровые 7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм 8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт 9.ЗДТ 10.Шины (раллийный слик r15) или а048 11.Растяжка задняя х-образная на калину 12.Растяжка верхняя (калина)
205/50 тогда уж. 205/55 на край. 60 - очень много. у меня на гражданской Audi такие шины
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
Dima1982, 200 л.с. не так уж и много. хорошей резины с размером в 195/50/15 вполне хватит 205ые не нужны под наш вес. а 60ым профилем вообще тяжеленные.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
205/50 тогда уж. 205/55 на край. 60 - очень много. у меня на гражданской Audi такие шины
я просто за счет увеличения диаметра колеса хочу момент на колесах уменьшить, ибо если на 1 баре ездить это будет неуправляемый снаряд))))Есть конечно вариант воткнуть ряд r1,оставить гп3,9 но думаю один хрен все в букс уйдет.Хотя предлогали мне полуслики 215/50/15 может такие попробовать?
ладно всем спасибо, пока оставлю свои а048 195/50/15 попробую на них с r1 и гп3,9.А там посмотрим.
Куплю сл. Позиции: 1.Рычаги треугольные 2.Подрамник (калина) 3.Пружины заднии сток 4.Опоры гранта 5.Диски тормозные 280мм 6.Проставки под шаровые 7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм 8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт 9.ЗДТ 10.Шины (раллийный слик r15) или а048 11.Растяжка задняя х-образная на калину 12.Растяжка верхняя (калина)
обычный дрихт будет. если для кольца, то нужны хусеры 225е для кольца на зад хотябы
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
Обалдели чтоли, ставить на таз для кольца резины шире 205ой. Надо дозировать газом, и не тупо вжимать в пол, и жаловаться потом, что резина узкая.
главное чтоб на прямиках она на первой и второй передаче в жесткий букс не уходила.Я просто покатался на днях на турбоприоре, она епашит нормально.На 3 предаче с трех тысячь в букс уходит и это на 0,6 бара.Трудно представить как себя будет вести ЗП с легкой жопой и моментом под 300нм.
Куплю сл. Позиции: 1.Рычаги треугольные 2.Подрамник (калина) 3.Пружины заднии сток 4.Опоры гранта 5.Диски тормозные 280мм 6.Проставки под шаровые 7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм 8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт 9.ЗДТ 10.Шины (раллийный слик r15) или а048 11.Растяжка задняя х-образная на калину 12.Растяжка верхняя (калина)
Dima1982, при разгоне на ПП происходит разгрузка ведущей оси. на ЗП - наоборот
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
