2106 Gymkhana , Джимханамобиль из Нальчика

Нальчик

Спасибо, он мне скинул прогу уже для моего конфига. Но че то я особой разницы не очучаю, между ней и прогой перелопаченной мной из стандартной, настроенной в аварийных режимах как мне надо.
Зря я 7.2 Январем занялся. Надо на 5.1 переходить, под него много заготовок которые покрутить можно самому.

Как вариант можно сделать такой Переходник . Или забрать готовый, вместе с январем, у DEN102

Возникла проблема с давлением насоса. На прогазовках падает до 1,5атм. Иногда стабилизируется, можно до отсечки крутить, иногда моросит - при газе в пол набирает до 4000, и если не сходить с педали и держать ее, то обороты с гулом падают до минимальных. Если педаль не отпускать может и заглохнуть. Сегодня попробую найти другой насос.

Нальчик

Возникла проблема с давлением насоса. На прогазовках падает до 1,5атм. Иногда стабилизируется, можно до отсечки крутить, иногда моросит - при газе в пол набирает до 4000, и если не сходить с педали и держать ее, то обороты с гулом падают до минимальных. Если педаль не отпускать может и заглохнуть. Сегодня попробую найти другой насос.

Насос не погружной? Я конечно понимаю машина недавно запущена, но топливные фильтра новые?

habis

Насос не погружной? Я конечно понимаю машина недавно запущена, но топливные фильтра новые?

Насос наружный. Фильтров пока нет в системе. Когда раньше была карбюраторной, проблем с засорением не наблюдалось, соответственно можно предположить что бак более-менее чистый.

Нальчик

..... бак более-менее чистый.....

Как то смущает меня эта раза...
Никогда не верю во разу чистый бак!
Опасно без фильров то.

А так, если бы все было идеально чисто в системе, то давление не падало бы на оборотах.
Просто при перекрытии обратки давление же растет до 5 атм.

Я уже ответил в другой теме. Но повторюсь и поподробнее....

Когда ставил инж взял насос от волги и без фильтров это дело закинул. Через 50 км он загудел да так что музыка не перебивала, хотя авто ехало не плохо, но у меня то сток(был). Волговод сосед подсказал, разобрать и почистить сетку внутри насоса, я о ней даже и не догадывался...Разобрал и был в ШОКЕ, от сетки диаметром с сам насос, чистой была только середина примерно в 5 мм, почистил, насос стал тихим.

п.с. На карбе было все ОК, но ты забыл про то что обрат теперь в него льёт и неплохой струёй. Поставь карбо фильтр с отстойником и ужаснись.

+ко всему, habis правильно написал...насос то давление дает, но если он не может засосать нужное количество топлива, то по факту и давление в нагрузке будет падать, то есть мотор хавает больше топлива чем позволяет поступаемое в насос с запасом на ~3 атм.

Нальчик

Насос наружный. Фильтров пока нет в системе. Когда раньше была карбюраторной, проблем с засорением не наблюдалось, соответственно можно предположить что бак более-менее чистый.

я когда себе инж собрал - сразу же засралась система, выкинул два насоса пока искал причину. чисткой не замарачивался, подвернулся инжовый бак - всё прошло

Итить его за ногу! )))

До чистки давление на ХХ было около 2,8атм. Щас 3,0!!! Хоть на ХХ, хоть газуй до отсечки, хоть езжай на 3-ей передаче газ в пол! )))))))))))))))

Нальчик

Итить его за ногу! )))

До чистки давление на ХХ было около 2,8атм. Щас 3,0!!! Хоть на ХХ, хоть газуй до отсечки, хоть езжай на 3-ей передаче газ в пол! )))))))))))))))

)) тебе же говорили)

Поставь карбо фильтр, хоть там и крупнее чем в инже зерно, но мельче чем в инжесетке.

Classic2106

)) тебе же говорили)

Поставь карбо фильтр, хоть там и крупнее чем в инже зерно, но мельче чем в инжесетке.

Это на вход, на всос? )

Нальчик

Это на вход, на всос? )

Да. Ну я так сделал.

Classic2106

Да. Ну я так сделал.

не стрёмно что его всосёт?

Нальчик, Как с настройкой? Какой на этом этапе настройки МРВ и ЦРВ, форсы на сколько загружены?

Фильтров много не бывает

igorich-33

не стрёмно что его всосёт?

Уже 10 т.км. волгонасос его не всасывает)