903 сообщений 903 82 спасибо за тему 82
Опции темы
Сколько кг прижимной силы выдержат 4 заклепки на сторону в жестянку? А в динамике?
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
Flint2101

Сколько кг прижимной силы выдержат 4 заклепки на сторону в жестянку? А в динамике?

работая на срез могут много выдержать
всё выше - имхо

Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
G_L_P, ну я топил за крыло, что оно работает..... но а угол дуть палюбак надо.... ну или с прибором месяц катать)))
igorich-33, про заклепки согласен, если нормально клепанули, то все выдержит...
Flint2101, все кило берутся из скорости авто, если на дачу гонять на 60-70 км/ч то и козюлин справится, ну а если 200+..... то.....
старость)
спс 2 Кто сказал спасибо Flint2101 G_L_P
Парни! ))) Да антикрыло для понтов сделано )))) Насчет крепления, я в этом году работал в техинспекции Ф1 в Сочи, вот там реально антикрылья на соплях висят, и держит! )))
ВАЗ 2106 Doriroku, 16V мотор, TD04L и
дросселя 4х46мм вместе,
управление мотором Я7.2
http://vkontakte.ru/dtn07
+1 2 Кто согласен с автором sed0ff syugin
я в этом году работал в техинспекции Ф1

ооо, крутяк, мож чего расскажешь интересного ? )
Disabled3000

ооо, крутяк, мож чего расскажешь интересного ? )

Как бы надо сесть и написать рассказ о моем участии в этом деле, никак руки не дойдут. Если есть конкретные вопросы, отвечу. Основное чем мы занимались это взвешивание автомобилей, проверка габаритных размеров, проверка шин, контроль за топливом.
ВАЗ 2106 Doriroku, 16V мотор, TD04L и
дросселя 4х46мм вместе,
управление мотором Я7.2
http://vkontakte.ru/dtn07
Нальчик

Парни! ))) Да антикрыло для понтов сделано )))) Насчет крепления, я в этом году работал в техинспекции Ф1 в Сочи, вот там реально антикрылья на соплях висят, и держит! )))

это на тазах - сопли, а на ф1 оно называется "облегчение")
всё выше - имхо

Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
Нальчик

Парни! ))) Да антикрыло для понтов сделано )))) Насчет крепления, я в этом году работал в техинспекции Ф1 в Сочи, вот там реально антикрылья на соплях висят, и держит! )))


А этот парень был в этом году?
G_L_P


А этот парень был в этом году?

многих запомнил, но его не видел
ВАЗ 2106 Doriroku, 16V мотор, TD04L и
дросселя 4х46мм вместе,
управление мотором Я7.2
http://vkontakte.ru/dtn07
G_L_P


А этот парень был в этом году?

был, был. вон он в центре стоит на общем фото
AntonP9

был, был. вон он в центре стоит на общем фото

С бородой? Не узнал )))
ВАЗ 2106 Doriroku, 16V мотор, TD04L и
дросселя 4х46мм вместе,
управление мотором Я7.2
http://vkontakte.ru/dtn07
+1 5 Кто согласен с автором jeeper igorich-33 Qwert82 Flint2101 G_L_P
10yearschallenge заразу и я подхватил
ВАЗ 2106 Doriroku, 16V мотор, TD04L и
дросселя 4х46мм вместе,
управление мотором Я7.2
http://vkontakte.ru/dtn07
Меняем пружины. Ожидаем более правильную работу аммортизаторов, и снятие проблемы чиркания выхлопом об дорожные неровности.
ВАЗ 2106 Doriroku, 16V мотор, TD04L и
дросселя 4х46мм вместе,
управление мотором Я7.2
http://vkontakte.ru/dtn07
Нальчик

Меняем пружины. Ожидаем более правильную работу аммортизаторов, и снятие проблемы чиркания выхлопом об дорожные неровности.

Не сильно высако будет?
Как там дела с n73?
спс 1 Кто сказал спасибо G_L_P
G_L_P

Не сильно высако будет?
Как там дела с n73?

Пружины Технорессор -50мм. Поставил с высокой проставкой. По факту она сейчас ниже чем стоковая 2107 на 5см, хотя за счет резанных арок и задних крыльев кажется джипом. j73sx в наличии. Как только раскидаю клиентские машины, и появится время на себя любимого, займусь.
ВАЗ 2106 Doriroku, 16V мотор, TD04L и
дросселя 4х46мм вместе,
управление мотором Я7.2
http://vkontakte.ru/dtn07

Войти, чтобы ответить.