2106 Gymkhana , Джимханамобиль из Нальчика

Чето компрессия маловата,должно быть хотя бы 12,в идеале 14. И еще,выкинь н.х этот спойлер под губой :-)

АВТОмазаВАЗохист

Компрессия везде по 12 должна быть, независимо от вала.
А что это за херня висит под телевизором?

12?! Как то думал что чем больше перекрытие, тем меньше компрессия на малых оборотах.
Херня - нижняя часть бампера от Рено 9.

Flint2101

http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?act=Attac...st&id=57975
это конечные углы колес? почему схождение такое жестокое?

Видимо СЖ мало для это вала. Сколько мм перекрытие?

Нет не конечные, кастер будет подравниваться, к 9...10 грд. А че со схождением? Минус полградуса, как и должно быть при отрицательных равзвалах.
Для повышения СЖ ГБЦ фрезерована на 3мм, куда дальше? И еще поршневая 82,8мм. Перекрытие 3,4мм.

Mediterraneo

Чето компрессия маловата,должно быть хотя бы 12,в идеале 14. И еще,выкинь н.х этот спойлер под губой :-)

14???!!! На 320грд с 3,4мм перекрытием валу? ))) Спойлер пока не выкину, пока заменить не чем, доделаю его, щель верхнюю закрою, если и так не будет айс, тогда не выкину, а подгоню кому-нибудь )))

Никто даже крылья не похвалил! (((

Нальчик, пофиг какой вал, надо СЖ делать такой, чтоб компрессия была адекватной, т.е. не менее 12.
ну так, если подумать, то 10.5 для 3.4мм это мало
я себе под М15, где перекрытие всего 2.3мм сделал СЖ 11
компрессия 14.5
поршни нивские с лужей?

Flint2101

Нальчик, пофиг какой вал, надо СЖ делать такой, чтоб компрессия была адекватной, т.е. не менее 12.
ну так, если подумать, то 10.5 для 3.4мм это мало
я себе под М15, где перекрытие всего 2.3мм сделал СЖ 11
компрессия 14.5
поршни нивские с лужей?

Поршни Нивские 82,8мм (с углубленными цековками под клапана), голова брита на 3мм. Как еще повысить СЖ?

Нальчик

Поршни Нивские 82,8мм (с углубленными цековками под клапана), голова брита на 3мм. Как еще повысить СЖ?

с нивским поршнем нереально получить рабочую СЖ на злых атмо.
есть литые плоские поршни Новороссийские.
есть ковка плоская
есть бюджетные 2112 поршни

Временно присрал рес. Запарился дросселя настраивать.

Нальчик, а в чем сложность?

Минус полградуса, как и должно быть при отрицательных равзвалах.

какой "умняша" тебе это сказал?

Flint2101, синхронизация, особенно если дроссели не адекватный спорт, а типа левинов, если нет гликолевых вакууметров.
А когда все как надо - то их не сложнее чем сток рес настроить

Flint2101

Нальчик, а в чем сложность?

В том что я на 7 Январе, нет проги по дросселю, хочу сам настроить(по логам) - не платить нашим настройщикам, РВ стоит жирный и т.п.

RazzoR

какой "умняша" тебе это сказал?

Сам не раз проверял, развал и схождение должны быть "одной полярности" ))) так лучше рулится, и резина целее.

как на ресе поехала?

Александр за РДР

как на ресе поехала?

Нормально! Пострадали Vectra А 2.0 настроенная на 5 Январе, МБ Е230 АКПП и Приорко сток.
За день до гоночки, она перестала заводиться. Чихала, пердела, но не заводилась. Подключил диагнозу, проверил-заменил свечи, проверил подсосы, замерил компрессию 9...10. Снял клапанную крышку, а там РВ стоит ХЗ как, очень в запаздывание!!! А я его в перекрытие выставлял, да и запускался раньше мотор. Проверил болтики разрезной звезды - все затянуты. Выставил заново перекрытие - запустился мотор!

При случае степень поднимай обязательно, это не дело так кататься

Flint2101

При случае степень поднимай обязательно, это не дело так кататься

Разве что к следующему ремонту на 84мм поршня перейду )

Нальчик

Нормально! Пострадали Vectra А 2.0 настроенная на 5 Январе, МБ Е230 АКПП и Приорко сток.
За день до гоночки, она перестала заводиться. Чихала, пердела, но не заводилась. Подключил диагнозу, проверил-заменил свечи, проверил подсосы, замерил компрессию 9...10. Снял клапанную крышку, а там РВ стоит ХЗ как, очень в запаздывание!!! А я его в перекрытие выставлял, да и запускался раньше мотор. Проверил болтики разрезной звезды - все затянуты. Выставил заново перекрытие - запустился мотор!

приору на сколько корпусов вывез?