ГП 4,3
колесо 205/55/16
привод спидометра в КПП от 3,9
поэтому спидометр показывает всё правильно, также как и при ГП 3,9 и колесе 175/70/13
Спасибо за ответ !, а как сделать чтобы показывал правильно при 13тых колесах и ГП 4,3
заменить редуктор дык в запчасктях лежит один и написано 01-07??
21074 (82х84) , Настройка СТИ-4 на родном карбюраторе
Nikolka
ГП 4,3
колесо 205/55/16
привод спидометра в КПП от 3,9
поэтому спидометр показывает всё правильно, также как и при ГП 3,9 и колесе 175/70/13
Спасибо за ответ !, а как сделать чтобы показывал правильно при 13тых колесах и ГП 4,3
заменить редуктор дык в запчасктях лежит один и написано 01-07??
это КПП разбирать прийдётся - менять привод спидометра на 2101 и менять ведущую шестерню-втулку на вторичном валу КПП под привод 2101.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Ratkov
это КПП разбирать прийдётся - менять привод спидометра на 2101 и менять ведущую шестерню-втулку на вторичном валу КПП под привод 2101.
Благодарю за ответ !
Вот так выглядят колёса 205/55/16 на классике:
П.С. Пока ещё нигде не задевает.
П.С. Пока ещё нигде не задевает.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Ratkov, Ну и жип... небось ниже и не опустишь из-за резины...
They called'em LADA, cos they are giving l-ad-a promblems.
Orangeleo
Ratkov, Ну и жип... небось ниже и не опустишь из-за резины...
занизить можно ещё на 1 см, но это будет максимум, что можно.
Сегодня ради прикола поставил машину рядом со стоковой 2107,
в итоге и перед и зад по высоте вровень со стоком.
Вывод - занижение у меня составляет 3 см от стока, учитывая разницу в радиусе колёс.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Ratkov, отлично, норм посадка, а ребятки просто пускают в тему необдуманные слова.
Ratkov, Прикольно,никаких помех как на стоке на неровных дорогах!
Йа - Shoker_007
Кстати заметил такой вот момент -
если нужно заехать на бордюр -
особенно высотой 15-20 см, то на колесах с большим наружным диаметром сделать это намного легче.
если нужно заехать на бордюр -
особенно высотой 15-20 см, то на колесах с большим наружным диаметром сделать это намного легче.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Ratkov, это закон физики 
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
Ratkov, Так будешь стаивть резину с меньшим профилем или нет?
Ну это прально, т.к. сила прикладывается на маленьких колёсах как бы в бордюр и машина заскакивает на него за счёт создания избыточного давления в шине, а на больших колёсах сила прикладывается как бы сверху бордюра... Так ведь?
Ну и плечо силы больше
если нужно заехать на бордюр -
особенно высотой 15-20 см, то на колесах с большим наружным диаметром сделать это намного легче.
Ну это прально, т.к. сила прикладывается на маленьких колёсах как бы в бордюр и машина заскакивает на него за счёт создания избыточного давления в шине, а на больших колёсах сила прикладывается как бы сверху бордюра... Так ведь?
Ну и плечо силы больше
They called'em LADA, cos they are giving l-ad-a promblems.
RXO
Ratkov, это закон физики
есть правда и минус - срочно нужно ставить ГП 4,3
а то с 3,9 очень тяжко ездить, особенно когда двигатель начинает тянуть с 3500 об/мин из-за вала СТИ-4.
А отсечка на 7200-7300 об/мин так и осталась.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Ratkov, поставил таки 16" диски! Классно смотрится с ними. А ощущения по сравнению с 15-ми как (управляемость, торможение, разгон)? Ты еще кстати сзади что ли подрезал пружины, а то до этого по моему гораздо выше было.
Plaza и ТоргМаш идут куда подальше... Доздравcтвуют Hartge и Alpine ))
Катки зачотные. Посадочку пониже всётаки....
Не смотрится , арки надо в кал раскатывать , чето не верится что не задевает