21074 Ti , слегка Gt , перестраиваю кузов

А самое главное опять время на разбор/сбор мотора обкатко, масло, тосол, прокладки и т.д.
И купи книжечку умную, можно даже с картинками Там все расписано и с цыфирьками....

DenisVak, ну время и расходники конечно обидняк ... Книжечка есть умная , но тогда не до неё было ... Блин ну хорош меня лошить у всех бывает ...

"Опыт - такая штука , которая появляется только после того , как она была нужна " ©

Посмотрим сколько теперь этот низ проездит ..

Просто спешка всегда не приводит ни к чему хорошему...
Я вон уже неделю мотор собираю и ставлю

Вопрос к шарящим - хватит маслокуллера на 13 рядов ? или лучше больше ?

http://vkontakte.ru/album-25168333_131800257

Выбираю из этих трёх думаю взять средний ...

И термолента - лучше обычную или фольгированную ?

чтобы передачу не выбивало - меняй шестерню+муфту, выбивает ее из-за скруглений этих, ну и конечно все синхроны меняй. Вообще меняй там все подозрительные детали, основное внимание как раз на зубья муфт и передач

Aheadin, зубья на шестерне первой в идеале , поменял муфту и вилку ... Сегодня соберу попробую , и на неделе закину ...

я вот катаюсь без термоленты и от вида того во что превращаются трубы переходника...мотать термолентой желания все меньше...

DenisVak, можт от того и превращаются ? хз , от нее как минимум не так жарко под капотом будет ..

AccorD

Вопрос к шарящим - хватит маслокуллера на 13 рядов ? или лучше больше ?

http://vkontakte.ru/album-25168333_131800257

Выбираю из этих трёх думаю взять средний ...

И термолента - лучше обычную или фольгированную ?

Я думаю тебе и самого маленького хватит, того что подлиннее. А термоленту наверное обычную взять, фольгированную в руках не держал, но мне кажется эта КАКА порвется еще при обмотке

vadim_unique, у меня ж маслофорсы и улитко безтосольная ... Думаю таки 13 рядов возьму , холода мало не бывает

Вобщем докопался я опять до компрессии - вскрыл клапанку и нашёл там зазоры по 30 на всех впускных клопах ну на выпуске я бы еще понял , с ним кстати всё гуд , как поставил по 57 всё так и есть ну чутка до 60 уплыли ...

Сделал 55 и 65 пущай шлёпают , собрал всё (ну правда свечи махнул , а то в треснутых у меня искра на гайку уходила переодически на холодную) и всё ровненько зашуршало мотор еще чуть потряхивает , но уже почти всё норм , думаю чутка поезжу , они прихлопаются и всё будет пучком .

Что интересно - с такими зазорами ничегошеньки не шумит . Ну на этот раз чуть-чуть клопы слышно ...

AccorD, а я говорил ведь
не мерял больше компрессию, после установки зазоров 55/65?

Flint2101, не а , решил что рановато пока ... Завтра день покатаю , а вечером промерю ... Жалко вал не закинул сёня

А масло выжирает ппц когда вваливаю , сегодня при поливании на 4ой на 5 тыщах , глянул в зеркало и прикольнулся - сизый дымок даже больше чем имеет место быть ну из сапуна не дымит , так что вроде не низ , надо колпаки менять ...

Колпаки меняй быстрее пока клапана и канал говном не засрало...

DenisVak, да по ходу уже ... ну максимум через 2 недели поменяю ... А пока надо запасаться маслом по ходу Самое интересное - свечи без масла , даже без намёка , то бишь получаются только на выпуске сдохли ... Можт когда ездил с пережатыми клопами их закукожило температурой ?

Кто подскажет как сделать заказ на рвд ? точнее как зовутся фиттинги на маслокуллере и проставках ? пишут 10 AN ток нету таких обозначений у тех кто производит ...