2108 4wd Turbo By Fast Street Team , 2108 4WD Turbo By FST

RazzoR

с чего бы вдруг? КПП - ВАЗовская. Хоть "кулак" ставь, ШРУСы - М2141, редуктор - VW Golf Syncro. Абсолютно никаких проблем.

вазовский кулак не панацея,его ломает так же на норм турбе,полный привод от синхро тоже много не держит

RazzoR

с чего бы вдруг? КПП - ВАЗовская. Хоть "кулак" ставь, ШРУСы - М2141, редуктор - VW Golf Syncro. Абсолютно никаких проблем.

Можно подумать, что Гольф Синхро очень распространнная модель. Кстати о каком редукторе гольфа идёт речь? О заднем или о блоке отбора мощности? ШРУСы и у нас от 2141. А коробка ВАЗовская шлак и геморой, хоть сток, хоть с кулаком. Единственный её плюс - наличие дешвых запчастей и тюнячки. А надёжности её нахавались уже. Кроме того, если чуть больше заморочиться с маховиком, то можно поставить фиатовскую сцепу от турбового мотора 220-сильного, либо керамику от него же за 15 тыс. руб. Мы же пока на родном маховике останемся с десятошной керамикой, чтобы постройка не затянулась.

Восьмёрка строится из интереса и для зимних ралли-спринтов, я ещё в первом посте вроде писал про это.

Не хило заморочились. Молодцы!!! Какая мощность движка планируется?

для зимних ралли-спринтов

конкуренция с EVO, STI?
Массивность подрамника реально убивает. Почему нельзя было сделать из каркасной трубы, например? По типу Super 2000.
Типа такого:

Можно подумать, что Гольф Синхро очень распространнная модель

у меня на глазах штуки 3 ездит.

RazzoR, а че нельзя конкурировать с эво и сти?)))на драге же объезжают их тазы)и в ралли можно вывезти)
а про синхро еще раз скажу,что это не панацея,там тоже с надежностью нивсе хорошо,и на хорошем моторе сломает

mans, в кроссе, ралли-кроссе ездят на Syncro и всё хорошо.

а че нельзя конкурировать с эво и сти?

можно. но абсолютно бесполезно на данном аппарате.
Это ж классический пример "тюнинга, ради тюнинга"

RazzoR, мы машину не на выставку готовим и не для чемпионата мира по ралли. Профиля мы поехали и за копейки купили где угодно. Их проще резать и подгонять друг другу. Да, каркасная труба прочнее и её нужно меньше, но нам вес более второстепенен, чем удобство и скорость работы. Машина для дрэга не предназначена, а на зимних ралли-спринтах даже переднеприводники с нормальной резиной и водителем объезжают минимум 70% полноприводников именно на Эво и Вриксах. Зимой на гражданской резине это не сложно, там их мощность и прочие навороты не играют роли. Это я тебе как человек, который 5 лет организует зимние любительские ралли спринты на полноценной автокроссовой трассе, говорю.

в кроссе, ралли-кроссе ездят на Syncro и всё хорошо

Рад за них очень. Ты нам полный привод на агрегатах ВАЗ и VW хочешь подарить что-ли, но не знаешь как предложить, чтобы мы не отказались?

Speed, мощность небольшая планируется, порядка 200 л.с. По крайней мере на зиму, летом может и побольше.

Samael удачи с завершением проекта.интересно что сердце машины оставили ВАЗовское.за это отдельное уважение.

archer82

Samael удачи с завершением проекта.интересно что сердце машины оставили ВАЗовское.за это отдельное уважение.

Всё тоже из соображений практичности. Фиатовский блок не проблема на Январь перевести и он 2-литровый, но он более габаритный (не говоря уже про 5-цилиндровый), на него дороже запчасти и мало тюнячки. А Вазовский блок прекрасно умещается, заметно дешевле, прекрасно турбуется, держит дикие мощности, по запчастям на него всего в изобилии и по адекватным ценам. Переделок никаких. В противном случае проще было купить Дельту Интеграле и с ней возиться, а не натягивать восьмрошный кузов на её потроха.

Ты нам полный привод на агрегатах ВАЗ и VW хочешь подарить что-ли

не мечтай. всё продано давно. но люди всё еще спрашивают и хотят купить.

переднеприводники с нормальной резиной и водителем объезжают минимум 70% полноприводников именно на Эво и Вриксах.

регламент их в разные классы помещает, вообще-то... Смысла сравнивать времена никакого.

любительские ралли спринты на полноценной автокроссовой трассе

есть картинка конфигурации трассы?

купить Дельту Интеграле

так и надо было делать.

RazzoR

не мечтай. всё продано давно. но люди всё еще спрашивают и хотят купить.

Мне он и не нужен. Напротив, кажется, что именно ты его всем хочешь продать. Угомонись.

RazzoR

регламент их в разные классы помещает, вообще-то... Смысла сравнивать времена никакого.

И что? Если их регламент в один класс запихнёт, они там по другому поедут? Условия одинаковые для всех, различие только в приводах. Регулярно наблюдаю ситуацию, когда Вриксы рвут СТИх на обмерзшей трассе, Ока стоковая объезжает пачку полноприводников, а призах появляются такие телеги, как Audi A6 кваттро. Это не асфальт и не гравий, и не тушинская раллийка со скоростями под 160, тут на 90% результата зависит от резины и пилота. Никто и не сравнивает, они у нас в разных классах катаются. Просто факт в том, что обычные гражданские тазы с небольшим тюном на нормальной свежей зимней гражданской резине едут не на порядок медленнее обычных эво и субарей на аналогичной резине, и едут быстрее многих иностранных собратьев по переднему приводу. Т.е. в своём моноприводном классе они не ущербны, несмотря на всю их конструктурскую отсталость. Тоже Опель Астра стоковый и менее мощный, который рачит эти же тазы летом на асфальте, всю зиму ехал только на 4-е место.

RazzoR

есть картинка конфигурации трассы?

RazzoR

так и надо было делать.

Так и делай, если тебе надо. Нам вот не надо.

Напротив, кажется, что именно ты его всем хочешь продать. Угомонись.

по-русски понимаешь? Я его ПРОДАЛ уже давно.

Нам вот не надо.

Продолжайте возводить ненужное и изобретать велосипеды. Вам это зачтётся

Тюнинг вообще дело неблагодарное, к чему тут споры, каждый тратит свои деньги на то, что хочет, ибо о целесообразности многих затей речи вести не имеет смыла, каждый дрочет как хочет.

RazzoR

по-русски понимаешь? Я его ПРОДАЛ уже давно.

Да мне всё равно, продал ты его или нет. Ты пристал с этим синхро так, как будто у тебя их целый склад и ты не знаешь, куда их пристроить. Я тебе по-русски понятно донёс свою мысль?

RazzoR

Продолжайте возводить ненужное и изобретать велосипеды. Вам это зачтётся

И на том спасибо =) Ты лучше по подвеске потом подскажи, когда до неё доберёмся.

P.S. Если кого-то терзают вопросы "зачем это делать?" и "кому это надо?", значит Вы ошиблись темой и можете нарушить здесь свою тонкую внутреннюю организацию, будьте осторожны. Вот на вопрос, зачем автор проекта купил себе BMW X1, есть приземлённые всем понятные обычные ответы. А с зубилой всё чуть сложнее.

отличный проект получается !) вот возник вопрос а в фиатовской коробке какая главня пара стоит и какие передаточные числа у скоростей?