Ралли для нас началось весело и как обычно в последний день. В последний день приехал бак, который был пробит, и эмулятор для ЭУРа.
Все сделали, и поехали, ехать примерно 7-8 часов. Я напился пива и начал дремать. Утром приехали и сразу начались проблемы, из-за того, что машину не заводили и ЭУР так и не тестировали. Прошли тех ком. И начали думать, что же делать с выхлопом который сек и с генератором, при повроте руля, эур сжирал энергию, что вольтметр удалялся в сторону минуса. Пока решали, пилот и штурман уехали на прописку, а мы дальше пить пиво. Так и прошел день. В 7 вечера поехали на открытие и потом на поселение. Вечером было решено, что с утра меняем прокладку впуск-выпуск и генератор. Так и сделали. Гонка: Первые 3 СУ не было проблем, ехали в подиуме 2-3е место, на второй проезд начались проблемы. Рассыпался гена, дефнулся правый аморт, на 5м су открутился карданчик коробки, на 6м умерли все стойки, оторвали подушку КПП, стерли всю резину. Все слили, но доехали 6ми .
ну и фото
Немного частных фото))
Лежим в теньке)))) Шатер на ознакомление лень было раскладывать
как то так)
Управление газелью бизнес в 4м. п.с много матюков. 18+
Начали подготовку авто к IRC Ралли Ялта . Т.к пороги после гравия окончательно убились + проржавели, решено было их заменить, и поддамкратники, усилители. Так же проварить лонжероны.
Так же ждем Винтовую подвеску, которая должна прийти со дня на день Вот резина, которая была новая и проехала одну гонку. Мастер Спорт - одним словом.
Ждите Новостей)
vk.com/pmgarage - тюнинг в Симферополе. C МЕЧТОЮ о Мерседесе :)
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl