Antonrpd, а зачем стоп-сигналы дополнительные внутри, машина в кроссе или на ипподроме ездила?
машина ездила только в любительских соревнованиях и у нее в задних фарах плат не было, я протянул проводку и вернул на место платы, доп стоп сигналы оставлю, лишним не будет фото авто на треке, др хозяин когда был, хороший 8 кл мотор на дросселях
бэу 40, новый 100-120, но нужно искать, это все без навесного, навесное еще 10-15, нужно искать вообще, можно и за 5 р мотор найти, который потребует не много вложений а так живые есть, главное чтоб крышки и статора живые были, остальные зч можно от мазды взять
если обычный ротор, то на нем все работает так же как и на обычных поршневиках, если радиальный впуск, то выпуск нужен свободный вот например расчитаный выпуск на торцевой рпд а встоке термореактор стоит
пробуем сделать окошко как у комбинаций приборов стак ) пока пробный вариант значения прыгают, в конце будет все с задержкой, все показания снимаются с вазовских датчиков
запуск )) не без проблем, сначало вообще не хотел заводится, свечи заливало, взял жидкость для быстрого пуска и стало нормально все, только пока холостой не держит, нужно карб настроить, и расход бешаный, 2 литра ушло буквально за 5 мин )))) и с давлением масла фигня какаято, на хх нормальное, до примерно 3 тысяч вообще отлично, дальше поднимаешь и давка падает до 2-2,5 очков, че за хрень хз, уже и насос снял поменял шестерни, и плоскость вывел, малорадиатор отключил, фильтр поменял, толку нет, поменял дачик, тажа фигня
Узнаю Тольяттинские ГСК, весьма своеобразные))) А как на роторе хоть маслонасос выглядет? Может редукционный клапан мозг клюет, начинает открываться с ростом давки и зависает?
маслонасос классически может и редукционные клапана, на днях будем разбираться , но еслиб они то давка бы не поднималась вообще выше 2 очков а так вот система смазки с описание, вдруг кто может что подскажет
