2108 ротор

По сплиту сплошные противоречия....одни пишут для экологии, вторые для мощности, третьи ещё что-то и т.д. и т.п. Но никто не может рассказать как и чего настраивать на что смотреть и что на что влияет, ИМХО похоже сами не знают, соответственно мнения ничем не подкрепленные...., Я не увидел разницы ни на ХХ, ни на наборе оборотов, с разными углами сплита.. Развалить этим мотор можно только если лидинги будут стрелять раньше основных но это глупо. Человек который игрался с этим на стендде сказал что сплитом на турбомоторе можно вытащить максимум +10сил в лучшем раскладе. И всего 5сил на атмо...

DenisVak, хмм, идея с ватой то в принципе реальная... я такую вату обдирал с той фольги и глушитель набивал ею, она там не горит, её выдувает правда если отверстия большие... просто у меня тоже проблема с обмоткой коллектора и даунпайпа, по идее этот вариант не реально дешевый, главное что б не рассыпалось... долго так катались с замотанным этой ватой даунпайпом? не сыпится? как себя показала?

sjmakar

долго так катались с замотанным этой ватой даунпайпом? не сыпится? как себя показала?

Да вот только замотали пару дней. Температура в коллекторе не доходит до 1000грправда, значит даунпайп за минусом 100-200гр. Нужно толще мотать правда, а то все равно жарковато. Ничего не сыпится вроде.

DenisVak, жду дальнейших отзывов о такой доработке если что, что б не флудить - можно в моей теме)

Classic2106

Карбюраторщика найти уже намного сложнее чем толкового диагноста)))

Да все это ерунда я думаю.
Вкрутить ШДК и покрутить карб, подобрать верное соотношение воздух/топливо в разных режимах.
А остальное, это только работоспособность карба.

Мне вот интересно, с РПД в зубиле в класс "стандарт" на ралли пустят?

Twix

Мне вот интересно, с РПД в зубиле в класс "стандарт" на ралли пустят?

все зависит от регламента

Antonrpd, ну там очень размыто написано. Типа того что только родной мотор, запрещено изменение системы питания, расположения мотора, более 4х заслонок если это не предусмотрено заводом и тд. Но зубилы с 16V у нас пускаю без вопросов, хотя он как бы не ставился на них. РПД по идее ставился, значит можно?
Ладно, сори за оффтоп, мысли в слух прост.

Twix

Antonrpd, ну там очень размыто написано. Типа того что только родной мотор, запрещено изменение системы питания, расположения мотора, более 4х заслонок если это не предусмотрено заводом и тд. Но зубилы с 16V у нас пускаю без вопросов, хотя он как бы не ставился на них. РПД по идее ставился, значит можно?
Ладно, сори за оффтоп, мысли в слух прост.

этот мотор идет как стандартный, есть с обычным карбом, есть как у меня 4-х камерным
мотор заводской
единственное слышал, что таких автомобилей вышло мало, и они идут как прототипы (и класс по соревнованиям был выше), но такое встречал только один раз
а так знаю ребят которые в ралли на роторах гоняют, думаю не будет с этим проблем, да и характеристики мотора не очень серьезные (если это конечно не радиал)
ну если вообще серьезный регламент, купить роторный авто с завода который вышел таким, в документах отмечено

ну вообщем все покрасил, установил замки, и внешка готова, максимум еще колеса поменяю и думаю достаточно)

продам 2108 рпд, с каркасом 250 тр
возможна продажа кузова 80тр или мотора 63тр (полный комплект, вместе с выхлопом и тд)
комплектации и подробности в личку скину

Antonrpd, ты нолик убери лишний

died moroz, а вдруг не лишний