уже имеем: искра есть, бензин есть. Заменил бензонасос(проверил), бензо-фильтр, перебрал карб, заменил игольчатый клапан+отрегулировал уровень, прокладку карба, мембраны все целые везде, ВВ провода в порядке, заменил 3 коммутатора, заменил катушку, датчик холла в порядке, вакуумник тормозов в порядке, шланги в порядке, обратный клапан в порядке, магистрали рабочие.
никак не могу устранить проблему: пока холодный работает отлично, как только температура приближается к 60-70 начинает булькать, все чаще и чаще, на 90 градусах троит, двоит и глохнет. Видео прикладываю:
да смотрел, чистил, подогнул на нужный зазор, вытаскивал и клал их на движок на проводах, крутил стартёр - все мигают исправно. Свечи хорошие NGK V-line, прошли только 8 тысяч, пробовал менять на более старые тоже NGK (10 тыс) но никакого толку не дало.
для успеха не нужно быть умнее других, надо лишь быть на день быстрее большинства Сциллад
glaz, компрессию мерял? вообще в какое состояние железа
Ездю мало, но смачно (c). Эх прокачу....!!! При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку. Бум втыкать методом втыка-вытыка!
компрессия хорошая была год назад по 12,5-12,9 на котлах, железо было в хорошем состоянии, после зимы стоячей заводил из под снега, завелась и летала только в путь! бенз вряд ли, тк она когда барахлить начала уже пол бака проехал и было до этого всё отлично, хотя постараюсь кого-нибудь отправить с канистрой
для успеха не нужно быть умнее других, надо лишь быть на день быстрее большинства Сциллад
