имеем в наличии 21140, кварц, февраль 2006г, куплена новой, до прошлого декабря ездели родители, но я как мог им помогал. сейчас 69 тыс. не легких км
двигатель1,5 (был поставлен вал мастер мотор 54, полнобазный; паук 4-2-1, средняя часть прямоток stinger,
гиб сейчас валяется в гараже. жду банку тихую!!! и "нулевик"
; банка ulter. фильтор simota
тормозаперед:
pilenga 14" проточка с перфорацией PROMA 286 мм, колодки феродо 2000, опа: чугунки АТЕ, ВУТ торгмаш
коробкасток, пара 4,3 и винтовая блокировка.
подвескасток, только амики бильштайн б4, торгмаш + H&R -40 + треугольники.
кузов был бум в опу, хороший такой, на 2 лонжерона

, сейчас все как было, воюю со страховой.
экстерьерсток сверху, замки на капоте, реснички на фарах( с ними зазоры стали меньше-болезнь самар2),
плавничок на крыше(батя еще лепил-не мешает и не напрягает) - оторвался; передний бампер с ПТФ,
решетка с ПТФ(отключены) би-ксенон 5000К 4300К. оптика hella, ближний кся, дальний галоген. внешние ручки аля ЕВРО без личинок.
интерьерсиденья пилот с салона были( мне нравяться и лучше чем сток точно), бублик родной обшитый кожей(потерся и пополз по шву, стоял с рождения), ручка кпп кожа, слегка переделанная подсветка( не до конца).
музычкаголова: пионер
deh-30mp88rs
усь: CallCel bst 150.4 и fusion fp-9001d
дины: Hertz HSK 165.2(
еще есть в подвале Hertz ESK 165.2) и fusion fec 525(сзади для фона)
саб: 2X hertz es 250 d(ящик ЗЯ по 27,3 л на дин) 2 х hertz HX 250.4 D
колеса:лето: slik L-92 + мишка экзальто 2-я(умерла почти)новый комплект slik l 1821 (ЕТ 32) + бридж адреналин
зима: K&K тверца + хакка 4 мишлен. пока ничего
ПЛАНЫ:
довести до ума мелочи, по мере появления финансов, подвеска(наверное для меня -30 будет оптимальным), резина на лето, трясем коробку, продолжаем чудить с движкой, планирую глову на пионер 88 рс
поменять поменял,
ксенон в ПТФ.
сильно не пинайте, хочеся всего, только денег

, так что всему свое время, выслушаю вопросы и предложения, а так же разумную критику. спасибо.
было так:
выглядим пока вот так