15 сообщений 15 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Присмотрел себе диски

5,0jx14 ET 31,5-41,5 4*98x58,0



Уж больно понравилась цена и видо внешний. Кованые, белые.



Спереди собираюсь ставить резину 175/60/14

Сзади 195/60/14



С чем будут проблемы в этом случае?



И вопросы: Что значит такой вылет? ET 31,5-41,5

И что означает цифра 58 в комбинации: 4*98x58,0
Вылет это расстояние между плоскостью крепления диска и его центральной диаметральной плоскостью, т.е. чем меньше вылет тем больше колесо выступает из арки наружу, и тем соответственно круче внешний вид.

На классике стандарт ET 29 мм, на зубиле 35 мм.
И все же?

Получается, что приведенный мною размер вылета 31.5 всего на 3 мм больше стандарта. На чем это скажется и можно ли это ставить без опаски.



Крутой внешний вид в общем то не нужен, поскольку не хочу подшиники менять раз в год...
Ну неужели никто не поможет?

можно ли такие диски ставить или нет?

И что означает такой диапазон вылета: 31,5-41,5



?????????????????
Короче я думаю это просто диапазн вылетов для данной моедил дисков. Бесли да, то бери, 31, т.к. он ближе к родному... Хотя у меня стоял 35 и ни чего срашного... А теперь о резине... вперед если будешь брать 175, то. на 14 литье высота нужна 65, а не 60... А вот на 195 уже лучше 55... Просто иначе спидометер будет врать... километра на 2-3 вплюсе...
И было у Шумахера три сына: двое в гонщики пошли, а третий водителем маршрутки устроился...
WBR, SMILE :-)
Дык вот в том то и непонятка, что это не из каталога взял, а конкретный примр продажи подержаных дисков.



Каким образом можно организовать у одного КОНКРЕТНОГО диска вылет в диапазоне 31-41мм? Это целый сантиметр. Неужели с помощью проставок между ступицей и привалочной плоскостью диска? Тогда, выходит, что без проставки диск имеет вылет 41, а с проставкой - 31. соответственно, и юзать я его буду с проставкой, а это, ИМХО не есть гуд??? Или я полную ересь несу?



И как быть с диаметром центрального отверстия? Сколько он на жигулях? Я вроде чего-то где то слышал, что 60 мм. Получается, этот диск не подойдет? (см сабж)??????



ps/ Спасибки за советы. Ну а то, что спид будет врать на 2-3 км это не так уж и серьезно. Я считаю, лучше 195/60 и врущий спид, чем 195/55 и битый диск wink.gif
5,0jx14 для 195 мало нужно минимум 6j...

А так встанет всё ок...а что не хош 18560?

Катаюсь на 18560 14" диски пока от 2110...всё ок!
Запомни товарищ лозунг простой:
Зубила - машина
Опель - отстой!!! :)))

ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
А диски случайно называются не proma?
Да, диски ПРОМА. Называются ПРОФИ. Вообще обалденные. Кованые. Покрашены в белый цвет.



Ну, я в принципе готов смириться и с размером 185/60, главное чтоб диск встал. Как быть с центральным отверстием?
Прома не КОВКА!!!!!!!! А литьё!!!



А почему смирится? :?:
Запомни товарищ лозунг простой:
Зубила - машина
Опель - отстой!!! :)))

ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
Ну, все таки 195/60 резину трудновато найти. Да и цена.....

Не столь принципиально, короче.....



А по моим данным, прома-ковка!
Не верны твои данные

Ковка : АТ , слик, всмпо...

Литьё: Прома , к&к...



19560 и наши делают...тот же мр 7 19560 14"...
Запомни товарищ лозунг простой:
Зубила - машина
Опель - отстой!!! :)))

ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
При подборе дисков важно учитывать не только вылет (ET), но и ширину диска.



Посчитаем, расстояние от привалочной поверхности диска до плоскости "касающейся" диска с внешней стороны для стандартного колеса 5" Х 13" ET 29.



L = (5 * 25.4)/2 - 29 = 63.5 - 29 = 34.5 мм.

в скобках здесь получается ширина диска в мм.



При установке нестандартных дисков нужно чтобы значение "L" для них не сильно отличалось от стандартного, для этого можно рассчитать требуемый вылет.



Ширина, например, 6", тогда:



ET = (6 * 25.4)/2 - L = 41.7 мм.



Теперь, если установить диск размерности 6" Х 13" ET 41.7 он будет "торчать" из арки также как стандартный.
DeN_21074,

А по моим данным, прома-ковка!


Вот ссылка на их сайт там ясно написано что литьё http://www.proma-wheels.ru/flash.htm
Daddy
При подборе дисков важно учитывать не только вылет (ET), но и ширину диска.




только в значении: такая, ширина чтобы не цепляла за арки.



на самом деле главный параметр - вылет - расстояние между привалочной плоскостью диска колеса и воображаемой плоскостью симметрии обода. он влияет на управляемость и курсовую устойчивость.



я разговаривал с человеком, который продает колеса. он раньше работал на проме. и советует не покупать их колеса, потому что технология и культура производства у них нулевая. да они красиво покрашены, но что под краской не известно. (я о качестве самого металла).

Войти, чтобы ответить.