'85 21013 M.carlo -> '74 2101

Bosyak

какой бричевоз по итогу решил цеплять?

на какой денег хватит)

Coffin_wheel, хз. 3 года на Албеа отъездил, 2 раза доливал омывайку, и масло менял в двигателе. Все! и расход с кондюком по пробкам в +50 по бортовику 8.6 предел.
А на тазу... На прошлой недели починил проводку, вечером поставил в гараж, утром давление масла пропало. Опять стоит, нет ни времени, ни желания возиться. Продаю как есть.
А вообще если у человека появляется возможность пересесть на человеческую машину, не стоит его отговаривать, мотивируя ай-ай-ай какой "пиндатый таз". Так почитаешь, кто-бы не решился продать Жигуля, начинается срач и грех не поддержать, очень улыбают защитники металлолома.

remix, у любого товара есть свой клиент.
сейчас ты говоришь как покупатель из другого сигмента рынка и это не должно давать повод обсирать тазы.
просто надо правильно оценивать финансовые возможности.

remix, Металлолом у тебя видимо потому, что относишься как к металлолому. Мой таз меня ни разу серьёзно не подвёл.
Как вы яхту назовёте так она и поплывёт...

За восемь лет владения моимс авто неполадки может быть на 10 пунктов едва наберется.

Стоя в гараже ничего и не сломается особо, разве что амортизаторы.
Или там за 8лет 1млн пробега?

Уже скоро 80 тыс км. набегала ))) И в гараже стоит только на выходных )

Пытался вспомнить чего у меня случалось за 8 лет поломок.

1. Застучала помпа
2. Засрался карб (это святое)
3. Потек краник печки (3жды менял)
4. Потек радиатор основной
5. Потек радиатор печки
6. Задний подшипник коленвала, в который вал коробки входит. Заскрипел жутко.
7. Поменял глушитель прогоревший.
8. Коммутатор глючил )))
Все... дальше не помню ничего криминального...
Ах да, скрипят игольчатые подшипники в верхнем рулевом валу, копейки стоят, поменяю при случае.

Сколько она сожрала бабок? Ну пусть на 5-6 тыс я вложил ремонта в нее. Именно поломки.

Были ПЛАНОВЫЕ замены - рулевой трапеции, сайлентблоков, шаровых. Которые вполне еще могли ездить и по сути расходники. Просто полез ставить другие пружины и аморты, решил махнуть все разом. Еще комплекта сцепления, тормозных колодок, масла, тосол, ремень генератора.

И ни разу не припомню чтобы я где-то встал, или тупо не заводился.

PRO100Sergey

....

И это при пробеге 10ткм в год в теплом Краснодаре.

Pugnator, Это за 9 лет (в марте будет) и пробеге 80 тыс км.
А причем тут погода? И температура? )))

Яж не говорю про условия эксплуатации. Машина часто грузится до касания брызговиков асфальта. (Помогаю брату с работой всякие строй материалы перевожу.)
Часто ездит по бездорожью. Батя каждые выходные куда-то на природу на рыбалку ездит.
Ну и по семейным делам бывает, вот на зиму закупили 5 мешков картошки и еще всяких овощей.

Если думаешь что машина тупо задницу перевозить, это не про мою машину ))) Она работает и не подводит.

Я написал поломки за 8 лет, человек среднюю школу за это время уже заканчивает )

PRO100Sergey, действительно непричем, разве что в мороз вылезают все косяки, незначительные летом. Особенно с карбюраторным двигателем, я уж молчу про подвеску, в частности амортищзаторы, печку, помпу, радиаторы и проче прочее.
Ваще че спорить, всем же понятно - ломающихся машин нет. Что ни форум - ничего не ломается, отличные машины. Что ЗАЗ, что Москвич, что Ваз и запчасти отличные, тока брать лучше штуки 2-3, в друг не подойдет.

PRO100Sergey

Pugnator, Это за 9 лет (в марте будет) и пробеге 80 тыс км.
А причем тут погода? И температура? )))

Я могу только догадываться...
Но в Техасе машины живыут дольше чем в Квебеке, а тем более чем в Мск или СПб, при круглогодичном использовании ибо влага, реагенты и соль. А перепад темпы ибо конденсат - потолки машин с юга и с севера различаются рыживезной цвета).

Спор был про то что машина может быть не только жоповозом но и рабочей лошадкой и не подводить очень длительный срок. Опять же, при должном обслуживании.
Все косяки полезли не за весь срок, а именно по истечении примерно 5ти лет.
У меня где-то бумажка валяется, я записал когда какую запчасть менял. Посмотрю на даты позже, когда она начала ломаться )))

Если человек криворукий и безалаберный к своим вещам. То и за год можно машину ушатать и для его любой автомобиль будет "страшный сон" Хоть в том же Техасе

Хотелось бы добавить, что в жизни были моменты когда совершенно спонтанно без подготовки автомобиля приходилось ехать на очень дальние расстояния (1700 км). Я только канистру на 20 литров в багажник кинул и доехал до места и обратно без приключений.
И трижды ездил так же совершенно спонтанно, не запланированно, и на 1200 км, и машина не подводила.
Сейчас я зайду в гараж, кину канистру в багажник и могу ехать путешествовать хоть по всей России. И я знаю что я не буду стоять с открытым капотом у обочины или ковыряться в машине. Потому что я не дилетант и люблю чтобы все было в порядке и работоспособно.

PRO100Sergey

Если человек криворукий и безалаберный к своим вещам. То и за год можно машину ушатать и для его любой автомобиль будет "страшный сон" Хоть в том же Техасе

Выгляни на улицу. 21-й век, машина это уже не карета. Сел-завел-поехал.
Я, кстати, не против ваза. мне в целом все равно, просто политика странная.
Вот 99.(9)% даже не знают какой у них привод, какой мотор и механическую кпп тока на экзамене на права последний раз видели. И почему-то у них не страшный сон, тока на ТО заезжают.

до нг тема перевалит за 100 страниц?)

по поводу безолаберности- очень в точку. богатой знакомой подарили бмв х6, нового. так за год эксплуатации белый кожаный салон стал каким-то чёрным,как будто она отработку там специально разливала, колёса все 4 квадратные и самое удивительное -мотор застучал. а машине был всего год. я ахeрел.
на тазах есть так же такой момент - все хотят съэкономить, даже когда руки из *опы растут они сами пытаются поменять/сделать что-либо. делают абы как, а потом говорят то что таз гамно и ломается. а на нормальный сервис денег жалеют.