'85 21013 M.carlo -> '74 2101

S@nek

масло нормальное и поршня не балтаются...

масло кастрол ёж спорт 10в60 )) дорого его доливать туда) съедает) поршня не болтаются)
а вот компрессометр купил месяц назад, но так и не померил... не знаю когда до этого дойдет...

makson4ik, а кольца не подкидывал?

Aheadin

makson4ik, а кольца не подкидывал?

всмысле? кольца поршневые я кстати зимой не менял

makson4ik, зазор в замке какой? у некоторых бывает до 4мм доходит)))

makson4ik, тебе пора кольца менять))) масло кидает просто ахтунг)

S@nek

makson4ik, зазор в замке какой? у некоторых бывает до 4мм доходит)))

в этом то и проблема, что по безграммотности вообще ни разу зазор в замке не мерил, наверно поэтому хон скушало...

Aheadin

makson4ik, тебе пора кольца менять))) масло кидает просто ахтунг)

пора блок менять на что-то посерьезней))) этот 01 уже своё отжил)

меня седня таз выбесил...
решил съездить к маме сегодня... так сначало он сам не завелся... еще какие-то звуки исдавал нехорошие... друг подкурил, завели. так он отказывался ехать... дергался, глох и из глушителя стрелял... такое было уже, продувка жиклеров помогала. разобрал частично карбюратор (и как на зло был в новой белой футболке), продул, промыл, чуть лучге стало, проехал, остановился, разобрал еще раз, получше промыл, продул, один хрен на высоких оборотах дергался и стрелял... кое-как доехал. обратно более-менее, но не идеально, решил проехать протестить, еду, после 3000 начинает дергаться и стрелка на тахе начинает дергаться... остановился, начал дергать провода, дошел до штеккера к трамблеру от коммутатора, дергаю, то работает, то глохнет... заглохла, снял штекер, подул в него, подергал, поставил и нормально... не таз, а какое-то инопланетное создание... достал уже!!!
плюс ко всему поршневая умирает картерные газы уже в салон прорываются...

makson4ik, таз- это единственный автомобиль который может сломаться стоя в гараже)))

makson4ik
ТаЗ то тут причем? Это какчество запчастей нынешних, а разъемы новые сами по себе за одну зиму снивают...от той хрени что сыпят на дорогу.

По поводу низа, у меня воняет картерными с самого начала...как сделал капиталку...

DenisVak

По поводу низа, у меня воняет картерными с самого начала...как сделал капиталку...

я в на светофоре стою и вижу как из под капота валит белый дымок, а если в пробку встать, но начинает затягивать в салон через отверстие под проводку... да и из выхлопа белый дымок характерный появляется... в общем одни расстройства

я в на светофоре стою и вижу как из под капота валит белый дымок, а если в пробку встать, но начинает затягивать в салон через отверстие под проводку...

Смотри не отравись.

Vityok, там не так уж сильно) езжу с открытыми окошками)

makson4ik, Чтото не везёт тебе с двигателем, постоянно перебирать приходится

Просто на таз тоже надо брать хорошие зап. части и в проверенном магазине, а так же вовремя его обслуживать. Я раньше всегда покупал самые дорогие зап. части, хорошее масло (менял его через 5-6 тыс.) и таз меня вообще ни разу не подвел. Заводился в любые морозы с пол оборота.

makson4ik пора уже переходить на инж, он не такой капризный, как карбюр. Я себе за все время эксплуатации заменил всего 2 датчика это РХХ и ДС. Правда ставил всегда датчики GM, но сцуко дорогие они.

Севка

makson4ik, Чтото не везёт тебе с двигателем, постоянно перебирать приходится

когда у тебя перебирал, то дело было не в поршневой, а из-за рапредвала)
да и вообще, при первой сборке от не знаю не померил зазор в замке, вот весь хон и съело... всё приходит с опытом)

devil1208

makson4ik пора уже переходить на инж, он не такой капризный, как карбюр. Я себе за все время эксплуатации заменил всего 2 датчика это РХХ и ДС. Правда ставил всегда датчики GM, но сцуко дорогие они.

есть такие мысли, но вот пока с деньгами и временем напряг((( вот мож летом в другой блок всё перекину, обкатаю и буду на инж копить)