'85 21013 M.carlo -> '74 2101

Aheadin, а такое может быть?) возможно и трёт) завтра в любом случае буду смотреть...

makson4ik, Зря ты выбрал плазу, при частых и сильноногруженнных авто они лопаются, почитай по форумам. Фобос менее жесткие и менее подвержены к треску в металле. Выбор за тобой.

Тормозные цилиндры менять только в сборе. Лучше, если у тебя СССР полуоси, то менять только подшипники.
И подожди пока смазка пройдет через пластиковую мембрану, потом гудеть перестанет, а если нет, то ровнеее сади пордшипник.

От Толстого!

artem13579

слышали бы вы как он матюкался когда всем этим занимался

посмотрел бы я на тебя после того, как ты провалялся бы на асфальте под низким тазом 8 часов!

Dron 42, у меня вроде ничего не лопалось, да и я не гружу авто) редко, когда сзади пассажиры ездят)
а чем СССР полуоси лучше?

полуоси СССР лучше, пока на них не умрут шлицы)))

makson4ik, Тебе правильно сказал Aheadin, Насчет шлицов, у них металл более вынослив чем сейчас.

одна полуось была с открытым подшипником) возможно она ссср) а вот вторая была с закрытым и видимо менялась уже....

какие еще могут быть варианты? не могут же новые подшипники так хрустеть?

makson4ik, В СССР шли подшипники закрытого типа, в основном с зеленым пластиком, сейчес любой.
Новые подшипники могут хрустеть если их косо поставишь.

ды как их косо поставить-то??)))

сегодня снова выташил полуоси, просмотрел, покрутил подшипник, всё норм, только вот подшипник легко от руки не крутится. это ведь нормально, да? похрустывание не пропало... буду потом разбираться, надоело.

Эпопея ремонта таза продолжается.
Вроде с полуосями разобрался. При проворачивании колеса маленькое непонятный звук идет от редуктора. Звук похож на тот, который бывает при подъёме машины классическим домкратом, длинны таким) Как раз поднимал таз, обратил внимание на звук, и он мне очень напомнил звук при проворачивании колеса)

Заменил со второй стороны задний тормозной цилиндр.
Вот что бывает, когда при прокачке чуть перетянешь штуцер:


Не обращайте внимания, что он ржавый) Пару дней в луже пролежал)

Как же теперь чистенько в тормозах задних)))



Но после этого возник глупый вопрос. Менял я еще и трос ручника. В какой последовательности надо делать: прокачать все тормоза и подтянуть ручник, или подтянить ручник, а потом прокачивать?) Я с клоняюсь к 1му Но сегодня отпустил ручник, прокачал тормоза, стала вроде тормозить, но нет ручника. Вот не знаю что делать...

Колодки разведи а потом подтяни ручник. При прокачке тормозов не важно в каком положении находится трос ручника, просто выгоняешь из системы воздух...

Колодки разведи

всмысле развести? эт что надо сделать?)

makson4ik, Ну там "слыш пацан сиги есть?"
Там сзади на барабанах должны быть болты которые вращают эксцентрики (на фото они прям рядом с наклейкой на колодке, между ступицей и колодкой)

есть нормальные тормозные цилиндры. импортные. я себе ставил - никаких проблем не знал.