95ый на 98ой и УОЗ

хочу перейти с 95 на 98, но надо увеличить уоз, вопрос насколько градусов?



и если на 105ый октан с 95ого, есть ли таблицы?



если тема уже была, то сорри, ненашел

Цель перехода на более октанойвый бензин?

Samael, чисто просто. есть у нас тут Shell 98 V-power, и очень уж его рекламируют, там короче повышенный октан и до усрачки присадок, и потом говорят что расход чуть меньше. а в цене разница с полного бака 1.5-2 доллара. зато машина должна идти резвее

Идти резвее она будет, только если СЖ у твоего мотора рассчитано на 98-й бензин. А без вмешательства в мотор - пустая трата денег.

и всёже, трудно сказать какой УОЗ ставить?

Можно пораньше поставить... Вот только смысл?

Мда мне кажется что без повышения СЖ, УОЗ тебе ничего не даст а будет еще хуже,

попробуй для начала 50/50 - 95/98....................... :!:

Shade, не знаю.... перла ай-да ну на 98. И понял такую закономерность: расход на любом бензине ОДИНАКОВ. Просто фишка в том, что для того чтобы добиться такого же ускорения, скорости и т.д. на более низкооктановом бензине больше на тапку жать надо, а высокооктановом меньше, вот и разница в расходе.

Samael, то чо его назад открутить надо я знаю мне надо знать сколько градусов т.е. конкретная цифра! разводить ромшку даст - недаст нет смысла! блин какая вам разница от того что я попробую?

GvOzD, вот и я того добиваюсь! ты УОЗ менял? ксли да то насколько и насколько заметна разница?

Я с вас хренею, экспериментаторы...



Ну раз тебя так интеренсно, выясни экспериментально, с каким УОЗ мотор на 98-м поедет лучше.

Знаешь, почему до сих пор никто не дал ответа? Потому, что чтобы его дать, нужен опыт, свой или чужой - неважно, но опыт и опыт положительный. А быть ему особо неоткуда, потому что это не имеет смысла. Высокооктановый бензин медленнее горит, что снижает мощность двигателя, не создающего условия для его ускоренного горения, а именно повышенную СЖ. У этилового спирта ОЧ вообще 114, однако бензиновый мотор с ним просто не едет, т.к. весь смак с алкоголя снимается только при СЖ порядка 13-15:1. Я понятно выражаюсь?

Тада почему обычная инжекторная десятка на 95 едет лучше чем на 92........

98 не пробовал........ Причем лучше по всем параметрам........ а расход как ты верно заметил одинаков........ :idea:

Shade, у системы впрыска есть датчик детонации, по сигналам которого мозги корректируют опережение. Учти также, что у обычной инжекторной десятки степень сжатия не ниже 9.9! Как правильно заметил Самаэль, скорость горения высокооктанового бензина ниже. Значит, в обычном классическом моторе он будет догорать в выпускном коллекторе. Прощайте, клапана!

Пасиба за справку - сам дурак исправлюсь ops:

aleshik, я вообшето в сааб собиралса 98 заливать

Какая СЖ у СААБа по паспотрту и какой бензин по паспорту ему предписано хавать? Какая система питания, есть ли система подавления детонации? Зажигание трамблёрное?