а у Вас так же? , накипело

очень даже возможно!

Это которая?

даже если на автовазе выпустят суперпупернеломающийся автомобиль по цене велосипеда, то одни будут утверждать это *овно, раз стоит недорого, другие будут говорить что это *овно, т.к что бы автоваз не выпускал - все *овно. Спорить с ними бесполезно.

+100500. Более того всегда будет куча людей, утверждающих что мерс/беха/майбах/бентли говно, что все современные машины говно, что вообще машины говно и все вокруг говно Поэтому надо общаться в клубах по интересам, прислушиваться в аргументированным мнениям, и жестко банить тех кто тупо обсирает предмет разговора.

Proxodimec666, Это в евро

Sidm@n

Немного не по теме, а почему "помогаЛА"?
Ино-таз может так же неожиданно сломаться... Про потный чувак тут да, непоспоришь

помогаЛА, потомучто сейчас она в нелетальном состоянии, я живу в другой стране и летаю на... ссылка в подписи.

и про потного чувака можно поспорить. вот совсем недавно в теме Гребенкова приводилась ссылка на кондей. если есть в нем нужда, то можно установить

Proxodimec666

Это которая?

эта та, которую легко можно спроектировать и наладить выпуск
что такое тойота за 500к руб? это ярис в дешманской комплектации с веслами на задних дверях. много в ней комфорта???
советую погуглить тему ценообразования продукта. узнаешь мнгого нового и получишь ответы на массу вопросов. а если поработаешь на производстве, то вообще все вопросы отпадут

и про потного чувака можно поспорить. вот совсем недавно в теме Гребенкова приводилась ссылка на кондей. если есть в нем нужда, то можно установить

Speed, Мне надо купить и ездить, а не по темам шарится, и в гараже что-то прикручивать Кондей у Витька был почти собран, потом вроде ушел к Лехе CD, в итоге оба уже на иномарках, а кондей так и не заинстален.

советую погуглить тему ценообразования продукта.

В теории все красиво, а на практике новую машину дешевле 350р. сделать нереально.

JAGUAR

+100500. Более того всегда будет куча людей, утверждающих что мерс/беха/майбах/бентли говно, что все современные машины говно, что вообще машины говно и все вокруг говно

для примера популярнейший ресурс DROM.RU. Любой отзыв про любую европейку, не говоря уже про ВАЗ, поливается г%вном. Будь то Х5, S500, Приора, да что угодно. Люди ездящие на 15-20 летних Субарях и Тойотах, с пеной у рта доказывают, что человек купивший за 400 тысяч Е-класс, кретин, дурак и скоро его ждет разорение\позор\кара божья! "...лучше бы Марковку взял."

Лично меня однобокость, некоторых соотечественников, мягко говоря выводит. Равно как и девушки считающие что парень в 25 лет ездящий на ТАЗу, неудачник.

JAGUAR

Speed, Мне надо купить и ездить, а не по темам шарится, и в гараже что-то прикручивать Кондей у Витька был почти собран, потом вроде ушел к Лехе CD, в итоге оба уже на иномарках, а кондей так и не заинстален.

В теории все красиво, а на практике новую машину дешевле 350р. сделать нереально.

как раз эти самые 100тыщ теряются на коррупции, откатах, воровстве и неправильном планировании производства

блин,мне 25 и я езжу на ваз-2107,хотя мог бы себье позволить ксакую нибудь иномарку!!!! это вкус сугубо личный!!!! мне не раз говорили что я больной и всё в этом роде,но мне нравится семёрка потому что тона моя ,а на остальное пофиг!!!!!!

Проэктировать и налаживать производство очень дорого. Когда такое капиталовложение окупится?

Speed, Коррупция откаты и воровство - это нормальные издержки в любой стране Эта сотка - затраты на разработку, подготовку к производству и маркетинг. Именно поэтому тазы, нексии, шансы и т.п. дешевле новых машин.

Proxodimec666

Проэктировать и налаживать производство очень дорого. Когда такое капиталовложение окупится?

оень быстро при условии хорошего качества продукции.

JAGUAR

Speed, Коррупция откаты и воровство - это нормальные издержки в любой стране Эта сотка - затраты на разработку, подготовку к производству и маркетинг. Именно поэтому тазы, нексии, шансы и т.п. дешевле новых машин.

ты забыл про оптимизацию производства )))
Разработать можно за копейки, только пустите молодых специалистов к делу.
а реклама... в наше время очень легко и недорого можно разрекламировать все что угодно. да и хороший товар особо в рекламе не нуждается. но нкжно отдать должное маркетинговому отделу автоваза: поддерживать продажи классики разработки 45летней давности - это из области фантастики

Разработать можно за копейки, только пустите молодых специалистов к делу.

)))) Хоть молодых, хоть старых, разработка авто - очень дорогое занятие. Несколько лет работы, миллионы км. тестовых поездок, десятки краш-тестов, куча лицензий. Итого в среднем $200-1000 млн. Плюс сопоставимая сумма на организацию производства.

а реклама... в наше время очень легко и недорого можно разрекламировать все что угодно. да и хороший товар особо в рекламе не нуждается.

И кто купит никому не известную машину? Логан или Солярис известны всем, однако реклама по ящику, в печатной прессе и в сети идет постоянно.

Speed

Разработать можно за копейки...

Да, точно давайте сейчас проект ваз.ее за 30 тысяч сделаем. Пойдет ток так, прямо по цене велосипеда )) Нельзя при современном развитии мира поставить на поток машину стоимостью ниже 150-200 тысяч. Новую...

sh@hter

блин,мне 25 и я езжу на ваз-2107,хотя мог бы себье позволить ксакую нибудь иномарку!!!! это вкус сугубо личный!!!! мне не раз говорили что я больной и всё в этом роде,но мне нравится семёрка потому что тона моя ,а на остальное пофиг!!!!!!

Не очкуй я то же больной... И мне не раз говорили об этом, и мне пох... Зато она моя и уникальная.

remix

Лично меня однобокость, некоторых соотечественников, мягко говоря выводит. Равно как и девушки считающие что парень в 25 лет ездящий на ТАЗу, неудачник.

Это так называемая "девушка", читай шлюха, продасться сначала тому, у кого х1, потом с таки же успехом у кого R8. Моя уже давно смирилась с тем, что я могу позволить бюджетное ино, но не делаю этого... Всё в Таз всё в Таз

JAGUAR

)))) Хоть молодых, хоть старых, разработка авто - очень дорогое занятие. Несколько лет работы, миллионы км. тестовых поездок, десятки краш-тестов, куча лицензий. Итого в среднем $200-1000 млн. Плюс сопоставимая сумма на организацию производства.

И кто купит никому не известную машину? Логан или Солярис известны всем, однако реклама по ящику, в печатной прессе и в сети идет постоянно.

огромная разница между молодыми и старперовскими специалистами. огромная. поверь. А машину можно разработать и за год. краш-тесты и лицензии - все подвластно такому автогиганту.
если бы власть этого завода принадлежала ваз.ее + финансовая поддержка правительства = за пару лет была бы полностью разработана линейка конкурентноспособных авто как по дизайну, так и по качеству. имхо.

логаны и солярисы, говоришь... так вот я и говорю: что бы продавать такое *овно, нужно вкладвать мноооого денег в рекламу. часто ли ты видишь рекламу бентли? вот-вот, т.к продукт говорит сам за себя

часто ли ты видишь рекламу бентли

Speed, Да вижу. У нее ЦА немного другая, поэтому в "Тюнинге автомобилей" ее не печатают ))))))

огромная разница между молодыми и старперовскими специалистами. огромная. поверь. А машину можно разработать и за год. краш-тесты и лицензии - все подвластно такому автогиганту.
если бы власть этого завода принадлежала ваз.ее + финансовая поддержка правительства = за пару лет была бы полностью разработана линейка конкурентноспособных авто как по дизайну, так и по качеству. имхо.

Угу, автогиганты по 5-7 лет разрабатывают, а поцыки ща за год тачку замонстрячат. Убил напрочь. Кто тут вообще сделал что -то НОВОЕ?
Чтобы было качество - надо уволить нахрен 95% работников АвтоВаза, и 95% работников всех поставщиков.
Чтобы была безопасность - нужны новые сплавы, оборудование для которых стоит десятки миллиардов $
Чтобы была конкурентоспособность - надо брать всех конкурентов, изучать по винтикам и гонять гонять, гонять, проводить тысячи испытаний.
Чтобы научится делать хорошие машины надо делать хоть какие, упорно год за годом, постоянно совершенствуясь, постоянно разрабатывая новые.
И таких "чтобы" не одна сотня

Путь долгий и трудный, по нему уже прошли Япония и Корея, идет Китай. По нему прошел СССР и в 50-70-хх делал реально современные и хорошие автомобили, полностью обновляя их каждые 7-8 лет.
Путь занимает не менее 20 лет. Под вой о высоких пошлинах, езду на дерьмовых но своих авто и т.д. И АвтоВазу как не печально нет места на этом пути.

Это все зашло в глубокий оффтоп.
komap, кто-нибудь перешел на нашу сторону???