абс с калины/приоры на 099 , кто-нить ставил?
Vityok, Вить, т.к. много всего с вага у тебя, то я бы посмотрел в сторону вага и поставил бы блок ABS/ESP с той же ауди а6, там и вес ближе к твоей волге и работать будет корректнее и антизанос будет ))
хорошо зафиксированный пациент, в наркозе не нуждается
ЕвГений-II, а объясни ка мне где я не прав??? в чем разница между "витая" и "скрученная"??
старость)
забейте, раньше ставили экранированные провода от датчиков, после 94 года немцы стали ставить по 2 простых многожильных провода, 0,5-0,75 мм, скрученные между собой, не для защиты от помех ), витая пара это одножильные провода скрученные между собой, сломается, заколебёшься искать переломы )
хорошо зафиксированный пациент, в наркозе не нуждается
Ethernal_life, ну понятно, что провод должен быть многопроволочным! я думал это даже обсуждаться не будет, а тут

старость)
Starik221
ЕвГений-II, а объясни ка мне где я не прав??? в чем разница между "витая" и "скрученная"??
Небольшой комментарий про много\одно
По поводу витой пары - её смысл в первую очередь именно защита от помех. Отчего оно достигается, сигналом в такой паре является направление тока, 1 - в одну сторону, 2 - в другую. Ток и напряжение при этом минимальное. За счёт того, что пара проводов идёт рядом, внешняя помеха наводит одинаковое напряжение в обоих проводах, а ток при этом не меняется. Это, например, реализовано в SATA компьютерном разъёме, в отличие от PATA IDE. Также витая пара применется в компьютерных сетях ethternet. Шаг скрутки должен быть определённым, в сетевом кабеле он ещё и периодически меняется, также с целью гашения помех. Вобщем два скрученных провода - нихрена не витая пара.
ЕвГений-II, ты опять мне рассказал ЧО я знаю))), вопрос: почему нельзя назвать 2 скрученных провода витыми? я в справочниках не копался, но по мне скрученный провод можно назвать витым, а про витуху для сети и SATA я фсё знаю)))
старость)
Starik221
ЕвГений-II, ты опять мне рассказал ЧО я знаю))), вопрос: почему нельзя назвать 2 скрученных провода витыми? я в справочниках не копался, но по мне скрученный провод можно назвать витым, а про витуху для сети и SATA я фсё знаю)))
Я думаю на эту тему не одна докторская защищена. Если по простому, назвать скрученный провод витой парой, это развёртку сверлом назвать. В принципе делают одно и то же с небольшими нюансами. Та же википедия говорит что один из критериев - малое число витков на единицу длины.
ЕвГений-II, ну я еще подумал о шаге витка, но подумал - это не существенно))
старость)
Starik221
ЕвГений-II, ну я еще подумал о шаге витка, но подумал - это не существенно))
Сейчас немного поинтересовался, если в жгуте витых пар несколько, для снижения взаимных помех у них делают разный шаг скрутки. Более того, в ethternet сам шаг постоянно плавно меняется.
ЕвГений-II, на счет плавного смещения шага скрутки у витухи( для сети) давно заметил уже лет 15 наверное ее таскаю)))) но значения этому не придавал))
старость)
Ethernal_life, кстати мысль
Товарищи, а ни у кого нет принципиальной схемых Аудюшной АБС/ESP?
Чтобы понять какие датчики юзать...
А если заморачиваться к изначально планировалось ВАЗовской - то значит на датчики лучше искать витой провод готовый?
Товарищи, а ни у кого нет принципиальной схемых Аудюшной АБС/ESP?
Чтобы понять какие датчики юзать...
А если заморачиваться к изначально планировалось ВАЗовской - то значит на датчики лучше искать витой провод готовый?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Vityok
Ethernal_life, кстати мысль
Товарищи, а ни у кого нет принципиальной схемых Аудюшной АБС/ESP?
Чтобы понять какие датчики юзать...
А если заморачиваться к изначально планировалось ВАЗовской - то значит на датчики лучше искать витой провод готовый?
Да, лучше брать готовый комплект. Иначе высок риск, что система вылюбит тебе мозги.
ЕвГений-II, да я и думал взять по сути готовый от Приоры, только проводку самому сделать (Приоровская наверняка по длине не подойдет из-за разницы в габаритах автомобилей...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Vityok
ЕвГений-II, да я и думал взять по сути готовый от Приоры, только проводку самому сделать (Приоровская наверняка по длине не подойдет из-за разницы в габаритах автомобилей...
А сами датчики одинаковые? Меток на ступичном подшипнике столько же? Вообще заимствовать тормозные системы от другой машины - рисковое мероприятие.
ЕвГений-II, вообще согласен! одно дело ЗДТ на ТАЗ ставить - оно работает!!! а вот электроника ченьть не то поймет и ну его *цензура*......
старость)