Аэродинамика

А про крыло под машиной не кто не задумовался. В 80 -е годы фирма Лотус прибумало ноу хау, которое помогло ихним болидам выигрывать чемпионаты по Ф1. Идея такая под мешиной рапится подобие перевёрнутого крыла самолёта... за счёт этого машину как бы присасывает к дороге... Или есть ещё тема как на Мак ларене там кажись реализована схема обратной воздушной подушки. винт высасывает из по машины воздух. но я этого не видел тока слышал....

Или есть ещё тема как на Мак ларене там кажись реализована схема обратной воздушной подушки. винт высасывает из по машины воздух. но я этого не видел тока слышал....

Ага воздух то из под машины высасывался, только стоило болиду в повороте наскочить на кочку или по каким либо другим причинам немного оторваться от дороги и болид становился полностью неупроавляемым и улетал с трассы, именно поэтому болиды-"пылесосы" и были очень скоро запрещены.

Помойму Лотус продержался полный сезон!!! А на счет реализации на обычной машине... эт немного нереально...мост мешать будет и много чё ещё в конце концов дорожный просвет в 2.5-4см меня не устроит

Ну бли нзначит не у кого инфы нету...............а жаль...............

Woland

Наверное не спойлер, а антикрыло? А зачем зад загружать, если разгружается перед? Надо спойлер вперед ставить!!!

маленький ликбез.

спойлер - аэродинамический элемент, полностью прилегающий к кузову.

антикрыло - назначение то же, только на "ножках".



пример- понаблюдайте за ваз 2112. на багажнике можно увидеть и антикрыло, и спойлер. заводские. причем спойлер появился раньше, но в ходе дополнительных работ над аэродинамикой было создано антикрыло, позволившее загрузить как зад, так и перед!

Unnamed, Кстати я говорил про дорожный макларен...а не про гоночный болид F1

А кстати, я тут такую вещь где то видел - колёсные диски, имеющие рисунок, по форме напоминающие винт. Лопости развёрнуты под каким то нужным градусом. Я не помню где это было показано, но если я правильно понял, и перевёл с английского, то они работают как этот винт, про который говорил p_drafting, высасывают из под машины воздух, и стояли они на какой то обвешанной, заряженной Вольво.

p_drafting Если честно то про дорожные макларены 80х ничегошенки не слышал. Из дорожных маков знаю только F1

я про него и говорил...

Veyron666 По твоему вопросу могу сказать одно что спойлера и антикрыло дает ефект на скоростях свыше 200 км/ч. (Тем более на класике). А если тебя все-таки интересует аэродинамика то ее можна просчитать в одной програме которая называется "Flow Vision". Если ты найдешь эту прогу отмаячиш :!:

Аэродинамика и ВАЗ - вещи несовместимые (исключение - машины последних семейств, их продували в трубе, правда без особого толку). Никакие спойлеры и прочие хрени не помогут.

Но как смешно смотреть на убогий ТАЗ с ОГРОМЕННЫМ железным антикрыло, а ещё гордой надписью СРАКЕР!

по результатам продувки "АвтоРевю" (на сколько я помню) коэффициент лобового сопротивления семёрки 0.540, подъемная сила действующая на переднюю ось примерно 500 Н,на заднюю что-то около 0...

подъемная сила в 1440 кН (1440 кН =1440000 Н=(примерно) 14400кг!!!)

длжна была подкинуть и куй знает сколько раз перевернуть машину :mrgreen:

или просто опрокинуть на крышу и хорошенько шмякнуть)))

разультаты указаны при скорости воздушнрого потока равного 40м/c(144км/ч)...

artemiev_ilya, антикрыло и спойлер - изначально разные по назначению:

антикрыло предназначено для упорядочевания потоков газа на движущемся объекте с целью улучшения аэродинамических характеристик, а антикрыло - для изменения подъемной силы, действующий на ,предположим, машину, а точнее на одну из её осей... (в одном из номеров того же "авторевю" об этом рассказывалось весьма подробно).



а продувать жигули ни кто не станет, если нет,конечно, весьма богатых спонсоров - уж больно дорогое это удовольствие...

Кила, есть у меня друг, на заряженной копье гоняет (1700 под капотом и т.д.). Чисто для понта поставил себе анти крыло на багажник, ну просто вот захотелось кроме обвеса ему еще какую-нибудь мульку. Через неделю его покатушек я заметил, что у него в месте, где это антикрыло к крышке багажника крепится, металл немного выгнулся (площадь крепижа приличная). Недавно валит он по кольцу на 150км/ч, слышит громкий треск смотрит в зеркало, а крыло-то нахрен вырвало...так он дальше и поехал с болтающимся антикрылом и порванной крышкой, а вы говорите аэродинамика...и такое бывает... :roll:





P.s. кому интересно пообщаться с этим парнем, то обращайтесь...

Вы не совсем правильно рассуждаете. Если у копы аэродинамика как у кирпича то это не значит что ее нельзя улучшить! Антикрыло прижимает машыну на большых скоростях что повышает ее устойчивость, так что это не совсем ненужная вещь, если конечно у вашэй машины максимальная скорость не 60 км/ч.

Никто незнает ГАЗ 3110 непродували в трубе?





:?: