АКБ и мороз! , эксплуатация АКБ в зимних условиях

Floid, U = 12В ставишь, I = 3A и зарядку контролируешь ареометром - плотность 1.27 в каждой банке и есть полный заряд.

я скорее теоретическое, фундоментальное определение полного заряда АКБ спрашивал.

С практической зарядкой-то у меня проблем не было никогда ))

Всё крутит. ту вообще акб удивил меня, никуда не не ездил 2 дня, занёс акб домой, стоял в тепле, через 2 дня вынес и пипец....глухой...

Floid,
http://www.amv.ru/?publications/accum/3/

Я на подзарядку, допустим, выставляю силу тока, соответствующую 13,8в. Не на зарядку, а на подзарядку (на ночь, например). т.е. чтобы зарядке номинальной, он сам переставал брать заряд

Метод подзаряда малым током. Величина тока от 0,03 А до 0,5 А. Используется для компенсации тока саморазряда и поддержания АКБ в заряженном состоянии, также для восстановления ее емкости в тренировочном цикле.

Здравствуйте. Я тут было дело посадил АКБ, но не совсем я т.е: ездил к деду в деревню в мороз(градусов -10) поездка была продолжительная(вернулся ночью, фары+печка+обогрев стекла).. После авто простояло сутки и отказалось заводится. АКБ куплено летом, короче свежее. Взял зарядку и ненайдя в инструкции как им пользоваться полез в сеть, нашел статью которая обьяснила причину произошедшего вот она.

С понижением температуры эффективность заряда при постоянном напряжении уменьшается из-за роста внутреннего сопротивления батареи. Поэтому АКБ на автомобиле не всегда восстанавливает свою емкость после разряда полностью.

Судя из этого АКБ недозаряжается в зимнее время, так ли это??
И далее наткнулся на такой девайс , на ваш взгляд нужен он нам?? Глядя на цену я хочу по пробовать, так как 700р не сказать, что много если вспомнить как и сколько теряешь при подкидывании с АКБ зимой..

Dani-lamaster

Здравствуйте. Я тут было дело посадил АКБ, но не совсем я т.е: ездил к деду в деревню в мороз(градусов -10) поездка была продолжительная(вернулся ночью, фары+печка+обогрев стекла).. После авто простояло сутки и отказалось заводится. АКБ куплено летом, короче свежее. Взял зарядку и ненайдя в инструкции как им пользоваться полез в сеть, нашел статью которая обьяснила причину произошедшего вот она.
Судя из этого АКБ недозаряжается в зимнее время, так ли это??
И далее наткнулся на такой девайс , на ваш взгляд нужен он нам?? Глядя на цену я хочу по пробовать, так как 700р не сказать, что много если вспомнить как и сколько теряешь при подкидывании с АКБ зимой..

Лично я юзаю 3-ех уровневый РН: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=812...&highlight=
Вроде эту зиму прошло все нормально.

Ну вот Парни и закончилась почти зима на улице потеплело а проблема с АКБ осталась! Всю зиму кое как проездил с временными подзарядками АКБ на стационарной зарядке в надежде на то что протяну как нить до следующей зимы и тогда куплю новый! Но увы уже сейчас АКБ перестал держать заряд даже день то есть вечером приезжаю домой а утром он уже отказывается заводить авто вольтаж на бортовике 10в.В данный момент купить новый акб нет возможности но есть полностью рабочий аккумулятор 75А\ч. Собственно теперь вопрос если на девятку поставить такой акум 75А\ч может это как то навредить авто в частности электрооборудованию и генератору???? Будет ли он заряжаться???? и если можно на время поставить такой АКб то на какое время????? Жду советов и предложений!!!! Заранее спасибо!

ZAV_88, второй год езжу с аккумом 75а,никаких проблем нету)ставь и не парься,зимой с таким даже лучше)

Kostitis

выставив 10% от ёмкости,

Небольшая правка, есть полностью необслуживаемые аккумуляторы типа как у меня Varta Silver/Blue Dynamic, так там банки запечатаны и не должны вскрываться (система газоотвода хитрая), а заряжать надо не более 5% от емкости,чтобы электролит не выпаривался...

P.S. После сдохшего в -37 Mutlu, новая Varta в мороз крутит как бешенная, на три дня оставлял в железном гараже, думал не заведётся... Пришёл, посветил дальним, завёл не напрягаясь... Доволен как слон...

mans

ставь и не парься,зимой с таким даже лучше)

+ Главное смотреть на дату производства... Можно купить в предсмертном состоянии...

Если гена 55А то у АКБ будет не дозаряд вроде как, у инжовых гена 80А.

Manyak

Если гена 55А то у АКБ будет не дозаряд вроде как, у инжовых гена 80А.

По идее на авто заряд происходит по средствам постоянства напряжения (в дом условиях заряжают постоянством тока) и вроде как по этому гене пофиг какой АКБ, все равно заряди но будет делать это дольше, чем со штатным АКБ.



ПС не утверждаю, что выше написанное правда, но вот такое я понял..

Dani-lamaster

По идее на авто заряд происходит по средствам постоянства напряжения (в дом условиях заряжают постоянством тока) и вроде как по этому гене пофиг какой АКБ, все равно заряди но будет делать это дольше, чем со штатным АКБ.
ПС не утверждаю, что выше написанное правда, но вот такое я понял..

да, так оно и есть. гене пофиг какая батарейка стоит. все равно зарядит. весь вопрос во времени.

Спасибо парни большое за советы! сегодня поставил этот акум и радуюсь теперь ! стартер как чумовой движку крутит