Альтернатива кап. ремонту

Много слышал об альтернативных методах восстановления двигателя. У меня как раз возникла проблемка: судя по всему залегли кольца в 4 цилиндре, да и стук появился, так что похоже ещё и вкладышам пришёл логический конец... А на дворе-то зима почти, ковырятся сааавсем не хоца... :roll: Так вот, может кто-нить знает, как без разборки восстановить двигатель?? Хотя-бы кольца раскоксовать? :?: Разные умельцы предлагали залить в цилиндр керосина или ацетона на сутки, говорят отойдут кольца сами... Чего-то мне в это не вериться, а маслосьемные колпачки менять совсем желания нету... :cry: Если всё же возможность что-ни будь сделать, или всё же капиталить?!

Единственно, что можно исправить всякой химией - это залегание колец (при условии, что сами кольца живые и просто канавки закоксовались)



В остальном восстановление элементов двигателя без его разборки напоминает шаманские пляски... Заливаешь в мотор какую-нибудь гадость... берёшь бубен и в путь...



Что касается вопроса как... так оно на упаковке должно быть написано.

Лучше всего ето капиталка но попробывать можно за одно узнаеш правду ли пишут на вех етих присадках попробуй REDEX petrol treatment етой бедой кодато оживили одну жигу. Береш одну бутылку отливаеш примерно 8 медецинских шприцов а осталиное разводиш в 2 литрах 95бензина всю ету бадягу хорошо размешиваеш потом токо не лей в бак, заводиш машину на етой фигне даеш поработать на холостом минут 15 и глушиш пусть она покиснет 15 минут потом опять запускаеш машину выставляеш 1500оборотов и пусть работает пока не закончится вся бодяга переодически поглядывая на температуру и перегазовывавя, потом подключаеш шланги обратно и запускаеш на бензине желательно проехатся километров 30-40, ставиш машину на яму и выкручиваеш свечи, с помощю отверток выставляеш поршни на одну ось ну чтобы они стояли в ряд ив каждый цылиндр заливаеш по два шприца редекса в каждый цылиндр, закручиваеш свечи и оставляеш на всю ноч , утром приходиш выкручиваеш свечи и стартером прокручиваеш мотор чтобы выдуть с цылиндров всю гадость, откручиваеш сливную горловину (помоему правельно) и сливаеш все масло, желательно залить промыврчное масло не( 5 минутку )а промывочное масло и промываеш мотор , заливаеш свежее моторное масло и по коробке ,должно помочь ,удачи.

Как уже было сказано лучше может быть только ремонт, но в принципе альтернатива есть и ты можешь попробовать http://www.xado.ua

Я лично использовал Гель-ревитализант для КПП и редукторов, эффект есть.



А лучше все же ремонт.

Не хочу обидеть ALEX048 но хадо лучше в двигатель не лить потому что ето керамика и при шлифовке двигателя возникнут проблемы, она плохо шлифуется растрескивается, хадо есть смысл лить в новый двигатель продливая етим ресурс мотора, но всеравно я бы не советовал лучше если хочется продлить жизнь мотору залить ЕР или ФЕНОКС ето кондицыонер трения и его надо добавлять при каждой замене масла как токо прикращаем добавлять он прикращает действовать тоесть ничево не напыляется не выравнивается, но ето лично мое мнение, а решать вам лить или не лить, а в случае VIPER в ближайшем будущем хочет он етог или не хочет всеравно светит капиталка УДАЧИ.

Есть такой препарат "Лавр" для раскоксовки колец.

А Хадо лить в новый двигать я бы побаялся - пропадут следы хонингования

Можно вопрос? каким образом пропадут следы хонинговки?



альтернативы капремонту нет. все препараты безразборного ремонта и т.д. (хадо, риметы, еры и т.д.) - мертвому припарки.

Самое интересное, что кольца-то не залегли... Компресия - аж 12! И это на двигателе 86 г.в., после двух капитлок! А вот свечу маслом закидывает моментально. :cry: Не ясно, толи колпачки развалились, то ли с клапанами что-то не то...

направляющая может

Может и направляющие, на днях смотреть буду. :roll:



P.S. Немножко не в тему, но Андрей, почему пост перенесли в "Чайников"? Это не претензия или выражение недовольства, просто интересно...

Всё же это были колпачки!! А маслом закидывало, потому что некоторые умники, которые называют себя автомеханиками, перелили мне масло....было аж мм на 5 выше отметки мах!! А колпачки были мёртвые, соответсвенно и не держали ничего шеньки! Поменял - усё в норме 8)

а может у тебя двойной уровень , тойсь через поркладку бензонасоса бензин попадает в масло или тосольчик , проверь

А как правильно использовать эти хим. искусственные капиталки?

Я вот думаю у меня с кольцами косяк от грязи, маленькая компрессия в третьем (7)

А масло залил только что ...

Есть ли такие раскоксовщики которые не требуют смены масла?

Куда их лить в бензобак? В двиг?



Лавр сколько стоит?

sammer, обычно на корбочке написано..

ИМХО лучше в движок ничего лишнего не лить. а вся эта химия просто хорошая прибыль для создателей, что-то вроде лекарства от всех болезней, которые часто рекламируют по радио..

Не помог лавр, хотя дымовуха и запах были на все 200 рэ :mrgreen:

Компрессия попрежнему маленькая, но поставив белый лист a4 напротив цилиндров, было очень хорошо заметно что столько срани вылетело из них, но эффекта по прежнему нет ......