VALNIK-54
ЧЕМ ОТЛИЧАЕТСЯ ПО ХАРАКТЕРИСТИКАМ АММО MONROE ГАЗ ОТ PLAZA SPORT ГАЗ НА КЛАССИКУ
Жёскостью!!!
Аммортизаторы
Жёскостью!!!
Пошли все наХЕР, я шумаХЕР )))))))))
StDemian, 2 задних амортизатора стоят от десятки. И оба стучат при больших ямах.
Вот решил себе плазу купить но незнаю какая не сильно дубовая.
Правда ли что на плазе машина в табуретку превращается?
Какие еще можно аммы поставить(пружины Эйбах -40мм)?
Правда ли что на плазе машина в табуретку превращается?
Какие еще можно аммы поставить(пружины Эйбах -40мм)?
Ипанутся...... и как я так умудрился;))
RIP 21083i Крожка http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=18398&hl=крожка
RIP 21083i Крожка http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=18398&hl=крожка
VALNIK-54,Монро мягче чем Плаза.
Night,Десяточные аммо длинее.
KIND,Плаза вобщем вся немягкая... Лучше Каябу поставь если не хочешь жесткую подвеску...
Night,Десяточные аммо длинее.
KIND,Плаза вобщем вся немягкая... Лучше Каябу поставь если не хочешь жесткую подвеску...
Вазик-это мой любимый тазик=))
Elvis
Night,Десяточные аммо длинее.
На сколько длиннее не скажешь?
Посоветовали поставить амо от шнивы. Как думаете, подойдут по креплениям на классику?
`RWD is the only drive`---> http://fazan.photofile.ru
Как не может дождь идти наоборот, не с неба на землю, а с земли на небо, как не может лежать снег на Египетских пирамидах, так и "кирпич" не может тягаться с Бумером. Не может - и все, никаких гвоздей! Глаза говорили обратное - МОЖЕТ!
---> http://i.io.com.ua/img_aa/large/0366/70/03667016.jpg
Как не может дождь идти наоборот, не с неба на землю, а с земли на небо, как не может лежать снег на Египетских пирамидах, так и "кирпич" не может тягаться с Бумером. Не может - и все, никаких гвоздей! Глаза говорили обратное - МОЖЕТ!
---> http://i.io.com.ua/img_aa/large/0366/70/03667016.jpg
Как думаете, подойдут по креплениям на классику?
фсе подходит...правильно посоветовали...имхо....
Задние амортизаторы 2108 и 2110 по геометрии абсолютно одинаковые. А вот передние у 10ки короче.
Мой личный совет не нужно искать самые мягкие амортизаторы вы же не хотите, что бы авто качало, как лодку на волнах, а в поворотах были крены, что с сиденья сваливаешься. Амортизатор должен правильно работать, тогда и ям меньше будет, и табуретки не получится. В этом отношении плаза, как раз очень жесткая на сжатие, отчего вместо плавного прохождения бугров авто на них подпрыгивает и "читает" дорогу, хотя на абс. ровной дороге большая жесткость сжатия добавляет стабильности.
Ал
Мой личный совет не нужно искать самые мягкие амортизаторы вы же не хотите, что бы авто качало, как лодку на волнах, а в поворотах были крены, что с сиденья сваливаешься. Амортизатор должен правильно работать, тогда и ям меньше будет, и табуретки не получится. В этом отношении плаза, как раз очень жесткая на сжатие, отчего вместо плавного прохождения бугров авто на них подпрыгивает и "читает" дорогу, хотя на абс. ровной дороге большая жесткость сжатия добавляет стабильности.
Ал
Ангидрит
фсе подходит...правильно посоветовали...имхо....
Никто не подскажет ссылочку, где посмотреть на характеристики амо шнивы (графики отбоя и сжатия)
`RWD is the only drive`---> http://fazan.photofile.ru
Как не может дождь идти наоборот, не с неба на землю, а с земли на небо, как не может лежать снег на Египетских пирамидах, так и "кирпич" не может тягаться с Бумером. Не может - и все, никаких гвоздей! Глаза говорили обратное - МОЖЕТ!
---> http://i.io.com.ua/img_aa/large/0366/70/03667016.jpg
Как не может дождь идти наоборот, не с неба на землю, а с земли на небо, как не может лежать снег на Египетских пирамидах, так и "кирпич" не может тягаться с Бумером. Не может - и все, никаких гвоздей! Глаза говорили обратное - МОЖЕТ!
---> http://i.io.com.ua/img_aa/large/0366/70/03667016.jpg
Думаю, никто не подскажет. Во-первых, хороших стендов в нашей стране раз-два и обчелся, во-вторых графики каких амортизаторов, на каких ходах, на какой скорости? Я бы не советовал от шнивы на классику ставить амортизаторы. Монро берите.
Ал
Ал
Хотел себе бильштайн B6, у знакомого стояли, три раза рвало передние стаканы, хотя кузов не убитый,
а через 3 года один потек после месячного простоя авто
На форуме vazclub посоветовали монро адвенчер нивские.
Человечек в Киеве, занимающимся амо, отсеял монро, равно как и каябу. Не хочется нарваться на откровенную турцию.
Говорит амо от шнивы надо брать, да и цена заманчивая 20$...
а через 3 года один потек после месячного простоя авто
На форуме vazclub посоветовали монро адвенчер нивские.
Человечек в Киеве, занимающимся амо, отсеял монро, равно как и каябу. Не хочется нарваться на откровенную турцию.
Говорит амо от шнивы надо брать, да и цена заманчивая 20$...
`RWD is the only drive`---> http://fazan.photofile.ru
Как не может дождь идти наоборот, не с неба на землю, а с земли на небо, как не может лежать снег на Египетских пирамидах, так и "кирпич" не может тягаться с Бумером. Не может - и все, никаких гвоздей! Глаза говорили обратное - МОЖЕТ!
---> http://i.io.com.ua/img_aa/large/0366/70/03667016.jpg
Как не может дождь идти наоборот, не с неба на землю, а с земли на небо, как не может лежать снег на Египетских пирамидах, так и "кирпич" не может тягаться с Бумером. Не может - и все, никаких гвоздей! Глаза говорили обратное - МОЖЕТ!
---> http://i.io.com.ua/img_aa/large/0366/70/03667016.jpg
Выскажусь по подвеске в общем (говорю про 2108/9/99).
Амортизаторы BILSTEIN катались не очень - денег до фига толку мало. Реальная замена по жескости плаза экстрим - проверено держит круто. Пружины... даже незнаю... ейбах можно попробовать, но по мне они низкие и мягкие, они мягче стока. Я бы поставил отечественные, но будет козел - высокая. Я менял всякие ставил раз 5 наверное оставил сток и высота и жесткость. Даже Killen ставил - неочень.
Опоры SS20 - говно на раллях все знакомые отказались говорят стойка не правильно работает, альтернатива севи спорт дешево нормально, осоми - дороже, но ваще качественно, но севи до сих пор все живые так что к ним тоже нет претензий. Ща есть еще задние опоры осоми катался понравилось - стоит попробовать.
Стабилизаторы - нормальных нет! если только снимать балку и все переваривать, там яица, стабилизатор, кастер менять к 2.0 и все - такое визуально повернутые колеса становяться как у БМВ под углом, очень крепко рулится пипец все на ралли так делают.
Можно еще под заднюю балку поставить шайбы, есть сейчас наборы готовые. Отрицательный развал задних колес - жопу меньше кидает. Еще мона стабилизатор вварить из металических прутьев - кто знает тот поймет, крен меньше.
С передней балкой переделок до хрена - там только работы на 10.000+. Начать надо с распорок под капотом и меж задн. чашек.
А лучше ланжероны проварить, усилить с чашками и сразу в ралли.
Тормозных Дисков много ща самое главное вентилируемые и перфарированные. Вакуумник - Торг-маш с прогрессивной характеристикой - хорошо работает, задние с ним сразу начинают тормозить, если 13 передние выходят из строя.
Амортизаторы BILSTEIN катались не очень - денег до фига толку мало. Реальная замена по жескости плаза экстрим - проверено держит круто. Пружины... даже незнаю... ейбах можно попробовать, но по мне они низкие и мягкие, они мягче стока. Я бы поставил отечественные, но будет козел - высокая. Я менял всякие ставил раз 5 наверное оставил сток и высота и жесткость. Даже Killen ставил - неочень.
Опоры SS20 - говно на раллях все знакомые отказались говорят стойка не правильно работает, альтернатива севи спорт дешево нормально, осоми - дороже, но ваще качественно, но севи до сих пор все живые так что к ним тоже нет претензий. Ща есть еще задние опоры осоми катался понравилось - стоит попробовать.
Стабилизаторы - нормальных нет! если только снимать балку и все переваривать, там яица, стабилизатор, кастер менять к 2.0 и все - такое визуально повернутые колеса становяться как у БМВ под углом, очень крепко рулится пипец все на ралли так делают.
Можно еще под заднюю балку поставить шайбы, есть сейчас наборы готовые. Отрицательный развал задних колес - жопу меньше кидает. Еще мона стабилизатор вварить из металических прутьев - кто знает тот поймет, крен меньше.
С передней балкой переделок до хрена - там только работы на 10.000+. Начать надо с распорок под капотом и меж задн. чашек.
А лучше ланжероны проварить, усилить с чашками и сразу в ралли.
Тормозных Дисков много ща самое главное вентилируемые и перфарированные. Вакуумник - Торг-маш с прогрессивной характеристикой - хорошо работает, задние с ним сразу начинают тормозить, если 13 передние выходят из строя.
Планы: Установка 3S-GE на ВАЗ 21099.
`RWD is the only drive`---> http://fazan.photofile.ru
Как не может дождь идти наоборот, не с неба на землю, а с земли на небо, как не может лежать снег на Египетских пирамидах, так и "кирпич" не может тягаться с Бумером. Не может - и все, никаких гвоздей! Глаза говорили обратное - МОЖЕТ!
---> http://i.io.com.ua/img_aa/large/0366/70/03667016.jpg
Как не может дождь идти наоборот, не с неба на землю, а с земли на небо, как не может лежать снег на Египетских пирамидах, так и "кирпич" не может тягаться с Бумером. Не может - и все, никаких гвоздей! Глаза говорили обратное - МОЖЕТ!
---> http://i.io.com.ua/img_aa/large/0366/70/03667016.jpg
Посоветуйте какие стойки подойдут под пружины Клаксон (красные) с занижением на 5 см, штобы стойки не убило от их жосткости. Сразу оговарюсь чтобы цена была не более 2000р за 1. Есть на примете KYB Exel - G.
fazan
Я юзал.В принципе отписано верно.у меня прошли 70000 на четвертосе,и наверное жили бы дальше, но прыжок на лежачем с отрывом их добил.А так хорошие.При том что я часто гружённый езжу