А что тогда посоветуешь кроме Коней (дороговато всетаки) и Билштайна? А как Дамп? Они двухтрубники и это как я понял не сулит долгим сроком службы, да мягкие они вроде
тоже мучаюсь с выбором. советуют, опоры сс20, стойки каяба, пружины фобос. кто что скажет? говно?
ZinGer, ага, фуфел. Eugen-24, можно сделать комплект под твои пружины и твои желания в плане характеристик. если инересно, пиши в "личку"
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
Ездю мало, но смачно (c). Эх прокачу....!!! При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку. Бум втыкать методом втыка-вытыка!
Eugen-24, как сдохнут - обращайся. перенастроим и отребилдим
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
Вопрос такой, хочу задние разборные аммики сделать под заниженную подвеску, есть смысл? Т.е. сток пружину резану на 1.5 - 2.0 витка, а аммик будет: -70 (в вытянутом состоянии, т.е. корпус аммика -35мм и шток -35мм). И главный вопрос: КАК РАСЧИТАТЬ КОЛ-ВО ЖИДКОСТИ аммик после переделок??? Может кто кинет инфу? Заранее спасибо!
Вопрос такой, хочу задние разборные аммики сделать под заниженную подвеску, есть смысл? Т.е. сток пружину резану на 1.5 - 2.0 витка, а аммик будет: -70 (в вытянутом состоянии, т.е. корпус аммика -35мм и шток -35мм). И главный вопрос: КАК РАСЧИТАТЬ КОЛ-ВО ЖИДКОСТИ аммик после переделок??? Может кто кинет инфу? Заранее спасибо!
Ты чёт городки городиш просто из нутри подлож втулку огроничеваюшюю ход штока и масло по стандарту!
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
Назрел вопрос замены передних амортов. убитый сток уже ни в какие ворота.... Машина 2114, стиль езды 80% - спокойный, 20% - на всю железку)) Охота в меру жестких, прти этом комфортабельных амортов на перед, что бы при езде на скорости 150-160 на трассе не было жутко от раскачки, но при этом при проезде трамвайных путей не чувствовать кожей все неровности. думаю каябу ексел Г, есть еще бильштайн - газомасло,но ХЗ какие именно...тоже порядко 3000р пара... ваще вариаантов масса, помогите с выбором! и еще отдеотный вопрос по СС20, стоит ли???? цена им у нас в городе 5100 рублей за пару....стоит ли оно того?
Hет yвеpенности в завтpашнем дне: какое оно бyдет, завтpашнее дно?..
Кто нибудь ставил на Классику Ниво аморты? Пришла пора менять задние, прощу совета.
Ездю мало, но смачно (c). Эх прокачу....!!! При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку. Бум втыкать методом втыка-вытыка!
Люди добрые! Подскажите Kayaba Excel G на классику как оно? Мягко жестко как на ямах как на просто хреной дороге как по управлению по сравнению с заводскими? Только подробно пожалуйста.
