Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Аммортизаторы

Автор темы IvanKopeikin , создал

975 сообщений 975 70 спасибо за тему 70
Опции темы
#765321
+1 4 Кто согласен с автором Boris_L Agassy PRO100Sergey remix
R11, почти как сток. Из Каябы ставить минимум Gas-a-Just.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
#765325
+1 1 Кто согласен с автором PRO100Sergey
Tier

R11, почти как сток. Из Каябы ставить минимум Gas-a-Just.

имхо, это самый оптимал. Gas-a-Just и -1.5 витка сток, по ощущениям, на неровностях как средненькое ино. Отлично отрабатывают трамвайные пути и волны.
Ездю мало, но смачно (c).
Эх прокачу....!!!
При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку.
Бум втыкать методом втыка-вытыка!

Особо опасен на Drive2.ru
#765627
remix

имхо, это самый оптимал. Gas-a-Just и -1.5 витка сток, по ощущениям, на неровностях как средненькое ино. Отлично отрабатывают трамвайные пути и волны.

А если не -1.5 витка сток(резать - ладно, но вот подгинать даже не представляю как это), а что нить готовое? Какие нибудь пружины уже пригодные для этого. Сток пружины остались только спереди, сзади стоят сириус с желтой меткой.
#765641
R11,

У меня стоят Клаксоны -50мм, + Каяба Газа-Джуст...
Смотри в моей теме там все описал.. примерно на последних страницах...

Тему найдешь из моей подписи ниже wink.gif
#765657
PRO100Sergey, у тебя пружины на проставках стоят?? толстые или тонкие?
Ездю мало, но смачно (c).
Эх прокачу....!!!
При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку.
Бум втыкать методом втыка-вытыка!

Особо опасен на Drive2.ru
#765675
remix,
PRO100Sergey, у тебя пружины на проставках стоят?? толстые или тонкие?


Неа, пружины на стоковых проставках/резинках...
Они там правда на стальных кольцах/шайбах.... но я бы их снял нафиг не нужны...

#765805
PRO100Sergey

R11,

У меня стоят Клаксоны -50мм, + Каяба Газа-Джуст...
Смотри в моей теме там все описал.. примерно на последних страницах...

Тему найдешь из моей подписи ниже wink.gif

На первой странице фото там что за пружины? Морда в небесах. Жопа супер.
Фото на странице 6 морда как у меня на стоке, жопа чуть ниже. Я ниже не хочу. Нет нет а приходится что нить в багажник кинуть тяжелое или людей насажать на зад. Или пружины с переменными витками не просаживаются как обычные? Очень интересует этот вопрос.
#766168
R11,
Я ниже не хочу.
Тогда оставь нынешние пружины и поставь нормальные амортизаторы.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
#766203
Tier, Каяба Gas-a-Just справиться с нивскими пружинами, или надо что-то пожёще?
Не время приводит к опыту, а события!
#766214
спс 1 Кто сказал спасибо Rysalev
Rysalev, не ездил на таком сочетании. Но думаю что справится если совсем уж под корень пружину не резать.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
#769272
Два года назад озадачился улучшением управляемости своей тогда еще новенькой 2114. Почитав мысли и отзывы посетителей сайта определился с выбором в пользу комплекта KONI Sport KIT (-30мм)(Амики с пружинами по кругу). Купил в Питере у офиц. дилера. По инету заказал опоры рекомендованные дилерами (АСОМИ). Поставили с соседом в домашних условиях.
Как обещали знатоки, еще до смены родной резины на липучку, машина в корне изменилась. стала чуть жесче, крены только в затяжных поворотах на приличных (из не спортивного сиденья начинаешь выпадать) скоростях. Но самое главное тормоза...восторгу не было предела. Видимо из-за этого уже через пару месяцев поймал в зад индейца на 2112 купе с 17 колесами((....
Теперь о надежности, ходимости и функциональности:
Думаю никому не надо рассказывать о том, что Сочи - это сплошная стройка. Соответственно дороги близки по качеству к карьерным. Так вот 40 000 КМ по этим дорогам из них 20 000 на Мишлене ПЕ2 185/60/14....По грязи, по горам, по оврагам, по лесам...И попрежнему выбираясь на трассу машина идет как по рельсам с любой скоростью которую может обеспечить стоковый двиг в хорошем состоянии (до 170 по спидометру на не очень прямой и с волнами как трамплины дороге).
О цене: В 2009 году такой дивайс обошелся в 26500 рублей. насколько знаю цены практически не поменялись. Дорого, но оно того стоит (для тех кто любит активную езду и готов пожертвовать комфортом на плохих дорогах). Только не забудьте разориться на хорошую резину. Средняя не дает раскрыть все возможности подвески
#769337
26500 рублей

за это ГОВНО?! я в шоке.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
#769340
RazzoR

за это ГОВНО?! я в шоке.

Обоснуй, почему кафно??
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila
#769344
+1 1 Кто согласен с автором Meister_Danila
двухтрубник за 26500 - это ли не говно?!
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
#769363
RazzoR,

Так за все 4 и + пружины...
6625 грубо на колесо...

Плюс прокладки резинки и т.д.

Войти, чтобы ответить.