Dima1982 боюсь аммо это не таблетка от:простотита, насморка, кашля, заячьей губы, плоскостопия, ячменя и глаукомы... надеюсь ясно выразился... нужен комплексный подход..
пс но канечно полечат много правильные аммо...
ппс а ты почиму на фото не в шлеме??
Аммортизаторы
In the dreams of the Nordschleife
единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)
Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila
единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)
Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila
Tier
Фошезд, на адвенчурах будешь без проблем гребенки проезжать. У нас сейчас дороги жуткие, весной поставил KYB Gas-a-Just однотрубные. Так гораздо приятнее ездить стало, без опаски пролетаю ямы глубиной сантиметров пять, волны и прочие шняги.
А что с жесткостью у Газ-А-Джаст? Позволяют динамичную езду городского применения, если кольцо в расчет не брать? Пришел к тому, что ПлазаСпорт - 50мм, слишком жесткая для города. На кольце она может и хороша, но по городу ужас. Тем более у нас дорог вообще нет. Всё трясется, панели стучат, кузов сто пудов страдает от таких ударов. А учитывая постоянные ямы, смысл жесткости теряется. Пружины Фобос -40мм, ниже не буду, мне это не надо. Сзади буду ставить через домики. Что-то подскажешь, жить и работать будут?
"Учеными доказано, что «наши люди», знания и опыт ремонта жигулей впитывают с молоком матери и сразу после рождения начинают питать необъяснимую любовь к народной классике – копейкам, шестеркам, семеркам" (с)
Sidm@n, оф сайт каябы заявлял,что их аморты выдерживают занижение до 4см,так что выдержат они все хорошо 
haters gonna hate,potatoes gonna potate)
artem13579
Sidm@n, оф сайт каябы заявлял,что их аморты выдерживают занижение до 4см,так что выдержат они все хорошо
Спасибо, дружище, суть ты уже понял наверно. Я всё-таки решил пойти по другому пути) Радикал-лоу конечно круто, но я думаю предпочту динамично и быстро (ты сам знаешь, как я езжу
"Учеными доказано, что «наши люди», знания и опыт ремонта жигулей впитывают с молоком матери и сразу после рождения начинают питать необъяснимую любовь к народной классике – копейкам, шестеркам, семеркам" (с)
Sidm@n
Спасибо, дружище, суть ты уже понял наверно. Я всё-таки решил пойти по другому пути) Радикал-лоу конечно круто, но я думаю предпочту динамично и быстро (ты сам знаешь, как я езжу), чем очень низко-стильно, но медленно))
Да я понял)знаю,как ездишь поэтому понимаю тебя
haters gonna hate,potatoes gonna potate)
оф сайт каябы заявлял,что их аморты выдерживают занижение до 4см
Раньше до 30 мм писали, следуют тенденциям
Пришел к тому, что ПлазаСпорт - 50мм, слишком жесткая для города
А я наоборот уже не один раз слышал, что они мягкие. Видимо, все-таки качество действительно "плавает". Себе тоже Gas-A-Just заказал, на Ultra-SR не решился
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
— Des Hammill
suicideracer
Раньше до 30 мм писали, следуют тенденциям
А я наоборот уже не один раз слышал, что они мягкие. Видимо, все-таки качество действительно "плавает". Себе тоже Gas-A-Just заказал, на Ultra-SR не решился
Ультра СР говорят вообще ад)
haters gonna hate,potatoes gonna potate)
suicideracer, Я думаю смотря, как их использовать. Для кольцевиков думаю и её мало. А для города, перебор, да и управляемость не от жесткости зависит, как никак) А что касается качества. Плаза передняя левая уже потекла. Раскачивается дико сильно. Пробег всего 8 тысяч. Вот вам и качество 
Как придёт и поставишь, поделись впечатлениями. Думаю по-любому раньше меня поставишь
Как придёт и поставишь, поделись впечатлениями. Думаю по-любому раньше меня поставишь
"Учеными доказано, что «наши люди», знания и опыт ремонта жигулей впитывают с молоком матери и сразу после рождения начинают питать необъяснимую любовь к народной классике – копейкам, шестеркам, семеркам" (с)
Sidm@n
suicideracer, Я думаю смотря, как их использовать. Для кольцевиков думаю и её мало. А для города, перебор, да и управляемость не от жесткости зависит, как никак) А что касается качества. Плаза передняя левая уже потекла. Раскачивается дико сильно. Пробег всего 8 тысяч. Вот вам и качество
Как придёт и поставишь, поделись впечатлениями. Думаю по-любому раньше меня поставишь
Основная беда плазы,это ее качество(засранцы они(
haters gonna hate,potatoes gonna potate)
Sidm@n, да, согласен. Тут мнение мнению рознь, у каждого свое мерило. Я сейчас пока езжу на Плазе-стандарт (однотрубники), для города замечательно, я очень доволен ими и считаю, что такие должны стоять в стоке. Но человек, который все время ездил на СААЗах, прокатился и сказал, что табуретка))) Но когда поймали рельсы и пару ям, он поменял свое мнение. Мне этого стандарта хватает, чтобы перемещаться по городу, начинаешь ехать быстрее, уже чувствуется, что очень не хватает жесткости.
Кстати, мой задний аморт убили дороги Тверской и Новгородской областей, вроде особо жестко никуда не попадал, но потек. Прошел тыщ 20.
Мои через полтора месяца только приедут, все равно по сухому уже не успею, да и не факт, что ставить сразу буду. Так что, кто первый поставит, тот и отчитывается
Кстати, можешь задать вопрос Tier, у него такие стоят.
Кстати, мой задний аморт убили дороги Тверской и Новгородской областей, вроде особо жестко никуда не попадал, но потек. Прошел тыщ 20.
Как придёт и поставишь, поделись впечатлениями. Думаю по-любому раньше меня поставишь happy.gif
Мои через полтора месяца только приедут, все равно по сухому уже не успею, да и не факт, что ставить сразу буду. Так что, кто первый поставит, тот и отчитывается
Кстати, можешь задать вопрос Tier, у него такие стоят.
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
— Des Hammill
suicideracer
Sidm@n, да, согласен. Тут мнение мнению рознь, у каждого свое мерило. Я сейчас пока езжу на Плазе-стандарт (однотрубники), для города замечательно, я очень доволен ими и считаю, что такие должны стоять в стоке. Но человек, который все время ездил на СААЗах, прокатился и сказал, что табуретка))) Но когда поймали рельсы и пару ям, он поменял свое мнение. Мне этого стандарта хватает, чтобы перемещаться по городу, начинаешь ехать быстрее, уже чувствуется, что очень не хватает жесткости.
Кстати, мой задний аморт убили дороги Тверской и Новгородской областей, вроде особо жестко никуда не попадал, но потек. Прошел тыщ 20.
Я использую только укороченную плазу -30 и -50 иначе подвеска с моим занижением вообще не будет работать)беда еще в том,что на классику альтернатив для заниженной подвески кроме плазы нет(поэтому и приходится их использовать
haters gonna hate,potatoes gonna potate)
artem13579, а переносить точки крепления, укорачивать штоки не вариант? Есть еще GT-pro (или как-то так), но я не слышал ни одного вменяемого или непропиареннго отзыва.
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
— Des Hammill
классику альтернатив для заниженной подвески кроме плазы нет
есть. не надо фантазию за действительность выдавать.
GT-pro
сильно гражданские. хоть и позиционируют как "спорт".
komap недавно получил комплект от меня. Доволен. С Фобос -40 установлены. Можете его по-спрашивать
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
suicideracer, есть gt-pro ,думал о них ,но отзывы не лучшие
haters gonna hate,potatoes gonna potate)
suicideracer, Ещё 20 тысяч, хоть куда-то, тебе повезло. Я бы на это согласился. Но каждые 5-8 тысяч отдавать 1250 рублей за аморт не готов.
По поводу мнений - 100% согласен. Мой коллега прокатился на моей сказал ездить невозможно, слишком жестко. А я вот на его машине, чуть не перевернулся, машина ведро ведром (сток 7-ка). То, что я на сток не вернусь, это точно.
Посмотрим, что с каябой выйдет. Отзывы об этой серии в сети очень положительные. Смело спортивной можно называть.
Раз так я может и раньше поставлю. У нас просто есть оф магазин Kayab'ы. Может там есть сразу в наличии )
По поводу мнений - 100% согласен. Мой коллега прокатился на моей сказал ездить невозможно, слишком жестко. А я вот на его машине, чуть не перевернулся, машина ведро ведром (сток 7-ка). То, что я на сток не вернусь, это точно.
Раз так я может и раньше поставлю. У нас просто есть оф магазин Kayab'ы. Может там есть сразу в наличии )
"Учеными доказано, что «наши люди», знания и опыт ремонта жигулей впитывают с молоком матери и сразу после рождения начинают питать необъяснимую любовь к народной классике – копейкам, шестеркам, семеркам" (с)