Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Антикоррозионная обработка

Автор темы karman , создал

711 сообщений 711 78 спасибо за тему 78
Опции темы
#309832
RomanMir

В смысле наносить не кистью, а распылителем? Или имеешь ввиду краску и грунт ничем не разбавлять?

ПС А краску можно любую автоэмаль? В баллончике пойдет?

Да имею ввиду красить кистью, т.к. проще положить за 1 раз более толстый слой и кроме того ничего лишнего не покрасишь. Красить в 2 слоя, потому что наверняка какие-то участки пропустишь. Краску я лично брал в магазе самую дешевую, лишь бы для наружних работ и на органической основе. Можно использовать всякие остатки от домашних ремонтов и т.д. Все равно никто не видит, да и будешь потом мастикой замазывать. В баллончике краску я бы не стал использоать, потому что там большое количество растворителя, а вот пигмента маловато, толстый слой не нанесешь, да и баллончик 400г, стоит столько же сколько 1 кг краски.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.

Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
#309885
yuer, то есть как понял:
1) Зачистка
2) Обратотка преобразователем
3) Грунтование (кистью)
4) Покраска (кистью)
5) Мастика

Все правильно?

ПС кстати как долго ждать после обратотки преобразователем?
#309886
RomanMir, у каждого своё время действия , на этикетке у препарата должно быть написано .
-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------
#309896
Urri, точно. не сообразил ))
#309903
RomanMir, ну да именно так, еще обезжиривание можно добавить после преобразователя, если это в инструкции не написано к нему. Ну и обезжиривание, если между слоями была возможность замаслить поверхность. К примеру, если между нанесением слоев приходится ездить.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.

Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
#309905
ну да именно так, еще обезжиривание можно добавить после преобразователя, если это в инструкции не написано к нему.

Кстати, если мне не изменяет память, некоторые преобразователи надо потом смывать содовым раствором.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
#309911
RomanMir

Знатоки, помогайте, запутался весь huh.gif

Вобщем так: Имеется ваз 2109, 2004г. Брал с рук. Подкрылков не было и сам не планирую ставить. Антикор насколько понял ни разу не выполнялся. Местами на крыльях стал отходить родной антикор и под ним появляется ржа. Планирую занятся обработкой.

Купил две корщетки для дрели (одна как душ, вторая широкая в форме диска), грунтовку (в банке, вроде боди, точно не помню), полимерно-битумную мастику (в баллоне, 1 литр). Распылителя и компрессора нету.

Делать буду в след. последовательности:
1) Удаление старого антикора (тот который смогу убрать);
2) Зачистка корщеткой;
3) Грунтование;
4) Покраска (точно не знаю обязательно или нет);
5) Покрыть мастикой в несколько слоев.

Вопрос: 1) Все ли правильно собрался делать?
2) Что мне еще нужно для обратотки или достаточно того что есть?



Подкрылки (локера) всё же поставь, иначе через год твоей машине будет ЖОПА, да и к тому же с ними гораздо тише. wink.gif
#309931
Ice-man

Подкрылки (локера) всё же поставь, иначе через год твоей машине будет ЖОПА, да и к тому же с ними гораздо тише. wink.gif


А как в плане застоя влаги под ним? И крепление саморезом... может сначала просверлить небольшие отверстия?

Крепление подкрылка
#310031
RomanMir

А как в плане застоя влаги под ним? И крепление саморезом... может сначала просверлить небольшие отверстия?

ну если сам будешь намазывать антикор, то место, указанное стрелкой можешь намазать потолще слоем. Сверление отверстий ранее не поможет, все равно саморез обдерет покрытие до металла при заворачивании, даже на новой машине через 1-2 сезона начинают лезть жуки из под саморезов, крепящих локеры, даже покраска с антигравием не помогает. Можно попробовать сверлить большое отверстие и сажать на саморезы к пластиковым скобкам или вообще сажать на клопы.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.

Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
#310049
yuer, просто мне не нравятся такие последствия

Крыло

ПС Насчет альтернативного способа крепления тоже думал. Еще думаю как сделать вентиляцию в подкрылках. Есть одна мысль, но есть и минусы unsure.gif
#310058
RomanMir

yuer, просто мне не нравятся такие последствия

Крыло

Я не о таких последствиях говорил, то что на рисунке вовсе не из-за локера, там ржа изнутри лезет, потому что там стык 2 слоев металла внутренней и наружной арки. Внутри авто образуется конденсат и стекает вниз по крылу к этому стыку. От самореза жук лезет снаружи, да и к тому же еще и в щель между локером и аркой тоже грязи много попадает. Я через 2 зимы после покраски уже вынужден был бороться с ними. Локеры на переднем приводе нужны, но надо думать над их креплением.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.

Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
#310063
RomanMir

А как в плане застоя влаги под ним? И крепление саморезом... может сначала просверлить небольшие отверстия?

Крепление подкрылка



Ой, да не парься ты! Никакого застоя влаги там не будет. А вот без подкрылков сгниет на раз.
Крепи их саморезами, у меня так же, да и у всех кстати тоже.
Естественно перед установкой обработай арки все внутри черным битумно-каучуковым антикором, и прикручивай локера! wink.gif
Уже давно доказано, что отечественный автомобиль оооччень быстро сгнивает без подкрылков.
На иномарках то они заводские и сделаны аккуратно и заподлицо, как будто их нет. Но они есть.
Вот пластмассовые фальш-пороги ставить не советую тебе, там будет серьёзный застой влаги, будет преть, и тоже сгниют пороги... Так что не надо ставить эти пластиковые пороги, чтобы не стать очередной жертвой стайлинга...
#310112
yuer

Да имею ввиду красить кистью, т.к. проще положить за 1 раз более толстый слой и кроме того ничего лишнего не покрасишь. Красить в 2 слоя, потому что наверняка какие-то участки пропустишь. Краску я лично брал в магазе самую дешевую, лишь бы для наружних работ и на органической основе. Можно использовать всякие остатки от домашних ремонтов и т.д. Все равно никто не видит, да и будешь потом мастикой замазывать. В баллончике краску я бы не стал использоать, потому что там большое количество растворителя, а вот пигмента маловато, толстый слой не нанесешь, да и баллончик 400г, стоит столько же сколько 1 кг краски.



Да в баллончиках не то что бы большое количество растворителя, там вообще его больше чем самой краски! dry.gif

Краску для этих целей можно использовать грунтовую с преобразователем ржавчины. Кстати та , которую я брал, она сохнет очень быстро, буквально минут 40 если кистью красить. Если надо, могу название сказать, она у меня на даче стоит-посмотрю, щас не помню как называется. Брали ее только не для машины, но какая разница.
Есть еще грунтовка цинковая, но она дорогая очень. Кстати на эту грунтовку потом можно нанести еще слой другой краски, а затем уже антикор. Тогда днище вечное будет wink.gif
#310115
Краску для этих целей можно использовать грунтовую с преобразователем ржавчины. Кстати та , которую я брал, она сохнет очень быстро, буквально минут 40 если кистью красить.

Вах!
Ну и зачеим писать "то не знаю что", вот реально приду я в магазин Автопилот и процетирую вышенаписанное и что мне дадут, путевку в кащенко...
грунтовая краска да еще и с преобразователем....

Краска сама по себе плохо ложится на преобразователь...

RomanMir, Вообще спец в этом топикеyuer, ... Он правда отписался,
а так все просто,
содрал скока смог ржавого метпалла протравил либо просто преобразователем (в несколько раз), либо спец грунтом с преобразователем, либо вторым после первого, ели такое возможно, потом покрасил, потом нанес мастику...
Я не ищу проблем, но иногда мне приходится их решать...

Вся история о том как мы сохраняем историю
http://www.drive2.ru/r/lada/1133341/
#310183
ГаРРиК

Вах!
Ну и зачеим писать "то не знаю что", вот реально приду я в магазин Автопилот и процетирую вышенаписанное и что мне дадут, путевку в кащенко...
грунтовая краска да еще и с преобразователем....

Краска сама по себе плохо ложится на преобразователь...

RomanMir, Вообще спец в этом топикеyuer, ... Он правда отписался,
а так все просто,
содрал скока смог ржавого метпалла протравил либо просто преобразователем (в несколько раз), либо спец грунтом с преобразователем, либо вторым после первого, ели такое возможно, потом покрасил, потом нанес мастику...



Я ж сказал, если автору надо, то в воскресение будет ответ wink.gif

Войти, чтобы ответить.