Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Антикоррозионная обработка

Автор темы karman , создал

711 сообщений 711 78 спасибо за тему 78
Опции темы
#313850
RomanMir, думаю, что не стоит, да и навряд ли на мастике что-то будет держаться..
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.

Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
#313860
yuer, дык мастика-то уже в пыли ))

21061вас, надо почитать, подумать...
#340497
Вот что мне написал один авторушник по поводу обработки скрытых полостей:

Мовилей не осталось правильных, увы
Из "правильных" был Мовиль-НН, да сплыл... Про него я уже здесь много раз писал. Теперь его делает какая-то шарашкина контора, не соблюдая рецептуру. Судя по виду, там парафин в растворителе остался, а остальные компоненты того-с.
Самое лучшее, как мне кажется, повторить рецепт оригинального Мовиля-НН. Он состоял из олифы-Оксоль, минерального масла, пушсала и присадки Акор-1. Да, ещё растворитель 646, но это мне кажется излишним, только запах неприятный создаёт.
Такая смесь не засыхает благодаря наличию масла и хорошо пропитывает скрытые полости. Олифа не только улучшает адгезию, но и выступает в роли ингибитора.
Даже если не удастся найти Акор-1 (или другие антикоррозионные присадки, наподобие масла К-17), смесь олифы, масла и пушсала будет работать лучше, чем то, что сейчас продают под названием "Мовиль".
Я летом закупил олеиновую кислоту и триэтаноламин, хотел ингибитор сделать по рецепту МИГ-антикора, но как-то "руки не дошли", или ноги smile.gif
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
#343073
А как часто нужно делать антикоррозийную обработку?
#343079
А как часто нужно делать антикоррозийную обработку?

Зависит от применяемого состава и, ИМХО, условий эксплуатации.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
#343083
Selena-87, если хорошо , то года на 2-3 хватит , а если по чуть то 1 раз в год .
-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------
#343085
Urri, но, например, Раст-Стоп надо раз в год обновлять (В "За рулем" читал, что он активен в течение года).
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
#343096
Да у меня вроде перед покупкой ее обрабатывали Valvoline. Каким именно не помню. Но раз уж она новая была, а ей только год исполнился 2 месяца назад, наверное нужно в следующем году обработать... да?
#343102
Скорее всего рано еще ИМХО.
Надо ее летом на эстакаду закатить и посмотреть.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
#346058
Всем привет. Вопрос такой:
собираюсь купить новую 11-ую(залог уже оставил). Машина из салона и никакого антикора в ней нет. Я его буду делать сам(есть подъёмник, компрессор и всё что надо). Так вот, на что в первую очередь надо обратить внимание?
Какие у этой машины места наиболее подвержены коррозии? Какими материалами лучше воспользоваться? Сколько слоёв надо наносить?
Спасибо.
#349094
Кстати, господа, стоит ли обрабатывать изнутри стойки кузова?
А то, допустим, буду сверлить в средней стойке отверстие для проводов к ЦЗ и ЭСП в дерь, заодно ведь через это тверстие обработать можно будет...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
#349145
Vityok, я обрабатывал на своих машинах все скрыте полости, втч и усилители крыши, стоек, верхний усилитель моторного щита и т.д. Там, конечно влага скапливаться не будет, но конденсат может осаждаться. Хуже ИМХО не от этого не будет, да и можно обработать их 1 раз, а низы обновлять периодически. Кста ремни лучше сними перед этим или вытяни полностью, а то запачкаешь.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.

Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
#349147
Кста ремни лучше сними перед этим или вытяни полностью, а то запачкаешь.

Да, я об этом подумал. Еще надо будет посмотреть, чтобы внизу, где из средней стойки выходят провода плафона, не потекло на шумозоляцию...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
#406034
Посоветуйте, машине 1 год, хочу "выкинуть" весь салон и обработать пол мовилем или битумом, будет ли этого достаточно(?)
Может другими средствами, нынче мовиль действительно не внушает доверия...
Ай нид хелп))
289-383-171
#406040
Я свою 08, а сейчас батину 15-ку обрабатывал так:
1. из салона выносил все до голого пола, кроме торпеды
2. весь пол и все доступные места промазывал резино битумной мастикой
3. пороги пролил отработанным маслом, предварительно заткнув дренажные отверстия, лил пока не потекло с лонжеронов под днищем автомобиля, потом слил есст-но, прошел год, а у меня на солнце когда печет до сих пор масло с порога в одном месте подкапывает smile.gif
4. полости дверей обработал мовилем с бронзой какой-то, покрывал кисточкой
5. все скрытые полости обработал спрэй мовилем который в балончике с трубочкой для недоступных мест.
6. это только у 15-ки: снял пласт. пороги, промыл там все хорошенько, протер бензином и так же кистью покрыл слой мовиля, скрытые полости обработал спрэй мовилем
7. собрал все обратно smile.gif
Красота - это когда ничего лишнего!

Войти, чтобы ответить.