Vityok,Sector, я где то читал, название Мовиль произошло от первых букв городов, где разрабатывали этот состав- Москва и Вильнюс. раньше это был отличный препарат, но сейчас по большей части это простая олифа......
Мужики, а как называется этот Раст Стоп, я сходил в магазин там только грунт Раст стоп.....
Такое дело -на ВАЗ 2114 поставил колеса R15-подкрылки (задние) сьело - я их снял совсем (жалею что поставил).естественно остались отверстия от саморезов- что можно с ними поделать (замазать пластилином,холодной сваркой, битумом) и чем еще доп. обработать арки задних колес (РастСтоп например)? Дайти пож. совет. Или же заехать в сервис где правильно и ровно установят новые задние подкрылки? Жду ответа от ВАС!!!
Или же заехать в сервис где правильно и ровно установят новые задние подкрылки?
ИМХО так...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Решил ради эксперимента в ближайшее время обработать полости и стыки кузова не Мовилем, а Раст-Стопом. Посмотрим, што из этого получится.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За выходные обновил себе антикор. Было потрачено 1107 руб на материалы. Предстоит ещё немного потратить. (и штраф за превышение.)
1 литр для внутренних, и 1 литр для наружной обработки Раст Стоп. Так же 1 литр Мовиля, что бы выработать все остатки раст стопа. Пластилин с антикоррозийными свойствами, Обезжириватель, и Преобразователь ржавчины (по назначению так и не пригодился) Разобрал. Снял подкрылки, обшивки дверей, накладки на пороги, и по мелочи. Затем отмыл керхером, под дождем, ночью...Т.к. нифига не видно было, и лампы сильно не помогали, мыл долго дождь же вымыл меня (хотя технология позволяет и не мучаться долго). Затем загнал в бокс сушиться, и тут подвела тепловая пушка. Была возможность выбрать из двух, как в лотерею, одна рабочая другая нет, проверить негде, попалась не рабочая. Вообщем за остаток ночи машина, не полностью, да просохла.
Затем днем, загнал на подъемник, снял колеса, защитил тормозные диски от попадания составов. Зачистил места сколов бывшего антикора, немного ржавых пятнышек, в основном на сколах, у мест для домкрата. Закрасил, и антигравием задул. Продул струёй воды из пистолета днище,и частично полости (заодно прикидывая лучший путь распрыскивания составов). Ну и раст стоп. Компрессор около 7-8 атмосфер. Довольно хорошо ложится, за три подхода обработал днище.
Затем сходил попить чая. И, принялся за внутренние полости. Заранее запасся баночками, что бы стекало в них, и чище, и экономичнее (всё-равно мимо накапало, но накапало бы гораздо больше бы). Дренажные отверстия пластилином залепил. Остаток дня-вечера посвятил, запрыскиванию раст стопа в скрытые полости. Текучесть довольно хорошая. (наверное герметичность клапанов можно проверять) Под ночь, уже стал назад собираться. Т.е. подкрылки, колеса, а все остальное в багажник. На ночь оставил, под двумя тепло завесами.
Сейчас потихоньку собираюсь, прикручиваю пластик, промазывая кисточкой швы, и соединения.
Думается запах "вишни" будет ещё долго преследовать.
всегда, всего мало...(с)... Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
энту "красоту" безжалостно драть жестокой корд щеткой, а еще лучше триэмовким кругом типа "scotch-brite clean & strip". где продерется до дыр - резать и варить.
---777---
...и можно ли так ездить (те же 2-3 года)
когда мой друг купил свою первую зубилу, то в дыры в ее задних лонжеронах можно было просунуть кулак. так он отъездил год пока не заварили.
Чем арки обработать, чтобы заместо подкрылков было? Rust Stop - это не для этого, малость
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
botan, спасибо! ето понятно, если машина надолго... я имею ввиду, она на куски не развалится за пару лет? а потом замазать и продать...
за пару лет - не развалится. главное проверьте силовые элементы - пороги и лонжероны, думается мне, что они не в лучшем состоянии . но в любом случае ржу рекомендуется содрать и поверхность обработать. далее - по желанию и финансам.
то есть содрать пусть даже до дыр и обработать? чем посоветуешь?
сдирать не жалея - если сдирается кордщеткой, значит металла там уже нет, одна ржа. далее обработать любым преобразователем ржавчины (в соответствии с инструкцией) и укрыть все эпоксидным антикоррозионным грунтом - они есть в любой системе лкм. если нет желания или возможности варить, то остается только залепить все это. залепить можно стекловолоконной шпатлевкой или ремонтными наборами (полтэфирка+стекломат) например таким. в селедку желательно залить какой-нибудь антикор и залечить ее по приведенным выше методам.
...
