Антикоррозионная обработка

blindja

у меня трёхфазный инвертор 250А и скажу по логике сначала надо сгореть пушсалу в месте сварки,чёрная копоть остаётся тож не гуд, потом уж сварится металл. дыры по идеи для проветривония. машину раз в год надо разбирать сушить,чистить,обрабатывать и будет жить вечно

Ну разобрать не проблема. Эмм, только не пойму, зачем отверстие в пластине поддомкратника? Гниёт же. Меньше доступа кислорода-меньше окисления?? Это же так. Хотя если туда попадёт вода и не сможет выйти это конечно плохо. Вечно эт хз, я потом скайлег хочу

был ниссан правда алмера-гнилушка как таз .на все дыри затычки же,хотя там то и собирается вода,мож на герметик их сажать!?

blindja

был ниссан правда алмера-гнилушка как таз .на все дыри затычки же,хотя там то и собирается вода,мож на герметик их сажать!?

ХЗ. Реализацию отверстий видел же? Сдаётся мне что таким макаром вода если попадёт то до конца не вытечет. Хм, ладно, завтра буду готовить железо для соединения передних и задн лонжей, там и посмотрю по ходу что и как можно придумать

а у меня газ кончился,прихватил практически всё дно и кирдык,видел что кончается по тому и прихватывал,теперь в понед.ехать 120км в одну сторону чтоб за 350р.балон поменять,так напрягает! была кстати мысль заварить эти дыры на фиг,мож так и сделаю

полуавтомат может и без газа ,проволка с флюсом внутри и полярность меняется,минус на держак.

порошковой проволкой дорого и воняет

И снова здравствуйте! Тк время покраски медленно но неумолимо приближается, то опять возникают вопросы:
Антикор, мастика, шумка-вибра.
Последовательность работ по днищу изнутри?
Сейчас только кислотный грунт на днище пока.

Антикор - РасСтоп, Мовиль.
Есть еще пушсало, и мастика резинобитумная.

Кто знает, сохнет ли растСтоп? И как у него с вредностью испарений?
Если оно не сохнет, получается, что на голое дно надо положить вибру, потом залить все скрытые полости Раст-Стопом, потом шумку. Я правильно понимаю? Этот же вопрос, кстати и касаемо дверей, тк их тоже надо и антикорить и вибро-шумоизолировать...

Снаружи дно предполагаю обработать коктейлем мастика/пушсало/РастСтоп для днища. И для арок есть что-то специальное, название уже забыл...

в идеале-кислотник-грунт-краска-мастика,в скрытые полости росстоп(хвалят сам не пользовался) или мовиль-потом шумка

blindja

в идеале-кислотник-грунт-краска-мастика,в скрытые полости росстоп(хвалят сам не пользовался) или мовиль-потом шумка

только мовиль желетельно чем нибудь разбавить, что бы он не высыхал и не лопался.

только мовиль желетельно чем нибудь разбавить, что бы он не высыхал и не лопался.

Чем ты его разбавишь та? Мовиль сохнет тока со временем, паэтому обработку нужно производить переодически

в гараже долго валялся порог,решил на шахе поменять,плохо крашеный начал снаружи рыжеть,старый срезал внутри как новый,хоть и в тр.грунте, весь в жирном мовиле,обрабатывал в 2002г!после замены. за прошедшее время и морозы -35 и жара+40 были так что главное не жалеть,хоть полностью заливать

blindja, пороги то будут как раз полностью залиты...
А если не мастичить внутри пол, получается, все равно сначала антикор потом вибра?

Падонище

Чем ты его разбавишь та? Мовиль сохнет тока со временем, паэтому обработку нужно производить переодически

Лично я его разбавлюя с пуш салом и немного масла. А протсто мовиль начинает лопаться через год.

дно гниёт изнутри(тепло-холод-конденсат-вода,снег с ног..). антикор пористый,надо бы слой краски,а краска на металле плохо держится так что нужен грунт. краску не обязательно авто,любую хоть половую для себя лучше не экономить и каждой весной вскрывать пол чистить,подмазывать,сушить. где то описывали как герметик вместо антикора использовать,я себе так буду делать.

blindja

дно гниёт изнутри(тепло-холод-конденсат-вода,снег с ног..). антикор пористый,надо бы слой краски,а краска на металле плохо держится так что нужен грунт. краску не обязательно авто,любую хоть половую для себя лучше не экономить и каждой весной вскрывать пол чистить,подмазывать,сушить. где то описывали как герметик вместо антикора использовать,я себе так буду делать.

На мерсах и бэхах идет днище покрыто на подобе кистивого герметика. Его болгаркой запариваешься счищать. Если взять хороший герметик типа 3м, и правильно нанести, то на днище можно будет долго внимание не обращать. Но правдо дорого выйдет.