Антикоррозионная обработка

Turbonetics, У меня что в шахе которой 6 лет стукнуло пороги родные,что 99 которой 9 лет ничего не гниёт! Пушсало с малом разбавлено и разогретое в пороги! А крылья,и всё остальное просто мовиль и разогретое пушсало!

djdenizka, Объясни пожалуйста как авто снизу проантикорить??? всмысле как авто на бок опрокинуть???

У меня что в шахе которой 6 лет стукнуло пороги родные,что 99 которой 9 лет ничего не гниёт!

спорим что гнилая?

на ящик коньяка? я тебе покажу гниль в твоей машине?

Объясни пожалуйста как авто снизу проантикорить???

отодрать все до металла, потом обезжирить, загрунтовать и покрасить мастикой боди 910.

всмысле как авто на бок опрокинуть???

опрокидыватели есть. или человек 5-6 крепких.



нах надо. эстакады или ямы хватить.

Turbonetics, Днище антикорил я на яме! Тобишь машину на бок не опрокидывал,а заехал на яму и взял дрель с насадкой и начал всё говно снимать до чистого железа,потом где не возможно ей подлезть просто такой корчёткой вручную снимал(это типа как щётка только с железной щитиной),где мелкое оставалось там проходил шкуркой! Потом протравливал всё,после протравки всё протирал уйат спиритом и растворителем.(Типо обезжиривал). Потом наносил грунт с антикороззийными св-вами,потом антигравий,и на него проризиненный антигравий! Где начинает потом современем отходить потом мастикой промазываешь и всё,и на днище так же сразу стыки мастикой промазываешь!

и взял дрель с насадкой

1 ошибка: дрель бесполезна. обороты и можность не те. болгарка + кардщетка СТАЛЬНАЯ на нее нужна.

потом где не возможно ей подлезть просто такой корчёткой вручную снимал(это типа как щётка только с железной щитиной),где мелкое оставалось там проходил шкуркой!

бесполезно. ржачина все равно остается.



много мест куда физически не залезть ничем.



ИТОГО: тольок пескоструй решает проблему.

Потом протравливал всё,

чем?

после протравки всё протирал уйат спиритом и растворителем.(

уайт спирит жирный. растворитель тоже не помогает. ими тольо смывать надо. а обезжиривать спиртом.

Потом наносил грунт с антикороззийными св-вами,потом антигравий,и на него проризиненный антигравий!

зачем столько слоев?

начинает потом современем отходить потом мастикой промазываешь и всё

и получишь дырку.



если отваливается - первый признак дерьмовой подгготовки поверхности.

и на днище так же сразу стыки мастикой промазываешь!

аналогично дырки будут.



итого: только пескоструй, с полной очистокой до металла, никаких кисточек и т.д. толко компрессоры и насадки.



никаких отечественный мастик и прочего говна. только качественный покрытия.



З.Ы. весь доволен БОДИ 910, и кислотным грунтом БОДИ.

Разговаривал с людьми на СТО, так они говорят что Боди как бы и не плох, но от камешков скалываеться.

AndreyF, почему дрель бесполезна? Ты про какой метал думаешь? с гнилыми порами конечно бесполезна - щётка туда не зайдёт, а если ржавчина наверху - дрель наоборот нормально справляется.

AndreyF, Да у тебя вообще ведать ведро дырявое! Ты хоть обспорься у меня машина целая,что шоха,что зубила на шахе только возле стоек не углядел там пошло! Возле центральных внизу,и то дырок нту просто металл начал слоиться в 2-х местах небольшие по 1 см отслоения я полностью отодрал всё там оберзжиррил,А потом протравил кислотой,Как кислота называется не помню. И потом закрасил!



И вообше кто спорит тот сам знаешь чего не стоит!



Насчёт дрели смотря какая дрель,у меня дрель потипу перфоратора! И корчёткой и шкуркой проходишь всё нормально! Естетсвенно есть места куда не залезть никто и не отрицает!

Грунт 2 слоя,потом 2 слоя бодивского антигравия и потом 2 слоя какго-то ещё антигравия проризиненого,там много для того,Чтобы тише было в салоне антигравий для шумоизоляции тоже хорош,т.к. камни по нему бьют и тихо!

А стыки надо прохожить антикороззийной мастикой,сразу! А отваливаться,это если камни бьют или например как у меня было я на 99 порог от бордюр цепанул и поцарапал в этом месте антикор,я всё протёр там протравил и мастикой замазал ничего не загниёт,если всё правильно сделать!

А пескойструкой кузов,это маразм!

почему дрель бесполезна?

заипесся очищать. я и дрелями и болгарками пробовал. болгарка и проще и надежнне и быстрее. но и опаснее.

Да у тебя вообще ведать ведро дырявое!

сравним? гы)) предлагаю честный спор: если я у тебя найду дырки или рыхлую ржавчину - ты мне ящик коньяка, если ты у меня - я тебе? согласен?

и мастикой замазал ничего не загниёт,если всё правильно сделать!

еще как сгниет. ПОТОМУ ЧТО ВОДА ВСЕ РАВНО ПОПАДАЕТ))) гы)))

Насчёт дрели смотря какая дрель,у меня дрель потипу перфоратора!

перфоратор тут нах не нужен. нужна мощность и обороты.

А пескойструкой кузов,это маразм!

неужели? я всегда считал что толкьо пескоструй позволить качественно поверхность подготовить.

AndreyF,

Цитата:



почему дрель бесполезна?





заипесся очищать. я и дрелями и болгарками пробовал. болгарка и проще и надежнне и быстрее. но и опаснее.

Незаипался. Две машини чистил и всё нормально.

Значит придётся дрелью всё дно обрабатывать??? А какой круг для очистки нужен??? Блин на капоте маленькое ржавое пятнышко появилось!!! Как быть???

Значит придётся дрелью всё дно обрабатывать???

те места где отслаивается антикор. а он отслаивается обычно везде. глядишь - вроде все культурно, а тыкаешь отверткой - кусками отваливается.

Блин на капоте маленькое ржавое пятнышко появилось!!! Как быть???

зачищать до металла, грунтовать и красить.

А какой круг для очистки нужен???

самое удачное: пластиковые круги для дрели или болгарки.



потом СТАЛЬНЫЕ щетки.

AndreyF, Понимаешь нас отделяют 800 км дороги! Это на бензине как коробка коньяка!

Ну насчёт перфоратора я надеюсь ты понял,что я пошутил! Я его и не удержу этот перфоратор блин! :mrgreen:



А всмысле пескоструйки это я имею ввиду маразм т.к. надо весь кузов разобрать и опустить в пескоструйку,так что ты представляешь себе что это такое ! Это полная перекраска авто и потом днище и т.д. новый кузов проще купить!

А всмысле пескоструйки это я имею ввиду маразм т.к. надо весь кузов разобрать и опустить в пескоструйку,так что ты представляешь себе что это такое ! Это полная перекраска авто и потом днище и т.д. новый кузов проще купить!

какая перекраска то? я про пескоструй днищи, полостей в арках и т.д.



кузов при этом защищается.

djdenizka,

Цитата:



А всмысле пескоструйки это я имею ввиду маразм т.к. надо весь кузов разобрать и опустить в пескоструйку,так что ты представляешь себе что это такое ! Это полная перекраска авто и потом днище и т.д. новый кузов проще купить!

так пескоструйка же ручная есть.... или ты говоришь о какой-то ванне? ничего не понял....куда опустить то?