Антикоррозионная обработка

да ну,мне кажется,фуфло все эти стекломаты и засшпаклевывание дырок!мне кажется спасти может только латание этих дыр без замен деталей!если костоправа опытного найдешь,товообще без проблем!!
у деда в бишкеке зубилу только что откапиталили,ниче не меняли,все латали,арки двери,багажник,пороги,днище,моторный,короче латали все!У знакомого с золотыми руками,делает так что это как минимум лет на 10 и не видно что там вообще что то делалось!Внутри просто потом мовилем провают тщательно и все!!!

А как латать-то? Заварить или зашпатлевать, если шпатлевать, то не выпадет шпатлевка из дырок? Я ни разу ничего такого не делал, и мнение у меня что технология требует чистоты недостижимой в гаражных условиях. Сделать то я сделаю дак ведь отпадет все на* на мойке или через пару месяцев. Делаю то для себя. Короче поможите чем можите

Меняй двери..зачищай не зачищай-мертвому припарки..можно попробовать поменять только внешние панели("пенки) на дверь,если карскас живой..они стоят недорого.

ivan_reg59

Ну Вы напугали, по дверям там вроде можно допилить до голого железа, вот просто возможно будут дырки, или по самому низу двери железо отваливаться начнет - из двери пила получится, при таком раскладе как то получится зашпатлевать? А выровнять?

У тебя просто пенка отвалится от короба, если нормально зачищать будешь. Пенку меняют не из-за коррозии, а из-за ДТП, когда короб целый, а пенку проще новую приварить, чем старую рихтовать. Да и к тому же еще найтинадо нормальную пенку, чтобы встала хорошо, да и все равно сварка металл потянет, шпаклевать по любому придется.

ребят, напишу в эту тему, чем посоветуете обработать двери внутри чтоб гнило помедленнее, есть мысли по поводу мастики, кто говорит отработкой с гудроном, или тупо мовилем из балона залить?
кто чем обрабатывает?

Cyxapuk_093

ребят, напишу в эту тему, чем посоветуете обработать двери внутри чтоб гнило помедленнее, есть мысли по поводу мастики, кто говорит отработкой с гудроном, или тупо мовилем из балона залить?
кто чем обрабатывает?

У меня на ВАЗ 21011 тоже самое было только немного меньше и только с внутренней стороны на дверях, в местах шва, я снутри двери из балоньчика от души побрызгал в швы, и через пару дней швы пропитались, и коррозия остановилась, 2 года точно не было, а потом я двери поменял.

Cyxapuk_093, масло отработанное ( или обычное , если не жалко ) , пушечное сало , мовиль в банках или в балонах , мастики битумные ну и тд и тп.

Dmitriy21011

У меня на ВАЗ 21011 тоже самое было только немного меньше и только с внутренней стороны на дверях, в местах шва, я снутри двери из балоньчика от души побрызгал в швы, и через пару дней швы пропитались, и коррозия остановилась, 2 года точно не было, а потом я двери поменял.

какой бред, чтобы что-то чем-то пропиталось, это что-то должно иметь пористую структуру, либо должна произойти химическая реакция.

Cyxapuk_093, по мне так мовилем само реально,ток не тупо из баллона,мы например специальным пистолетом продували(еще желательно хороший компрессор)и машины ходя оооооооочень долго,ну правда это все после кап ремнота!но по мне так мовилем само реально(ток незабудь какие нить сосуды поставить под сливы,а то по полу растечется,хрен уберешь если высохнет,да и экономно)

ivan_reg59, по моему насчет шпатлевки ты прав что она в скором времени просто отвалится,так что лучше всего вырезать кусок,гнуть что то подобное из нового железа и вваривать,ну и конечно потом это дело хорошо обработать!желательно антикором(авиационным лучше всего,если его возможно найти,куски бензом размачивать,и вообще кайфово получается)
удачи!!!

rockfeller1

...желательно антикором(авиационным лучше всего,если его возможно найти,куски бензом размачивать,и вообще кайфово получается)

самолеты не обрабатываю антикором, говорю тебе как сотрудник росавиакосмоса. В авиации деталей из простой стали практически нет, только крепеж, да и то хромированный, кадмированный и т.д. основные материалы: алиминиевые сплавы, нержавка, титан. Да и такого агрессивного воздействия среды нету.

yuer, я ниче не отрицаюЮскорее всего ты прав,я тебе верю!я незнаю почему,но этот антикор в кусках называют авиаионным!может когда то оооооочень давно и использовался он на каких нить кукурузниках!но тот факт что этот антикор самый лучший из всего что я видел,остается фактом!когда растворяется и его наносишь кисточкой,нет комков вообще,а когда высыхает,становится ровным почти как краска!

ребят, напишу в эту тему, чем посоветуете обработать двери внутри чтоб гнило помедленнее, есть мысли по поводу мастики, кто говорит отработкой с гудроном, или тупо мовилем из балона залить?
кто чем обрабатывает?

Самое очевидное - "Мовиль". Заливать подогретым - в таком состоянии у него гораздо выше текучесть и, соответственно, проникающая способность.
Некоторые смешивают с отработкой (или просто с маслом). Как я понимаю, для того, чтобы дольше сохранялась пластичность. Насколько это необходимо - не знаю.

rockfeller1, то что ты описываешь похоже на корабельный сурик.

P.S. Народ, а зачем сейчас изобретать что-либо? Для этого есть специально обученные люди. Понятно, что в советские времена многое было просто не достать, а сейчас приходи в любой авто магаз и выбирай.

Залез в поиск ничего похожего не нашел... Заранее извиняюсь если "плохо искал"

Вообщем вопрос для меня актуальный, какими материалами и приспосаблениями производить эту продцедуру?

Из того что мне известно:
Тектил Цинк - хорошо только для новой машины, на уже немного желтеющих - не спасает вообще....
Мастика боди - хорошо, но только "на продажу"
РасСтоп говроят просто чудо но надо часто обнавлять (раз или 2 в год)
Антигравий на старый антикор не ложиться....

Прошу кроме общих советов давть конкретные
Имею 2109, 99года, никаких дырок итп, антикорилась 2 года назад, какой- то чудоштукой, пол в идеале, а вот низ порогов, поддамкратники - на них антикор потрескался, поотваливался, открылся
ржавеющтй металл....


Если кто-то знает кде в питере "прорезиниват днище" и чего это счастье стоит - буду очень признателен!

Посоветовал один мастер: битум + пушечное сало + отработка. Разогреть в одном флаконе. Полученным обрабатывать. Сам пока не пробывал, только собираюсь. Что скажите?