Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Антикоррозионная обработка

Автор темы karman , создал

711 сообщений 711 78 спасибо за тему 78
Опции темы
#299678
Битум наверное лишним будет для обработки внутренних элементов и полостей.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
#299730
А что, если внешние панели в стекловолокно или карбон конвертировать?
Они легче, прочнее и не гниют, заодно можно какие нибудь воздухозаборники, например, сделать.
Как конвертировать, по моему, в "дневнике пластикатора" писали.
#299863
Тема не закрыта зачит поиск чист...

Не ужели не для кого не актуален вопрос антикорра???
Я не ищу проблем, но иногда мне приходится их решать...

Вся история о том как мы сохраняем историю
http://www.drive2.ru/r/lada/1133341/
#299886
Значит так : для арок , порогов и мест , подверженных пескоструйке советую битумную мастику , та , что продаётся в банках , бюджетно и слой большой , держится долго . Главное хорошо зачистить и убрать ржу а иначе будет быстрый кирдык rolleyes.gif . Арки себе недавно антикоррозил боди в баллоне (номер не понмю) , эффект понравился , покрытие получилось толстое , посмотрим как себя покажет в дальнейшем .
-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------
#299888
Urri,
антигравий боди держится хорошо, но защищает плохо....
И как зачищать все это дело карщеткой али чем???
Я не ищу проблем, но иногда мне приходится их решать...

Вся история о том как мы сохраняем историю
http://www.drive2.ru/r/lada/1133341/
#299889
ГаРРиК

Urri,
антигравий боди держится хорошо, но защищает плохо....
И как зачищать все это дело карщеткой али чем???

Зачищять можно и насадкой на дрель и щёткой металлической , всё зависит как удобней и от возможности проникновения в труднодоступные места . Обезжиривает хорошо средства аля Break Cleaner
-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------
#299890
Моя машинка стояла на гарантии в Примуле (не реклама). Производилась обработка всех узлов тектил-цинком. Гарантия 6-ти летняя, обрабатывалась через каждый год итого 3 раза. Тьфу*3 вроде все хорошо. Сейчас гарантия уже закончилась, но я собираюсь заехать туда и обработать свежекрашенные двери и крыло.
http://foto.rambler.ru/users/dolfin/
#299896
Delfa,
писал, тектил гуд когда он делался на новом авто.....
Моя 99 года пока все очень очень хор, лучше чем у соседа 2001 года...
Urri,
А преобразователь какой и как скрытые полости проливать???
Я не ищу проблем, но иногда мне приходится их решать...

Вся история о том как мы сохраняем историю
http://www.drive2.ru/r/lada/1133341/
#299898
Преобразователь посоветую фирмы sonax , доволен как он действует. Скрытые полости заливать либо пуш.салом+отбработка или же мовиль с балона или же компрессора .
-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------
#299901
Мавиль с балона который?
Я не ищу проблем, но иногда мне приходится их решать...

Вся история о том как мы сохраняем историю
http://www.drive2.ru/r/lada/1133341/
#299906
ГаРРиК

Delfa,
писал, тектил гуд когда он делался на новом авто.....
Моя 99 года пока все очень очень хор, лучше чем у соседа 2001 года...


Када я позвонила в сервис, мне еще столько наговорили...и такая обработка есть и эдакая, только денег плати и фсе будет ок. Может и предусмотрена обработка старых авто. Я буду как прежде тектил-цинком обрабатывать. А можно и самой, я думаю. Не такая уж и большая площадь обработки, а денег угрохаю огого.
http://foto.rambler.ru/users/dolfin/
#299907
Urri

Преобразователь посоветую фирмы sonax.


+1. Нормально преобразует.
Коррозию убирай насадкой на дрель. Производительность и качество обработки отменные.
Я свой таз обрабатывал резинобитумной мастикой в 2 слоя. Той что в банках продаётся. Нормальный толстый слой получается. Пластичный и крепкий. А в скрытые полости мешал битумную мастику с мовилью и заливал в горячем виде компрессором.
Быстрее едешь - меньше ямок....
#299908
ГаРРиК

Залез в поиск ничего похожего не нашел... Заранее извиняюсь если "плохо искал"

Вообщем вопрос для меня актуальный, какими материалами и приспосаблениями производить эту продцедуру?

Из того что мне известно:
Тектил Цинк - хорошо только для новой машины, на уже немного желтеющих - не спасает вообще....
Мастика боди - хорошо, но только "на продажу"
РасСтоп говроят просто чудо но надо часто обнавлять (раз или 2 в год)
Антигравий на старый антикор не ложиться....

Прошу кроме общих советов давть конкретные
Имею 2109, 99года, никаких дырок итп, антикорилась 2 года назад, какой- то чудоштукой, пол в идеале, а вот низ порогов, поддамкратники - на них антикор потрескался, поотваливался, открылся
ржавеющтй металл....
Если кто-то знает кде в питере "прорезиниват днище" и чего это счастье стоит - буду очень признателен!



Значится так...
В Питере спрашиваешь? Значит где Пушкин знать тоже должен... Так вот в Пушкине, на бывшей москвичевской станции есть зона антикоррозийной обработки. Там делают какой-то битумно-каучуковой смесью. Я делал и не жалуюсь. А именно: все днище, скрытые полости, низвсех дверей пороги. Места крыльев под капотом, также под крышкой багажника, петли, пол багажника внутри обработали мовилем, который высох и хер его смоешь водой( что хорошо). Короче обработали там все, что только можно и за все я больше года назад отдал 5500 рублей. Кстати в эту цену еще входят 4 новых локера с брызговиками.
#299909
Насадку на дрель какую брать как карщетка или менее грубую?
Я не ищу проблем, но иногда мне приходится их решать...

Вся история о том как мы сохраняем историю
http://www.drive2.ru/r/lada/1133341/
#299912
ГаРРиК, мовиль с баллона , а насадку лучше такой же грубости как у щетки металлической .
-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------

Войти, чтобы ответить.