АтмоТАЗ-2112(Набережные Челны) , Переход на Турбо

ага вот кто псыкает .... слышал на днях его думал турпо)))))

Возвращение Будулая.

Всем привет. Проект продолжается, только уже не много в другом направлении.
Не много информации о том, что произошло за некоторое время.
Машина была построена на турбо моторе и в первый же день были сняты номера сотрудниками гибдд. По их словам они меня ждали...снятые номера отправили в два разных места, один номер к начальнику гибдд, второй на сгто. Сказали привести в стандарт и только потом смогу забрать гос номера. Но не забываем в какой стране живем)) Коррупция победит все и после двух звонков номера вернули.
Потом у меня была свадьба и пришлось продать мотор отдельно по частям, кузов отдельно. Прошел год и я забрал авто обратно, который так и простоял почти год в гараже. С неё были продано многое по частям и когда забирал был совсем расстроен. Колеса мои продал да и остальное по мелочи тоже. Сейчас идет полное восстановление и уже обкатка мотора Цель проекта распишу на днях полностью. Нужна будет помощь потому как идея безумная.

P.S. Долго думал что поставить и какого размера. Рассматривал много вариантов даже Volk Racing 17, ВСМПО 16 и другие. В итоге качество диска и сплава были решающими показателями, купил Слики белые 5 лучевые 15. До этого так же стояли слики двух видов одни белые многолучевые, вторые цвета стали.
По поводу резины. Рассматривал два варианта, адван(полуслик) и парада якогама.
Цена адвана 6000т.р
Цена парады 3900т.р.
Жаль что на адванах не покатаешься по городу повседневно, протектора практически нет) Связи с этим приобрел Параду 195/50*15.

Rockky, Оо,Ильдарка подтянулся

Rockky, чем сможем тем поможем!))

С возвращением!

хорошая у тебя всё таки 12)пипец у вас менты лютые...

Нашел время рассписать все что происходит с проектом.
Конфигурация мотора: Колено 75,6 шатун 121(облегченный), поршня 82,4(клуб турбо) гбц 32/29 валы пока сток, но думаю не на долго, нужно ощютить как едет мотор, что бы потом можно было оптимально подобрать. Блок низкий.
Коробка 103ряд гп 3.5, блока вал спорт 6кг.
Выхлоп: паук 4-2-1(63мм) резонатор сделанный на заказ(фото чуть позже, он огромный) остальная магистраль 76мм, банка Kakimoto Racing.
Бензонасос Valbro 255л/ч, Форсунки на 350куб с доп подачей воздуха и.т.д.
Компрессор cr14 рутс. Да компрессор это не турба, но есть и свои плюсы, такие как дует 1кг стабильно
Водяной интеркуллер до 700л.с
Остальное как вспомню напишу, по установке все фото сделаю и выложу. вот пока что есть









Машина собирается не для постоянных участий в дрэг рейсинге, это не корч, а повседневное авто с проклеенным кузовом и хоть каким то комфортом) Но на этап я обязательно выеду)
Интерес есть в другом, преодалеть максимальную скорость за 260км/час. В идеале 280км/час, но не много очкую)

Rockky, молодец что не опускаешь руки на неё
а это чё за форсунки такие на предпоследней фотки

проект

преодалеть максимальную скорость за 260км/час. В идеале 280км/час, но не много очкую)

Видать дороги у вас хорошие!

Rockky

Интерес есть в другом, преодалеть максимальную скорость за 260км/час. В идеале 280км/час, но не много очкую)

Без изменений аэродинамики это очень опасно.

Rockky, Наборчик от Сергея на Supra?

преодалеть максимальную скорость за 260км/час. В идеале 280км/час, но не много очкую)

точно нет)))))

алмазик

Rockky, молодец что не опускаешь руки на неё
а это чё за форсунки такие на предпоследней фотки

Это для дополнительной подачи воздуха к форсункам.

habis

проект
Видать дороги у вас хорошие!

Это будет проходить не в городе, а на спецальной трассе

Kent12

Без изменений аэродинамики это очень опасно.

Да знаю. 237км/час на атмосферном моторе ловили на радар, Если на атме 240 реально и машина держит все нагрузки легко, то ещё на 40км/ч даже не знаю как повлияет. Очкую по поводу приводов и резины. Здесь нужен расчет. Мне по времени то нужно меньше минуты на разгон.

more

Rockky, Наборчик от Сергея на Supra?

Да у Сереги забрал, хотел турбо снова, но это опять начнется метания между корчом и городским авто.

--
проблемы с которыми столкнулся:
1. Были куплены поршневые кольца малэ 82,4 у рекомендуемого человека мол только оригинал. Поставили, поршень вообще ходил с огромным трудом, просто нереально. Думали проблема с расточкой была, вскоре оказалось что последнее кольцо на поршне по расчетам вышло 83,1(!) Остальные два нормальные. Так что 100% подделка. Даже на ощупь они какие то подозрительные были, зато запокавали там по всем правилам с голограммами и к каждому кольцу по книжке. Вскоре сразу на две части развалился 1комп кольцо.
будьте аккуратней.
2. Поставили мотор завели, гидрики стучат. Проверили давление масла всего вышло 1,6. Разобрали. Проверили все заного, все отлично. Собрали - давление 1,6. Сняли гбц поменяли на стандартную все нормально стало. Проблема в гбц, скорее всего либо постели распредвалов изношены(хотя маловероятно башка много не проехала) или в клапане через которое масло сбрасывается. Может сталкивался кто с этим.
3. Лежит комплект 4фогерной закиси. Быть или не быть?!

Rockky, Понятно. Это у вас значит раньше стояла т04е?
Где катаетесь?