Audi A6 С4 '95, 2.0

Авто было приобретено исключительно для учебы........ но как оказалось позже..........

Благодоря живому двигу и кузову ( грамотный антикор - респект бывшим хозяевам!!!) решил оставить машину для себя, и как следует привести ее в надлежайший порядок и вид

Состояние на сегодняшний день:

Двигатель - сток 1.5i (новые кольца поршней, новый распредвал, разрезная шестерня)
Масло синтетика Castrol (5v40 круглый год)
Впуск - сток
Выпуск на 51 трубе - паук 4-2-1, резонатор 1118 (Калина), банка Ulter (серия комфорт)
Мозги - Январь 5.1.1 , динамичная прошивка.

КПП сток (полный перебор)
Сцепление - KRAFT Tech

Подвеска (полный перебор) :
Опоры SS20 спорт (- 10)
Стабилизатор 2170 (Приора)
Аморты PLAZA Sport (- 30)
Пружины Koni Sport (- 25)
Шаровые опоры Трек Чемпион
Рулевые наконечники заводские

Тормоза (полный перебор) :
Прогрессивный ВУТ ТоргМаш
Передние - 14' от 2112 , диски c перфорацией Pilenga
Задние - 13' барабан (новый сток в сборе)
Новый колдун

Зима:
Диски ковка Slik@ 14' , Резина Pirelli Winter 175/65/R14
Лето:
Диски ковка ВСМПО Вега 15', Резина Michelin Pilot Exalto 2 195/50/R15
Кузов:
Антикор
Полная шумоизоляция
Усилитель кузова ТехноМастер
Передняя растяжка ТехноМастер
Регулировка зазоров фар, бамперов (подтяжка) по кругу
Брызговики Lada Samara нового образца по кругу ))
Накладки и шильдики убраны
Пороги в цвет кузова
Евроручки беz личинок
Оптика: Black Oсвар / Освар ресталлинг

Салон :
Панель приборов 2115 с датчиком температуры
Бортовой компьютер Gamma GF415T
Протянутый сток
Частично обновленная, проклееная торпеда стыкуящаяся с цельным тонеллем
Чехлы на сидения с боковой поддержкой
Жесткий потолок
Обновленные бархотки стекол
Уплотнители дверей Приора
Подогрев боковых зеркал
Полный электропакет, включая заднюю хлопушку.
Уплотнитель хлопушки 2112
Стойки: флок + карпет
Багажник: Ковролин + Карпет

Звук:
Голова JVC 827
Усилитль Hellix DARK Blue Four 4 канала
Аккустика Ivolga Silver Bulet (3х полосная)
Коммутация Mystery 2.08, 4.08
ВЧ - в передние стойки
СЧ - в торпедо
НЧ - в подиумы
Сабвуфер Exclusive Construction by AV на 75 ГДН - 8

Эксплуатация:
Длительность - 2.5 года
Текущий Пробег - 205 000 км
Мой пробег 85 000 км

даёшь фото салона и багажника что за 2 секции ?

IgorFS, саб представляет собой ящик с направленными друг на друга головками каждая находится в своём объёме и работает на фазо инвертор их по одному на каждую голову и каждый настроен на свою частоту...


mixage, слушай может тебе валик прикрутим СТИ 2.1 прогу напишим под него? есть и другой вариант это 16 клоповую башку прикрутить

Фото будут , как только так сразу, к сожалению щас фотика нет так как недавно дернули из машины, подруга оставила пакет в машине - разбили стекло и вытащили все вместе с пакетом фотик , и панельку от магнитолы. Панельку купил, а фотик - пока нет , с Миханегом 74 сфоткаем и выложим обязательно фото но чуть позже.

Дисочки симпотичные, а в остальном очередной сток в коллекции форума.

приятная аккуратная машинка) видели вчера
только она чуть пониже вроде бы)

Нормально... Диски понравились очень... Пониже её и дверь перекрасить с хорошим подбором...

Фото , которое выложено в начале темы - авто на стоковой подвеске, щас она ниже (занижение 30 мм), я люблю ездить на природу , поэтому ниже не стали ронять, к тому же на природу как правило езжу не один, думаю груженая как раз будет само то смотрется, Дверь водительская - битая - это единственный косяк был когда я ее покупал, причем дверь похоже особо не рихтовали а намазали 10 кило шпакли и покрасили, причем криво настолько что видно все на фото отчетливо. Но это еще не сама главная беда. Я частенько ее мою в автомойке - люблю чистую машину. Поэтому в мороз шпакля дала трещину горизонтальную, видать где то попала вода и в мороз ее разбарабанило. И третий косяк этой двери - она короче по ширине чем вторая (нормальная с другой стороны) на 4 мм ( пьяные бля что ли ее штамповали), поэтому еще и зазор охеренный между проёмом и дверью. Короче ищу я дверь нормальную водительскую, можно с битого авто , на Искру езжу периодически спрашиваю но пока ничего путного не видел, может купить черную в магазине новую ?? и вот еще вопрос , может кто знает где есть путный маляр что б покрасил дверь, да и крыло (небольшой косячок после свидания с Т. Селикой в том году)??

Кстати мне тут сказали что Ниагара - почти самый херовый цвет в плане подбора , говорят очень трудно подобрать, так как при разном освещении дает разные оттенки, сам замечал не раз - днем машина сероватая , ночью при освещении фонарей на дороге - голубоватая

Ты я смотрю в автозвуке неплохо разбираешься?
А машинка кстати очень даже аккуратненькая, а в моторчик я думаю стоит что нить прекратить как предложил механег

74_EvgeN, он раньше в клубах играл.. в звуке понимает

mixage, пока действительно ухоженный сток. Ждем больше фоток в том числе и салона.

описание есть-фото нет)))
ждём фото...

по автозвуку)))
улыбнули компоненты....причём очень)))
а сабы то зачем на две частоты? не понимаю в чём причина такого варианта...

один саб при правильной настройке просто обязан отыгрывать весь низкочастотный отрезок АЧХ...
дальше подхватывают миды...тем более что у тебя трёхполосная акустика...

гыыы он раньше в клубах играл.. в звуке понимает...он в клубах на машине играл?
простите...но это разные вещи))

короче ждём фото и объяснений...

y200yk., +1

улыбнули компоненты....причём очень)))

особенно

Твиттеры Витек

Видел как-то такие за 90р. Серьезная техника

Gudvin.84

y200yk., +1
особенно

Видел как-то такие за 90р. Серьезная техника

при таком раскладе лучше написать что музыки пока нет вообще
если собирать усь самому, то без преобразователей не обойтись...лет 6 назад и я таким страдал))) не то это..совсем не то...

4 канала по 15 РУССКИХ ватт каждый???? ..........при каком проценте искажений?
качество звучания будет приемлимым на 10,5 ваттах...что равносильно встроенному в голову усилителю...