Audi A6 С4 '95, 2.0

Если почитать тему автора по 8ку и сделать логические выводы, то ауди это то что было неизбежно, только вопросом времени. mixage, добивался во всем комфорта и повышения эргономики, одним словом доводил до кондиции авто для приятного передвижения.

Gudvin.84,+1 взять тот же w201club, можно сказать тазы среди мерсов - люди стремятся добить кое-какие опции, у кого-то стайлинг и ориджинал обвесы, у кого-то интересные проекты по свапу и т.п. Машины разные и задачи тоже!!!

mans,
Модификация\KПП\Объем двигателя. см3\Мощность, л.с.\Pазгон до 100 км/ч сек.
BMW
730d\АКПП\3.0\245\7.2
740i\АКПП\3.0\326\5.9
750i\АКПП\4.4\407\5.2
740Li\АКПП\3.0\326\6.0
750Li\АКПП\4.4\407\5.3
MERSEDES-BENZ
Е200 Kompessor\MКПП\1.8\184\9.1
Е200 Kompessor\АКПП\1.8\184\9.9
Е230\МКПП\2.5\204\9.1
Е230\АКПП\2.5\204\9.1
Е280\МКПП\3.0\231\7.3
Е280\АКПП\3.0\231\7.3
Е280 4MATIC\АКПП\3.0\231\7.8
Е350\МКПП\3.5\272\6.9
Е350\АКПП\3.5\272\6.9
Е350 4MATIC\AКПП\3.5\272\7.1
Е500\АКПП\5.5\388\5.3
Е500 4MATIC\АКПП\5.5\388\5.5
Е63 AMG\АКПП\6.2\514\4.5

Здается мне ты вообще не понимаешь о чем говоришь. И это, чет не помню бмв 755. Думаю, мягко очень говоря, говоришь ты не правду. Такой же поцик из контакта с пеной у рта

Модераторов на вас нету, флудерасты!

Mixage Фотосет когда будет?

Gudvin.84, я ж говорю про старую)))
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6038444...6_34213887.html
вот такая,мотор 5,4л 326лс
не едет)))хотя если покурить,то вроде едет)))

mans, БМВ 750 iL Е38 рабочий объем см3 - 5379, мощность л\с - 326, разгон до 100 км\ч - 6.6с И это длинная, более тяжелая

Так а че вы спорите, 6.5 сек до сотни - это и есть примерно 15 сек квотер, все правильно.
Мансур, 15 сек для двухтонного полена - это очень быстро

А, так речь про 402м Не понял сразу

Gudvin.84, она не лонг)))
A.P.S., один х не едет)вот был бы это джипик какойнить 2х тонный,то да,на нем хоть на рыбалку можно ездить)))
ладно,если честно надоело спорить)если думаете,что овощи валят-думайте дальше)))

mans, херню несёшь. лишь бы залупиться.

УУУУУУ ребята, датут мля целая автореволюция))))), вот так вот , стоило только купить ино и проперло аж по самое .....)))))))) Приятно, что возникла целая дискуссия, думаю на пользу всем)))))). Интересные высказывания, почитал, спасибо что не забываете)))))))))....

Razzor, спасибо за инфу, Gudvin84 - за понимание))))))).

Надыбал я тут интересный сайтик собсно в точку по моему сабжу, подобного у нас как то мало именно по этой модели, ну а там прям мля почти народный автомобиль)))))))))) http://www.audi-c4-club.kz/forum/ А какие там ребята конструкторы собирают)))))) аааахххх
Казахи приятно удивили меня своей технической подкованностью, короче курю теперь и там форум, почерпнул уже немало полезного))))))))

По восьмере - катаемся, машина осваивается новым пилотом весьма успешно, ездил тут в интерком ладу за задними колодками, вжаривал по Блюхера, веселит цука, но все равно уже не то, воспринимается местами как бешенная табуретка скорее всего нежели болид)))))), как вариант для забавы вполне прикольно)))))). Даст бог - оставим для потех, и рукоприкладства )))))))).

На аудюху уже купил все эксплуатационные жидкости, заказал подшипники генератора, патрубок, термостат , ну и пару лампочек в приборку))), мля если б не казахи , ща бы втыкал как все разобрать для того чтоб лампочки в подсветке приборки поменять))))

Bond 007

Если почитать тему автора по 8ку и сделать логические выводы, то ауди это то что было неизбежно, только вопросом времени. mixage, добивался во всем комфорта и повышения эргономики, одним словом доводил до кондиции авто для приятного передвижения.

Ну можно и так сказать, но вникав в конструктив, имея весь пластик практически на руках, ( в магазине автопластик ) я все чаще убеждался в том что комфорт не возможен, убогость конструктива и самого материалла неискоренима, ну че говорить если подход ко всему что там есть это - 84 год отечественной инженерной мысли и все материаллы собсно того же времени. Тупо все выкинуть и делать весь пластик под заказ из качественного материала????, да пошло оно нахер!!!, я лучше ино возьму , дешевле встанет и толку будет больше)))))). Сейчас езжу и глаз радуется, обшивку снял поглядел, все по человечески, все закладные четкие, все четко состыковано, ну че говорить.... И поковырятся можно, аппарат интересный очень, есть что можно апгредить, заменить, все таки возраст уже нехилый, например музню, Внешку привести в идеал, Колеса купить нормальные на след сезон. Вообщем я от безделья не скучаю теперь в ино, а при езде получаю удовольствие и никуя ниче не скрепит, и приборка космас)))))) и едет достойно.

Gudvin.84

JAGUAR, Какую ашку? Кому продать? Просто тут ведь говорят что таз, который едет 7 секунд - валид, а мерс, который едет 7 секунд - тупо жоповоз овощной и не вставляет ниразу. Про рыбку хз, не рыбак совсем, но примерно как карасю никогда не стать стерлядкой, как ты над ним не изголяйся, он останется карасем, для тебя это конечно будет самая вкусная рыбка т.к. ты сам ее ловил, терпел неудобства, камарофф и что там еще на рыбалке, сам готовил, но купленная в магазине стерлядь, соленая перченая по вкусу всяко попесдаче.
Короче хз, толи у меня объяснять не получается, толи ни кто не понимает, толи не хотят понимать. Понятно что те кто только тазом и владел не поймут, но тут ведь не все такие

Просто ребята, еще не наковырялись, это такой еще период у них, да им интересно, да им хочется ковыряться, да, 16 V рулит, пусть там ресурс смешной в 150 - 300 кабыльном варианте и ежедневном отжиге , и это если повезет. Кто то все еще не теряет надежды постороить суперкар "за относительно дешево", кто то уже посмотрел и оценил реальные затраты и приход от всего этого. Всему свое время. А на счет удивить ТАЗом? Что б все окуевали, я не знаю, может где то если в глубинке. Сейчас уже не то время, все кто хотел уже давно доказали и показали свои ТАЗы, весьма похвально, не спорю, но этим уже никого не удивишь, покрайней мере в Челябе. Чаще это вызывает некую эронию дескать , молодой еще , ну пусть погазует, лишь бы не влетел куда нибудь))))). ТАЗ может удивить только студента разве что))))) неплохая машинка , недорогая в эксплуатации, само то , степендию получил денег подкопил и понеслась))))). Собсно для этого он и существует.
Для меня лично ТАЗ №8 сделал очень многое, кроме того это моя первая машина, куплена осознано, именно ее я и хотел, основательно поковырялся и наковырялся до сыта, ввалил денег тоже нормально, хотя этого и не видно вообщем то, но это опыт, без этого никуда. Если хочешь что то понимать, надо разбирать и ковыряться. С русской машиной драйвер получает настаящую закалку автолюбителя))))))... Да и еще - не надо делать из машины идола, это железка, которую надо менять периодически.....

mixage

А на счет удивить ТАЗом? Что б все окуевали, я не знаю, может где то если в глубинке. Сейчас уже не то время, все кто хотел уже давно доказали и показали свои ТАЗы, весьма похвально, не спорю, но этим уже никого не удивишь.....

вынужден не согласиться. Тазов тюненых много,а вот хороших тюненых Тазов очень мало. Для большинства юных понторезов главное 16вэ и громкий выхлоп,такие поделки со стороны выглядят смешно по сравнению с ино. НО есть машины в которые вложена индивидуальность и как раз такие экземпляры заставляют владельцев иномарок с завистью коситься на русский автопром. Уж я то знаю как это ездить на свежей А6 а потом на восьмере собранной своими руками. Иномаркой никого не удивишь,их как грязи.

.y200yk., +1 только следует добавить что индивидуальность бывает не только внешней но и внутренней незаметной, то что для тебя может показаться как собрать 16в и громкий выхлоп на деле может оказаться дроссельной пулей, что будет также индивидуально... ничего смешного в такой поделке не вижу

ну а по поводу иномарок - факт