Audi A6 С4 '95, 2.0

как раз такие экземпляры заставляют владельцев иномарок с завистью коситься на русский автопром

С уважением, не с завистью, и большинство в такие моменты думают типа "вот делать нех, столько бабла в корыто вваливать", сам сколько раз слышал
.y200yk., Думаю твой таз нельзя в один ряд с остальными тазами ставить , это скорее как те мега корчи с мильенными бюджетами, где от таза только шильда осталась, олько в другой области. Я лично твой таз воспринимаю больше как шоукар, не как авто для повседневной езды
StreetGlow, ну вот только аффтар расписал так хорошо по этому поводу, а вы все не успокоитесь
mixage Ава зачет, и лозунг грамотный Ыыыы даже быстрее чем думал получилось, только все равно не получиться убедить что "там" не менее, а может и более интересно

Раз уж тут собралось столько иноТАЗоводов , задам вопрос. Каково ведут себя Германские дизеля в России? Стоит ли с ними связываться? А то у меня друган взял себе Мерс Е220 дизельный 1997 года... Что-то интересно стало...

Danis, Современные, с насос-форсункой или Common Rail дохнут от отечественной соляры. 97-й год это ведь еще не CDI? Они норм

Gudvin.84, Насчет CDI не знаю ничего... Там пробег 333 тыщи... Так-то нормально бегает... Слабоват правда для такой махины))) А как пассаты дизельные 1,9 (1997-200 года) ?

Danis, Отлично, расход 6 литров, едет нормально. Но с 2001-го пошли уже с насос-форсункой, в ремонте дорого штопестец. ТНВД 90 или 110 кобыл сказка а не мотор, главное с турбиной не попасть, как я

Gudvin.84, Да расход у них совсем маленький... А по ресурсу как они? А как ты попал с турбиной?

А6 С4 2.5 TDI кстате офигенный аппарат, 140 кобыл, простой, экономичный. В С5 кузове 2.5 TDI уже гавно. У нас А6 С4 последних годов, стоит на уровне, а порой дороже чем А6 С5 ранние. А6 С4 последняя действительно надежная, неубиваемая, простая и не дорогая ауди, дальше деньгососы пошли
У меня в турбине был пестец крыльчатке, ремонт 600 уй, я еще и с насосом попал еще 600 уй (одна насос-форсунка кста 800-1300 и более евро, а их 4 минимум), так и продал с хреновым. Ресурс у них норм при должной эксплуатации, но пробег до 200, а может и до 300 даже тыщ - это фантастика.

Gudvin.84, Спасиб! Будем иметь ввиду... А по деньгам примерно сколько стоит такой машин?

Gudvin.84, Так Ауди до 80-х была дешевой тачкой типа Форда . Вот, чтобы поднять престиж марки и сделали несколько супернадежных, неубиваемых тачек (80 B3, 100 44/45).

Danis, Ну я в РБ живу, у нас ценник другой совсем, пассат В5 от 5000$ (но надо учитывать его подвеску, там аллюминий, на наших дорогах рычаги - расходники), А6 С4 тоже где-то так, но хороший экземпляр дизельный, меньше чем за 8000$ врятли кто-то отдаст. А вообще ценник сейчас падает, люди в предверии повышения таможни, до уровня российской, понахватали машин в надежде россиянам потом впарить, понабрали по 3 по 4, квартиры продавали, займы брали, кредиты. Теперь продают лишь бы продать, о прибыли уже речи не идет, потерять бы поменьше. Вот я и жду, пока подкоплю, еще упадет
JAGUAR, Ну так ведь не только с ауди случилось, 124-й мерс, Е34, золотые времена автомобилестроения, и как сговорились в 96-м все закончилось у всех, погресс врот его

Gudvin.84, Халявщики )). А на сколько ща от вас к нам можно тачку ввезти?

Иномаркой никого не удивишь,их как грязи.

бывают заводские, но очень редкие модели. на них внимание обаращют, поверь.
а на ТАЗотюнинг, 80% наших людей говорят: "бабки вбухивает в землю, делать ему нечего".

Мерс Е220 дизельный 1997 года

99,9% - это бывшее такси
JAGUAR, 80 B4 в списке "неубиваемых" куда потерял?
Danis, дизель в России и нашем суровом климате - не советую. Есть опыт. Зимой - полная засада.

бывают заводские, но очень редкие модели. на них внимание обаращют, поверь.

или старше 25 лет в идеале. W115 например

99,9% - это бывшее такси

+ мильон ))

JAGUAR, 80 B4 в списке "неубиваемых" куда потерял?

в3/в4 одна тачка по сути. Как и пассаты.

99,9% - это бывшее такси

Не факт, но то что бегала много, и пробег возможно раза в 2 скручен это 100%. Служебных тачек дизельных много, бегали они частенько по касарю в день

или старше 25 лет в идеале. W115 например

Ееееееее

А на сколько ща от вас к нам можно тачку ввезти?

На сколько по времени? ХЗ, там, с этим таможенным союзом, много намудрили, окончательную версию наверное ни кто не знает Временный ввоз нужон, а на сколько его дают

Gudvin.84, временный ввоз - 6 месяцев

в3/в4 одна тачка по сути.

как бывший владелец B3 и нынешний B4 - они разные машины в одинаковой комплектации в плане ДВС и трансмиссия.