Еще одна сумасшедшая идея посетила мою голову - сделать автоматический подсос... ну например до определенной температуры чтобы держал определенное кол-во оборотов, и при достижении указанной температуры - сам убирался... ну я думаю понятна мысль...
тут есть гении-технологи и электрики!? как заставить привод для подсоса (например электрический моторчик) заставить поворачиваться в определенную сторону на определенный угол при изменении сопротивления!? (ну допустим вы крутите ручку-резистор, а не толкаете/вытягиваете подсос)
думаю надо с этого начать, а датчики для автоматической корректировки потом добавлять... в общем пожалуйста не флеймите, и не надо ответов типа: "моторчик не сможет подвинуть заслонку" и тд...
если уже было что-то подобное - то покажите где (я лично не натыкался)
вывод: если поможете я эту фигню сделаю (вам же лучше будет)
и не пинайте сильно ops: :roll: :mrgreen:
Спасибо тому, благодаря чему мы, несмотря ни на что
Не знаю где, но один мечтатель уже хотел все это собрать на этом форуме... все заглохло.
Еще могу тебя расстроить, на экспорт шли солексы с автоподсосом. Идея была реализована нахлобучкой на карб с термостатом внутри и подведенными тосольными шлангами.
pitbull, не, я просто так это дело не оставлю :twisted:
тосольными?! не, по мне лучше электричество
так, ну лано... как прикрепить этот моторчик я и сам додумаюсь, а вот модуль управления!? ведь должно же быть нечно подобное!? я где-то даже видел такую хрень, правда там оно было для окрывания/закрывания вентиляционной решетки
Спасибо тому, благодаря чему мы, несмотря ни на что
Сущевствует автоподсос - велосипед изобретать не надо - Pitbull прав.... Но в жизни он не важно работает.....Механика рулит - или уж инжектор ставь....
Что, так напрягает вытянуть ручку подсоса когда надо? :roll:
Tiberian, да дело принцыпа, тошнит меня от этой ручки, да и хочется чтобы она сама прогревалась... а авто подсос это тот, что от тосола работает?! не Шпасибо, нужен электро привод... для начала с ручной настройкой, а потом уже и до автоматики дело дойдет...
Спасибо тому, благодаря чему мы, несмотря ни на что
Не знаю где, но один мечтатель уже хотел все это собрать на этом форуме...
Было дело.
Еще могу тебя расстроить, на экспорт шли солексы с автоподсосом.
Назывался:
- с обратной связью - 21053-1107010-62
- без обратнойс связи (шел на карбюраторные 2110) - 21083-1107010-31
У меня на двух машинах (21063 и 21083) второй вариант стоял. Я был доволен.
тосольными?! не, по мне лучше электричество
Даже на иномарках (например на Сиерре с двигателем 2.0) если электричество, то оно просто разогревает биметаллическую пружину, которая является по сути исполнительным механизмом.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Ytm, продолжай свои изыскания в теме, указанной pitbull'ем.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
вобщем тосол нужен там для измерения его температуры (а не для чего еще)
так что если ты такую штуку сам будешь делать то тебе все равно надо будет тосол на температуру мерять. ИМХО
тк блок инерцирнен в плане распространения температуры.
Сто пудово даже если и сделать такую хрень то работать будет отстойно.(мало информации будет - только температура, а надо еще кучу параметров)
Легче сделать привод на заслонку и по таймеру (а не по датчику ) ее открывать.
Например на шаг через каждую минуту.
И вообще наверно изза такого вот желания когда то инжектора изобрели с кучей датчиков всего подряд. и по информации от них блок решает чего сделать с двигом.
pitbull, я помнится хотел сделать... и принцип работы электронного автоподсоса описывал тогда... Но учеба получила более высокий приоритет чем машина, и собирать ту схему я так и не стал...