Автоматический "подсос"

каюсь, но электрики есть на сайте? Схема то по сути несложная. Вон ссылка была на сайт Силыча, так они за эту фигню 3700 просят, напихали туда кучу ненужных функций ИМХО.

gena113

каюсь, но электрики есть на сайте? Схема то по сути несложная. Вон ссылка была на сайт Силыча, так они за эту фигню 3700 просят, напихали туда кучу ненужных функций ИМХО.

я помнится предлагал с электромагнитом - но все это будет фигово работать.

Если очень хочется - купи Сакид.

Хочется очень, но переплачивать за функции, которые мне не нужны, я не готов, лучше добавлю и ЭУР возьму Нашел человека, который утверждает, что сделал себе именно такую штуку, надеюсь он даст схему, тогда обещаю здесь выложить и рассказать весь процесс установки.

Че-то все заглохло...... Походу кто-то зажал схему...((((

Zig_Zag, тебе влом правильно настроить карбюратор???

правильно настроенный карбюратор может работать без подсоса впринципе, даже в -30

да и нетак часто приходиться дергать подсос

aka rus

Zig_Zag, тебе влом правильно настроить карбюратор???

правильно настроенный карбюратор может работать без подсоса впринципе, даже в -30

да и нетак часто приходиться дергать подсос

Без подсоса в -30 завестись, это как????

eye01

Без подсоса в -30 завестись, это как????

Мне тоже интересно. Как так настроить?

gena113, для управления подсосом можно использовать шаговик+винтовую передачу. Есть готовые, но стоят очень дорого. В принципе там точность нужна +/- километр и такой привод можно попробывать самому замутить либо на шаговике, либо на обычном движке+обратная связь в виде ползункового резистора... систему можно организовать на Atmel Mega8 например - перифирии у него на борту много, ног тоже много, диповский корпус... Для датчика температуры можно использовать какой-нибудь цифровой датчик...
Я так понимаю что система предназначена для автоматического запуска двигателя? Тут еще нужно предусмотреть логическую нейтраль, алгоритм у Силыча можно подглядеть...

Народ, а может кто знает в чем причина - в холодную погоду (~ -20) завожу двигатель, подсос после запуска немного втапливаю, чтобы слишком большими оборотами не будить бабушек. После чего выхожу на улицу, чтобы стекла не потели. Обороты двигателя постепенно падают-падают уже почти глохнет, вытянул чуть чуть побольше подсос, снова обороты нормальные. Снова падают падают, почти глохнет, еще чуть чуть вытянул, сам думаю, что-то не так, вечно же не получится вытягивать подсос. Оказалось получится, потому что обороты падали из-за того что подсос сам утапливался. Вот и понять не могу почему он обратно втапливается. Карбюратор обычный пяторочный.

Я ф теме. Мое имхо такое: правильно настроенный солекс с автоматом работает как часы, ничуть не хуже впрысковой системы, могу показать-пока еще в наличии четверка с движком 1300 и Солексом 21083-***-31. Единственной альтернативой вижу систему от Силыча

Sector, было бы неплохо, только еще вопрос где крышку с автоматом достать...

=GoKer=

Sector, было бы неплохо, только еще вопрос где крышку с автоматом достать...

Карбов 21083-1107010-31 сейчас в магазах - навалом, так чта, если цена не смущает(3,5-4,5 круб) то фперед!

=GoKer=, у меня, только там не только крышка отличается, но и нижняя часть

mishanya21093

=GoKer=, у меня, только там не только крышка отличается, но и нижняя часть

Сам корпус не отличается. Отличается наконечник оси первой дроссельной заслонки: нет хвоста с рег. винтом в который упирается сектор возд. заслонки и стоит тяга для соединения с пусковым автоматом.

По поводу автоподсоса:
Я закинул удочку в ООО "СиличЪ" - ребята готовы разработать и запустить в производство бюджетный "автоподсос", дело только за нами - предлагайте свои соображения по этому агрегату. Я уже изложил там свои измышления по этому, актуальному для меня, девайсу. Как они сами говорят - чем больше людей будет заинтересовано, тем быстрее будет разработано устройство (спрос рождает предложение - классика!)

Собственно здесь эта тема: http://silich.ru/forum/showthread.php?p=108

Кстати - у них же можно прикупить устройство автозапуска и прогрева карбюраторных двигателей "САДКО", но, ИМХО, - это для тех, у кого есть сигналка без автозапуска, а автозапуск ну очень хочется.... "САДКО" вещь великолепная, но дороговастая.....


ЗЫЖ Тапками в меня не кидать! Сообщения не одинаковые и находятся в разных темах... как говориться каждому своё! Здесь свои читатели, а в сигналках с автозапуском - свои и они НЕ ПЕРЕСЕКАЮТСЯ!!!! (по крайней мере - не все). А участие в разработке автоподсоса большего числа пользователей ускорит процесс его рождения. Кроме того - реализуется больше идей и пожеланий!!!