беда с тахометром , auto gauge

Ребят извините, если такую тему уже мусолили.
Вообщем стоит у меня тах. До 11000 оборотов, машина 2105, соответственно это единственный тах, который стоит в моей машине. Короче сделал я двигателю кап ремонт, поставил. Завел машину, а прибор не работает. До ремонта двигателя всё было отлично, сейчас он не работает, но иногда начинает показывать, но как то не точно, то меньше оборотов, то больше, заглушишь, опять лежит мертво. Вроде при ремонте кроме трамблера ничего не трогал. Подключен правильно, один плюс от зажигания, другой плюс на освещение, общая масса, и один провод к игрушке зажигания к контакту К. Еще кстати когда он работал нормально, то была такая хрень, что когда горит лампочка низкого уровня топлива, то тах отключался. Вообщем помогите кто нибудь. А то совсем не охото с будильником на торпедо кататься.

PISUN44, проверяй контакты, зачищай все...

PISUN44

Ребят извините, если такую тему уже мусолили.
Вообщем стоит у меня тах. До 11000 оборотов, машина 2105, соответственно это единственный тах, который стоит в моей машине. Короче сделал я двигателю кап ремонт, поставил. Завел машину, а прибор не работает. До ремонта двигателя всё было отлично, сейчас он не работает, но иногда начинает показывать, но как то не точно, то меньше оборотов, то больше, заглушишь, опять лежит мертво. Вроде при ремонте кроме трамблера ничего не трогал. Подключен правильно, один плюс от зажигания, другой плюс на освещение, общая масса, и один провод к игрушке зажигания к контакту К. Еще кстати когда он работал нормально, то была такая хрень, что когда горит лампочка низкого уровня топлива, то тах отключался. Вообщем помогите кто нибудь. А то совсем не охото с будильником на торпедо кататься.

у меня такая хрень была после установки БСЗ, тахометр не работал до оборотов 4000, правда у меня тах. был 79 года выпуска! всё решилось заменой таха на новый.

Контакты все чистил, подключать даже пробовал по другому. Суть в том, что когда вынимал двигатель контакты тахометра вообще не трогал. Я вот думаю, если бы он окончательно умер, то ведь он же вообще бы не работал?
Может это какие то неисправности в комутаторе зажигания?

PISUN44, отключи его полностью и подключи к другим проводам, быть может где-то сопля

Да пробовал подругому подключать, всё так же. Разбирал тах. никаких следов поломки.

PISUN44, тогда сразу в лоб, цепляй + - на аккумулятор, напрямую под капотом, и сигнал на катушку зажигания, если и так не поднимется то в ремонт\ведро

Вообщем вчера пробовал подключить тах напрямую, ноль. Потом попробовал кинуть на другую машину, тоже ничего. Плюнул, поставил обратно в качестве будильника. Потом вечером завожу машину, включил свет и тах заработал, но не внятно. То работает, то нет. Бля Ну что же с ним может быть, и ума не приложу, причем здесь может быть свет?

PISUN44

....завожу машину, включил свет и тах заработал, но не внятно. ....причем здесь может быть свет?

тестер, мультиметр - есть?
если есть, померяй напряжение на выводе "+" тахометра, похоже ему не нравится уровень напряжения в бортовой сети, по всему видно, что ему "много", когда включаешь свет, происходит просадка, до нормального (для тахометра) значения и тах начинает работать.
Но скорее всего, у таха, проблема с цепями питания - и как правильно сказано выше, дорога ему в ремонт.

Я сначала тоже думал что напряжение, но он ведь не работает даже напрямую от акб.

PISUN44

Я сначала тоже думал что напряжение, но он ведь не работает даже напрямую от акб.

повторюсь
...когда включаешь свет, происходит просадка, до нормального (для тахометра) значения!!!

ремонт ему нужен...
в качестве изощрений можно попробовать запитать тахометр от аккума, но через переменное сопротивление, подобрав нужное значение напряжения
или использовать внешний регулируемый БП...
но это все полумеры..ремонт ему нужен

А к каким мастерам то хоть обращаться?

PISUN44, к любым, кто дружит с головой и паяльником

Ребят, есть еще один вопрос, могут ли показания тахометра быть не точными из-за коммутатора зажигания, или катушки?

PISUN44

Ребят, есть еще один вопрос, могут ли показания тахометра быть не точными из-за коммутатора зажигания, или катушки?

вообще по идее, он либо работает, либо нет! на входе любого тах-ра стоит формирователь импульсов, и как правило если импульсы искажаются. то он начинает показывать ерунду, но во-первых искажения должны быть очень сильными - такими что и искры может исчезнуть, а во-вторых он будет вообще ерунду, т.е. не неточные показания, а вообще хрень!