Бесшумные замки на Классику

Я попробовал немного расчитать геометрию, ну то есть "что куда уйдет и на сколько" и добавил размер немного в "плюс". Если толсто выйдет - на шлифстанок и все дела.
Хочу спросить вот что: я правильно понял, что сверлится передняя стенка стойки, вставка и задняя стенка, но резьба режется во вставке и задней стенке?
И еще - хотелось бы иметь возможность сделать "откат" к старому замку на тот случай если что то пойдет не так. Просто дверей для пробы нет и взять негде. Ржавые крысы (металлоломщики) все подчистую смитают, а небольшая свалка относительно недалеко. Раньше я там частенько пасся в поисках всяких железяк для дома.

Greeze

Я попробовал немного расчитать геометрию, ну то есть "что куда уйдет и на сколько" и добавил размер немного в "плюс". Если толсто выйдет - на шлифстанок и все дела.
Хочу спросить вот что: я правильно понял, что сверлится передняя стенка стойки, вставка и задняя стенка, но резьба режется во вставке и задней стенке?
И еще - хотелось бы иметь возможность сделать "откат" к старому замку на тот случай если что то пойдет не так. Просто дверей для пробы нет и взять негде. Ржавые крысы (металлоломщики) все подчистую смитают, а небольшая свалка относительно недалеко. Раньше я там частенько пасся в поисках всяких железяк для дома.

Да правильно понял, а откат всегда возможен, тока незахочется поверь,
у меня щас такой контраст с задними дверьми просто ужас..
Хорошо что у меня щас купе получилось тока два передних кресла а сзади ручки заварил нафиг

Greeze,
Почитай подробней про установку в ниву, мне кажется лучше изуродовать замок, чем стойку, и дверь, и как я понял в НИВской версии ничо неторчит, и окно открывается вроде.

скажите пожалуйста, в итоге, можно ли избавиться от такого хлопанья дверьми, если не ставить никакие другие замки, не менять уплотнения, а лишь покрутить винты или скажем покопаться в пружинах замка?
КТО -нибудь делал ТАК ?

alphadog

скажите пожалуйста, в итоге, можно ли избавиться от такого хлопанья дверьми, если не ставить никакие другие замки, не менять уплотнения, а лишь покрутить винты или скажем покопаться в пружинах замка?
КТО -нибудь делал ТАК ?

Регулировками замка нет. Станет чуть лучше, но не более. Там само устройство замка такое.

всем привет.

времени нет, чтобы прочитать тему полностью,

итак вопрос, на классику в какой бюджет встанет замена обычных "громких" замков, на "бесшумные"?!

как проавильно купить их(существует название замков и т.д.)?!

заранее спасибо.

k.a.v.

всем привет.

времени нет, чтобы прочитать тему полностью,

итак вопрос, на классику в какой бюджет встанет замена обычных "громких" замков, на "бесшумные"?!

как проавильно купить их(существует название замков и т.д.)?!

заранее спасибо.

На классику нет готовых бесшумных замков. Чтобы добиться хорошего закрывания дверей, замки заменяют на девяточные, но там нужно переделывать. На форуме есть описания как меняют.

alekc84

На классику нет готовых бесшумных замков. Чтобы добиться хорошего закрывания дверей, замки заменяют на девяточные, но там нужно переделывать. На форуме есть описания как меняют.

спасибо.

буду читать полностью.

Всем привет!!! вот тоже решил поставить себе замки на двери. поискав в инете как установить. что то не нашел ничего путнего. либо не полная инфа либо зверски истезаются над кузовом. К тому же у меня еще евро ручки стоят. я решил проблему вот так.








фото вам в помощь!!!

555Antonio, а что - вместо троса не получилось бы тягу использовать?

Vityok,
у 08 замка, вродибы, "обратное" движение сравнительно с классическим...

ALips, ты про движение язычка при повороте ключа?

Так сразу поставить личинки от 2112 нового образца вместе с замком зажигания. Конечно, это деньги дополнительные, зато будет единый ключ на все замки...

555Antonio, А фото стойки со штырем можешь сделать?

Vityok,
нет, про движение "второго" язычка, который замок/дверь открывает...
но может чегото путаю...
у самого пока(!!!) стоят стоковые замки, а ключ и так один - личинок в дверях нет

а ключ и так один - личинок в дверях нет

Кстати, мне это не нравицца по той причине, что нужен обязательно альтернативный вариант попасть в машину при отказе электрооборудования...