Блокировка дифференциала ВАЗ 2101-2107

на заднем приводе при повороте на 90 градусов одно задне колесо почти стоит, а второе проходит реальное расстояние.....

так вот если заблокировать дифференциал, то получится очень нехорошая картина....

машину будет выталкивать из поворота в сторону прямолинейного движения....

а например если в городе на скользкой дороге поворачивать, то руля машина должна плохо слушаться.......будет ее тянуть как бы прямо......а передние колеса неэффективно поворачивать на скользком покрытии....

ну вроде так по логике вещей.....

Блокировки продаются в Зеленограде в ЦАМКе, там самые дешевые: винтовая 9300, фрикционная 6600, магазин Спортлайн.

А поточнее где в зеленограде цамк я просто незнаю!

djdenizka

Я пока ещё не встречал ни одну классику с блокировкой диффа!

У моего знакомого , роторная классика , у него стоит дисковая блокировка , говорит оно того стоит.

Ну так вот я и хочу себе поставить!

Конечно есть и дешевый способ просто диффер заварить нафиг и все

а я бы лучше роторный движок заимел сперва, а не блокировку диффа....)

а разве на классику есть дисковая блокировка?

вроде бы только Торсен для неё идет?

Николай, ты сравнил ротер и диференциал.... все равно что сказать ты бы сначала порш купил а потом занялся тюнингом

А торсен это какая блокировка? (Винтовая) А дискровая как тогда по другому называеться!?

Привет, вот обсуждение етой теми http://www.vaz.ee/modules.php?name=Forums&...ighlight=#40643

и линк на деференсиал

http://www.kartuning.ru/kpp/index.php?file...%EA%F2%E8%EA%E0



Удачи, я тож хочу установить себе блокировку, но в нас та что в Росси то здесь стоет еще раз так (((

Unit, я не сравнивал

я просто хотел сказать, что дифференциал это конечно круто....

но еще круче было бы иметь такой движок

djdenizka, ЦАМК-центральный авто-мото клуб. Едеш по ленинградке до поворота на фирсановку, там дальше по круговому направо, через 500 метров с левой стороны...........ну короче ты найдеш. Спросиш там у кого нибудь если че.

Народ, подскажите, я раньше рассекал с витобой блокировкой( она не регулируемая), теперь взял дисковую и не пойму как преднатяг на ней регулировать, шайбами чтоли, откуда их таких взять и какое усилие в киллограммах на лето надо?

тут паренек мыслю подкинул......

насчет блокировок.....

вот например засел ты в снегу или дерьме...одно колесо гребет впустую, второе стоит.....

можно же ручник поднять немного........и потихонечку начать колеса крутить.....

ну это для заднего привода only ...

вроде должно сработать.....

дешевле ручник содержать в исправности, чем блокировка за 10 штук....

не претендую на гениальность.......кто-нибудь пробовал так?

кто-нибудь пробовал так?

пробовал, байда полная, всё равно - одно шлифует а другое стоит...