Преднатяг вроде как не считают, а просто подкладывают шайбы и измеряют с помощью динаметрического ключа. На сколько я понимаю на головку надо будет наварить шлиуевую часть от гранаты, все это дело надеть на динаметрический ключ и померить момент, зажав блоку в тисках. З.Ы. Знающие люди поправьте, сто процентов что-то не так сказал, потому что все выше написанное моя догадка.
правильным путем думаеш, дисковая так и проверяеца.
на дисковой блокировке будет постоянная борьба с автомобилем. для гражданского варианта с преднатягом винтовая. обслуживать не так часто, нежели дисковую.
вопрос чисто теоретический. пусть и глупый еслив КПП отделить дифференциал в плане смазки, т.е. 2 объёма разной сделать - для КПП и для дифференциала. И в объём для дифференциала залить что-то густое - будет эффект блокировки? Навело на мысли такие воспоминание о том, что при -30 и масле ZIC в КПП по-началу гребли оба колеса Потом масло расходилось и уже всё ОК становилось.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
спс1Кто сказал спасибоRazzoR+11Кто согласен с авторомTwix
Даже если это и осуществить (теоретически), то это будет полная лажа, коэффициент блокировки будет очень мал, разве что на льду только работать будет. Имхо.
Бензин ваш - идеи наши. ( Ильф и Петров ) http://drag30.ru/ 2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
Нафиг вообще нужна эта блокировка? Все по грязи и льду ездят?
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
RXO, чтобы в повороте машина разгонялась, а не тупо пробуксовывала разгруженым колесом. Zhidovinov, OK, понял
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
Стоит блокировка с преднатягом, не известно какая. При повороте - что то активно стучит (это нормально?). После эксплуатации стука практически не стало, но и руль крутить стало гораздо легче. Кто знаком с таким подскажите. М.б. что-то ослабло и можно как то регульнуть или всё таки сломалось?
Стоит блокировка с преднатягом, не известно какая. При повороте - что то активно стучит (это нормально?). После эксплуатации стука практически не стало, но и руль крутить стало гораздо легче. Кто знаком с таким подскажите. М.б. что-то ослабло и можно как то регульнуть или всё таки сломалось?
если блока дисковая то регульнуть , если червяк с конусными пружинными шайбочкаме забуть и ездий так.
