Блокировка дифференциала ваз2108-12 , выбор, установка, обслуживание и т.д.

значитсо так ,если блока ставилась прально и выдерживались зазоры натяга конических подшипников , для тех кто незнает под одной из обойм подшипников дифа есть регулируемая шайба находится в корпусе кпп, то стуков и шумов никаких не будет, и не должно быть, на дифах старого образца есть винты которые к сожалению не всегда с завода сажаются на фиксатор ресьбы , их нада выкручивать все и всегда перепроверять, болты крепления шестерни к дифу тоже тянутся с моментом и сажаются на фиксатор, патамукак оно все откручиваетсо у бодрых паЦаноф. если усилие на руле в поворотах пропало это грит о том что блока не работает или умирает, как винтовые так и дисковые блоки можна регить)

WinnyPooh вроде как общепринято считается что дисковая блока под спорт, и для гражданского авто не есть гуд...

Zhidovinov

WinnyPooh вроде как общепринято считается что дисковая блока под спорт, и для гражданского авто не есть гуд...

они по разному работают, один из моих пилотф по городу жарит на дисковой блоке,7 рят на 4,7 и не жалуеца, аж до уфы щас доехал, тока спидометр не работает, на новых дисковых блокировках уже предусмотрена возможность установки счетчика, диск намного чаще регулить нада и все.

demo_n у знакомого стояла дисковая с приводом спидометра на кроссовом афто, но то ли после неудачного приземления на одно колесо, то ли брак какой был...вобщем сломалась блока такая и размолотила пол кпп.

Кстати где можно купить пакет дисков на блокировку?

Zhidovinov

demo_n у знакомого стояла дисковая с приводом спидометра на кроссовом афто, но то ли после неудачного приземления на одно колесо, то ли брак какой был...вобщем сломалась блока такая и размолотила пол кпп.

Кстати где можно купить пакет дисков на блокировку?

собственно зачем покупать? для регулировки я на заводе нарезал, даже для вагеновской блоки
а новый пакет купить можно в тмс , в урт , кмс-тюнинг, да много где, можно заказать у спешлада тюниг.кстате а нафига в крос спидометр?? ни разу не видел.

мне не для регулировки надо, у меня два диска сломано....
Нафига в крос спидометр? - да фиг его знает, скорей всего какая была такую и купил...

собственно говоря вот она блока, и сломаные диски



Никто не в курсе чья это блока?

А что лучше блокировка с пренатягом или без него?

Я вот на переднем приводе первую зиму катаю и всёрьез задумался о блокировке дифференциала! Раньше на стоковой 4-четырке как-то особо и не чувствовалось недостаток реализации тяги,а на 21124 ну ащежесть....на первой ваще попа....одно колесо в букс и всё тут....даже на второй передаче чуувствуецца,когда давишь в пол....летом еще ничего,а зимой.......
авто свежее(20т.км пробегу) и вот не знаю....всерьёз озадачился данной проблемой...толи лезть,толи нет...в дрэге не участвую,но прохватить по городу люблю....

Zhidovinov

мне не для регулировки надо, у меня два диска сломано....
Нафига в крос спидометр? - да фиг его знает, скорей всего какая была такую и купил...

собственно говоря вот она блока, и сломаные диски



Никто не в курсе чья это блока?

чет кривенько диски нарезаны были, иди на завод там твоя проблема решаеца значительно дешевле, заодно регулировочных настрогаеш.

Перед прошлой зимой поставил винтовую блокировку с преднатягом. Радовался всю зиму. Летом стал замечать, что руль стал легко поворачиваться. Решил, что показалось.
Вчера бодро заехал в сугроб и окопался... Включил передачу и вышел из машины. Что я вижу? Одно колесо свободно вращается, а другое спокойно стоит на месте.
Что произошло? Ушел преднатяг? Но в этой теме пишут, что блокировка без преднатяга при буксе блокирует дифференциал, а у меня при буксе работает как обычный дифференциал.
Пробег в год 30т км, в день более 100км.

_Алексей_, резина летняя?
возможно у просто блокировка не воспринимает летнюю резину со снегом вот и всё)

Летом стал замечать, что руль стал легко поворачиваться.

зависимость какая? посмотри рулевуе рейку скорей всего шайба регулировочная просдабла

WinnyPooh

_Алексей_, резина летняя?
возможно у просто блокировка не воспринимает летнюю резину со снегом вот и всё)

зависимость какая? посмотри рулевуе рейку скорей всего шайба регулировочная просдабла

Что значит блокировка не воспринимает летнюю резину со снегом? Нет, резина зимняя.
Когда блокировка работала, то руль туго вращался и обратно возвращался очень резко. А сейчас как на обычном дифференциале. Рулевая рейка в порядке.

_Алексей_

Что значит блокировка не воспринимает летнюю резину со снегом? Нет, резина зимняя.
Когда блокировка работала, то руль туго вращался и обратно возвращался очень резко. А сейчас как на обычном дифференциале. Рулевая рейка в порядке.

Тоже такая фигня была. Пришел к выводу, что просто привык, другое объяснение на ум не приходит. Так как провел проверку опытным путем, друг смотрел со стороны на разных покрытиям и с вывернутыми колесами, гребли оба колеса, на пузо садился тоже гребли, а руль легкий был. Сейчас катаюсь без нее отсутствие при старте очень ощутимое и в поворотах подругому. Думаю не стоит переживать по этому поводу, но можно и наглядно проверить. Кроме теста на взгляд товарища, можно опытным путем со съездом с домкратом или как-то так, в инете было. Я не стал рисковать домкрат жалко, но если подумать можно изловчиться и без лишнего риска.

demo_n, не могу тебе в "личку" отправить вопрос

реально ли сделать так, чтобы машина с винтовой блокировкой не спрыгивала с домкрата? но блокировка при этом работала как надо, пусть и не на все 100% своих возможностей

RazzoR

demo_n, не могу тебе в "личку" отправить вопрос

реально ли сделать так, чтобы машина с винтовой блокировкой не спрыгивала с домкрата? но блокировка при этом работала как надо, пусть и не на все 100% своих возможностей

Барана дать не могу, могу дать совет (с)
http://www.tatauto.ru/news/2009/05/25/218.html
http://www.tatauto.ru/news/2009/06/18/250.html
мой таз легко спрыгивает с домкрата, блока старая тмс.