Byzoon, лонжерон просто сверлится насквозь и ставится болт?
Да.
Правда я, если бы ставил болты, поставил бы и втулки....
Я обдумывал этот вариант... Втулки надо вваривать, а варить не хотелось, да и возможности не было... Если не вваривать, то может случиться, что проставки и верхние пластины при стягивании зависнут на втулках, не дойдя до лонжерона, либо наоборот - не дойдут до втулок, уперевшиль в лонжерон. Чуток поезжу, а потом попробую протянуть гайка - проверю не сминается ли лонжерон в процессе эксплуатации...
Byzoon, вопрос конечно немного запоздалый . Какие ты использовал тормозные шланги спереди? А то уже весь мозг сломал, все по разному пишут, а поставить в след. выходные очень хотелось бы.
Lexis1986, шланги родные, только новые, а то старые уже потресканные были... Шланги с ПП становятся под неестественными углами с сильными изгибами. Вообще, кажется, я это уже где-то писал...
Byzoon Доброго времени суток. Есть вопросик про сцепление, ты говорил, что даже при током кронштейне цилиндра маятник бьется о цилиндр и его надо передвинуть укажи пожалуйста на чертеже куда передвинуть. Все детали готовы для установки кроме кронштейна т.к. жду пополнения финансов для покупки болгарки для изготовления . Красиво получился стаб как и все остальное. А что у тебя со старой движкой случилось что его хорошим маслом не спасти?
Nikolka, на пластине крепежные отверстия к кронштейну надо сверлить на 2-3 мм ниже, тогда цилиндр приподымется.
urpok, черт его знает что за модель - купил в Краснодаре в Lada-Sport то что понравилось...
DRC, ты же знаешь где я работаю... Я еще за февраль зарплату не получил!... сейчас нет денег даже на комплектование колена для балансировки!... Потому и стоим... Главное техосмотр прошел! Теперь на страховку надо деньги искать - она через 2 недели заканчивается...
Byzoon не хочешь на новую движку поставить такую штучку . Я заказал её уже мастеру , вродь должна получше отслеживать натяг , а тоя уже замучался с обычной шумит и все тут
Byzoon не хочешь на новую движку поставить такую штучку . Я заказал её уже мастеру , вродь должна получше отслеживать натяг , а тоя уже замучался с обычной шумит и все тут
Я уже начал ее делать... Заготовка корпуса уже готова и куплена звезда коленвала под однорядку... Только конструкция вала мне не нравится - буду перерабатывать. Там предлагают прессовать вал и в подшипник и в корпус - бред! Есть другой вариант со сборным валом, но там все соединяется развальцовкой, т.е. при замене подшипника автоматически надо менять и вал... Вот только времени сейчас катастрофически не хватает, поэтому пока тормознулся с этим...
Сегодня провел весь день в гараже... Было море планов, а сделал, наверное, лишь четверть... Короче, занялся тем, что уже давно собирался сделать... - начал имплантацию 08-х замков, а заодно поставил внутреннюю "открывалку" от шнивы. Начал с задней левой двери. Замок стал легко, тем более, что у меня уже все было готово. Разметил ответную часть под установку штыря. Далее начался геморр... Начал ставить шнивскую открывашку и понеслось... Железа листового разных кусков в гараже хватает... но лобзик остался дома! (я там пытаюсь заняться ремонтом...). Далее выяснилось, что у меня не осталось гаек М6 - потратил кучу времени, перерыл все и в итоге нашел-таки 2 штуки. Открывалка крепится на два болта и дополнительно фиксируется усиком в передней части. Полосу для нижнего крепления я нашел, а вот чтобы закрепить ее вверху и подпереть усик пришлось ножовкой распускать вдоль алюминиевый уголок! Самое обидное, что когда уже все поставил и соединил тросиком, то меня осенило, что надо бы проверить, насколько удобно будет пассажиру пользоваться новой ручкой... Оказалось, что дверь хрен откроешь! Локоть упирается в спинку сиденья и до ручки не дотянешься - открывать либо другой рукой, либо изгибаться, как уж на сковородке... Пришлось все переделывать, чтоб сдвинуть ручку вперед примерно на 50 мм. Поставить активатор ЦЗ уже не успел... а о проводке я уж и не говорю... Кстати, я решил убрать штырек запирания двери - запирание/отпирание будет только с клавиши моего блока управления, который в моем подлокотнике. Наружную ручку подключать тоже не буду - хочу поставить отдельный активатор, чтоб дверь открывалась с кнопки, как багажник. а в будущем думаю вообще заварить задние ручки. Пока только задние... А ведь я сегодня еще и ходовку хотел посмотреть и подушки двигателя поменять... Да, фотки будут позже - сегодня фотоаппарата с собой не было...
Да так всегда получается, думаешь сделать много, полдучается мало. На счет заварки ручек подумай, не смотрится когда только задние заварены, если все заварить то не особо удобно получается.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22750 http://www.drive2.ru/cars/lada/2104/2104/lmst/ Куплю спорт ковши 2шт
