Боливар 07 , ВАЗ-21074 из Новороссийска

9-to4ka

в сочах есть и получше=) а так неплохо начинаешь кажеться, сними только фонари задние)

Ну, я совсем не пресендую на звание "лучшей семерки юга России"...

Byzoon, граммотно сделанная 07 , слов нету , машина делается под себя и это радует . Продолжай в том же духе .

Byzoon, Машина понравилась , автору респект за все труды, особенно коробку. Думаю этот авто при определённых денежных вложениях ждёт большое будущее и долгая жизнь))

Urri, Orangeleo, а также все, кто писал ранее, большое спасибо за ваши оценки!
Orangeleo, я и так, можно сказать, работаю только на машину...

Вчера, наконец-то, заменил главный цилиндр сцепления, бачок и соединительный патрубок. Сделал все за время обеда на стоянке перед заводом.

Всё неплохо! но мне не очень нравится цвет дисков!!! (белые лучше бы смотрелись)
Что вы все привязались к его задним Фонарям в Краснодаре это наверняка самый Пик моды!!

Вчера, наконец-то, заменил главный цилиндр сцепления, бачок и соединительный патрубок. Сделал все за время обеда на стоянке перед заводом.

И как???
Ощутима разница?

IVladimirovich

И как???
Ощутима разница?

Еще бы! Перестала убегать тормозуха и главный цилиндр сцепления не перепускает. Теперь надо бы выбрать время, залесть под машину, снять присоединительные размеры и сделать эскиз кронштейна под установку рабочего цилиндра с Волги.

vitek 2114, ну не нравится мне белый цвет... А фонарей, как у меня, в Новороссийске вообще не видел - только прошпорт....

Byzoon

Еще бы! Перестала убегать тормозуха и главный цилиндр сцепления не перепускает....

А-а-а,дык я думал ты волговский поставил.

Есть вопрос... может кто знает... Реально ли найти "докатку" с посадочным размером 4х98 и наружным диаметром близким к жигулевскому? На итальянцах "докатки" бывают? Хочу убрать запаску под пол багажника, а для полноразмерного колеса нужна слишком глубокая ниша. А вот под "докатку" должно получиться аккуратно...

Симпотичная семёрка...а по поводу фонарей, то как по мне..на вкус и цвет, товарищей нет...так что дерзай....успехов....

Сегодня наконец-то заэскизировал присоединительные размеры под штатный рабочий цилиндр сцепления. Если смогу выкроить время, то завтра на работе все отрисую. А потом придется поломать голову, как лучше вставить волговский цилиндр.

Молодец, машина зачет, особенно нравиться что ты не паришся перед трудностями а реально делаешь, отдельное спасибо за статью про подрулевые такие же себе забахал.

VladTM, спасибо за отзывы. Приятно слышать, что труды по описанию моих доработок не бесполезны и кому-то пригодились!

Сегодня купил-таки корпуса ступиц от ИЖ-Ода, восьмерочные ступичные подшипники SKF, новые поворотные кулаки (цапфы). Кулаки, под установку восьмерочных подшипников, доработаю у себя на заводе.
В понедельник должен быть готов кронштейн для установки рабочего цилиндра с Волги. На следующей неделе постараюсь поставить. Вот только у меня, кажись, не самый удачный вариант цилиндра. На Волгах, в зависимости от установленного двигателя, различаются конструктивные исполнения цилиндров. На днях ко мне в руки попал рабочий цилиндр сцепления от УАЗ'а - конструктивно он аналогичен волговскому но более компактный, при этом имеет, как и волговский, внутренний диаметр 25 мм (на классике внутренний диаметр цилиндра 19.5 мм). Возможно уазовский цилиндр будет инсталировать прощще.