100 сообщений 100 1 спасибо за тему 1
Опции темы
pugik, Я купил селикон, на нём было написано for 2101 - 2107, внутри самого провода жилы били не из меди а из графита или из чего то ещё (тоненькие волоски), вот они и сгорели, осталась полая изоляция. Теперь думаю подороже покупать провода. (бсз ставить стоит, по любому.)
Без стакана и ножа не выезжай из гаража
korish, свечи и провода надо брать те, которые положено!

Согласен, но где их взять? Везде паленка сплошная! NGK - дороговато выходят!
Моя машина родилась раньше меня! Не буду ругать, а то обидится и кирдык!
Тише едешь, хрен приедешь!!!
Берите провода "ЦЕЗАРЬ". Пользую их много лет и никаких нареканий. Токоведущая жила у них из электропроводной резины, изоляция силиконовая, наконечники выполнены аккуратно. Провода белого цвета, на каждом проводе зелёная надпись "цезарь" и ещё что-то. Я ими доволен!
aleshik, а есть еще и зеленые у них понижено сопротивление...

А вообще на выходных буду тестить зажигание с сопротивлением и без... У меня пульсар стоит, так там есть режим резерв... в ключаешь и на свечу подаёться 6000 разрядов в секунду... и буду смотреть когда искра сильнее... хотя правильнее проверять на стенде, где создается давление или на моторе со стэндом...
У меня вопрос как нада регулировать контакты в 3-х контактных свечах? делать 3-и разных зазора 0.7 0.8 0.9 или везде одинаковый???
BLACK_RANGER, Даже если у тебя будут 10 контактов на свечах, искра будет ОДНА по наименьшему сопротивлению. Несколько электродов делается для надежности, когда засирается и проч. Я бы регулировал одинаково 0.8 на зиму для БСЗ.
В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!
silver_dog
BLACK_RANGER, Даже если у тебя будут 10 контактов на свечах, искра будет ОДНА по наименьшему сопротивлению. Несколько электродов делается для надежности, когда засирается и проч. Я бы регулировал одинаково 0.8 на зиму для БСЗ.


Согласен, а 3х контактные не панацея от нестабильной работы. Т.к никто еще не сказал какое должно быть калильное зажигание на свечах, для правильной работы! К примеру NGK - их там видов 30, а какие именно брать не говорят sad.gif
Моя машина родилась раньше меня! Не буду ругать, а то обидится и кирдык!
Тише едешь, хрен приедешь!!!
Значит если подвести итог, то получается что при доработке трамблера надо только распилить окна и подобрать жиклер в трубку(наверное для эластичности). Вакуумный лучше не трогать :?

Тогда посоветуйте пожалуйста бесконтактник на 1600 классика с р/в 50 или т12. Я так понял лучше нивовский не покупать :?
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


RXO,

по-моему безконтактник на классику 2-х видов нивсий и ненивский, если нивский не покупать => бери ненивский biggrin.gif
Ё Бани Роут
А вот ещё вопрос такой. Перетряхиваю двигло, глянул на трамблёр и понял, что надо менять. А менять, то уж на бесконтактную. Так вот, как видно из профиля, у меня 63-я, а у неё 11-й движок. У него короткий блок и трамблёр с индексом *****-01, который с коротким валиком. Бывают ли такие трамблёры БСЗ? Я просто не видел. Или можно ли, скажем, под "обычный" подложить там шайбы... ну принцип понятен...
Excuses are like assholes: everybody's got one
Pugnator, конечно, бывают! У них в обозначении не то ...-10, не то ...-20, точно не помню, сорри! По-любому в течение 14 дней неподошедший товар принимают обратно или обменивают. :wink: Удачи!
Pugnator,

так и скажи продавцам, что у тебя короткий блок....
Ё Бани Роут
Pugnator, у меня блок 2101, я просто поставил вал со старого тра... менять 3 мин.
Без стакана и ножа не выезжай из гаража
MAG, там кроме этого еще и х-ка вакуумника другая - так-что зря парился, проще в магазине обменять ... хотя я у меня вообще вакуумник пока отключен smile.gif
Спасибки. Спросил, нет и не было. Зато нашлось в Южном порту =) Чуток дороже, гады просят, чем за шестёрочный :evil: дискриминация, блин... взял BERU. Появятся вопросы - обращусь =)
Excuses are like assholes: everybody's got one

Войти, чтобы ответить.