Будущее вазовской «классики»

DJ CT

Ребята одумайтесь,на какую машину тормозной диск стоит 3 шавермы? только на одну - фиат 124 и его эволюции,Мое мнение классике быть! пока наша страна не сможет себе позволить машини более высокого ценового сектора!

Ну судя по москве там классики мало.

DJ CT

В принципе,приора старуха после пластики,но оч многое в ней нового.по краш тестам она лучше,она длиннее десятки на 8 см(конкретно пол за передними сиденьями!),да и автоваз пошел на рестайлинг десятки по советам американских аудиторов. И не чего говорить что приора как и весь автоваз гомно и никто не купит - ПОКУПАЮТ! даже за такие деньги на них очередь в спб!

Ну а по классике я считаю сделали бы заднюю независимую подвеску + движок 21124 и горя на этой машине не знать.Да и кстати фургончики ВИС на базе классики окупаюся менньше чем за пол года,ну где такое сыщешь? Истинно рабочая лошадка!

Аффтар жжот, интересно откуда там взялись 8 см? Ты сам лично мерял? Я интересуюсь, а то пацаны не в курсах. Интересно куда они потом делись (может там складка на полу?), если двери те же, крыша та же, да и собирают Приору на том же конвейере, где и матрешки? Американские аудиторы это ваще пипец, откуда им взяться тама? Или автоВАЗ теперь принадлежит пендосам, они с помощью продукции автоваза вырождают нашу нацию? На Приору очереди? А пасаны то на автовазе опять не в курсах, зачем-то объемы производства снижают.

про ВИС плакалЪ, берем цену пустого ВИСа в элексполюсе 223 тыка, плюс приведение ее в нормальное рабочее состояние (сигналка, комплект резины, антикор, протяжка, доукомплектовывание всем необходимым) пусть 30 тыков, постановка на учет, проведение ГТО, ОСАГО еще 10 тыков, з\п водителя 15 тыков в месяц итого 90 за полгода. У нас на работе служебный Ижок пробежал за год 70 тыков, ну не так чтобы сильно его гоняли. Пусть твой ниипаццо ВИС пробежит за полгода 40 тыков, значит - это 5 ТО, пусть каждый по 5тыс.р итого еще 25 тыков, и бензин с расходом ну 10 литров на 40 тыков 4000 литров по 20р - это 80тыс.р. Теперь сложим это? итого 458 000р. А теперь поделим на 6 месяцев, 30 дней и 12 часов. Получается что тачка по тачка должна приносить прибыль 212 р в час без выходных, без поломок и работать по 12 часов в сутки. Реально ли? Если принять во внимание ТК, то получится 461 рубль в час, не проще тогда просто нанять Газель?

DJ CT

Ребята одумайтесь,на какую машину тормозной диск стоит 3 шавермы? только на одну - фиат 124 и его эволюции,Мое мнение классике быть! пока наша страна не сможет себе позволить машини более высокого ценового сектора!

ну тут уже у кого какие приоритеты и ценности, кто попугаями меряет, кто шавермами, только вот еще вспомни о качестве вазовских деталей и о том, где т купишь настоящий диск и сколько подделок на рынке. ну возьмем к примеру машину того же класса тойоту королу '02-'04, на нее финские тормозные диски стоят от 500р, на мою от 850р. ну а про качество тут и говорить нечего, да и на подделку нарваться шансов на порядок меньше.

yuer, Помнишь был ваз 21108 премьер? вот этои есть основа для приоры,он на 8см длиннее 10ки.Очередь в питере стоит точно,почему обьемы снижают не знаю. Про пендосов читал по сцылке отсюда(с ваз.ее) что мол вазовцы вызвали американских аудиторов после провала калины и спросили что делать,те сказали тип речтайлинг флагмана вам поможет,поищу мож найду это. Ну а про запчасти так к слову сказано.

рестайлинг - что убейся ап стену =)
я лучше калину возьму бесплатно калина хетч смотриться ниче.
приору видел во дворах - какая то глупость на колёсах.

DJ CT

yuer, Помнишь был ваз 21108 премьер? вот этои есть основа для приоры,он на 8см длиннее 10ки.Очередь в питере стоит точно,почему обьемы снижают не знаю. Про пендосов читал по сцылке отсюда(с ваз.ее) что мол вазовцы вызвали американских аудиторов после провала калины и спросили что делать,те сказали тип речтайлинг флагмана вам поможет,поищу мож найду это. Ну а про запчасти так к слову сказано.

как говорицца, ты чего-то слышал, ап чом не понял, но все равно написал
раз и два

Аудитор - физическое или юридическое лицо, имеющее необходимые полномочия на проверку финансово-хозяйственной деятельности акционерных компаний. Аудиторские фирмы, являясь независимыми частными фирмами, в своей деятельности несут юридическую ответственность перед государством, хотя вознаграждение получают от того общества или компании, деятельность и финансовое состояние которых они проверяют. В РФ аудитор должен владеть специальной лицензией.

ну и при чем тут провал калины? чего там аудиторы по складам искали детали, которые не поставили на калину? Или искали кто сколько украл бабла при конструирование передовой модели? Так, когда калину разрабатывать начали, тогда еще и АвтоВАЗа не было.

ну итак к слову, немного отзывов от владельца приоры

Urri (17:57:26 16/11/2007)
16/11/2007 (10:58 GMT +03:00)
О вчерашнем разговоре помнишь ?
Так вот , смотри и не удивляйся :
Вадим (14:01:00 16/11/2007)
приора.знаешь прикольна и тише и резвее им в самый раз и на дачу ездить багажник большой
URRI (14:01:16 16/11/2007)
сколько вышла ?
Вадим (14:03:21 16/11/2007)
она сама 283 плюс страховки хуевки.где то 320 но там без музыки тонировки и т.д. хорошей резины.современ так сказать докупиться это пусть уже они сами думают.мне на этой скоро

Urri (17:57:26 16/11/2007)
16/11/2007 (10:58 GMT +03:00)
подвеску трясти уже 17000км намотал


Music Listening
yuer (17:58:01 16/11/2007)
а чего она резвее то стала?

Urri (17:58:36 16/11/2007)
ой не знаю

yuer (17:59:01 16/11/2007)
короче 1,5-2 моих джипа, который пока только 1 раз ломался за 13 тыков

Urri (17:59:29 16/11/2007)
зато новый авто

Urri (17:59:37 16/11/2007)
и неважно что по цене как лансер

yuer (17:59:39 16/11/2007)
зато джип

yuer (18:00:15 16/11/2007)
пелотки на джип лучше ведутся чем на приору

Urri (18:00:27 16/11/2007)

Renault продлит жизнь «Жигулям»

Французская компания Renault, которая приобрела 25% акций «АвтоВАЗа», собирается сделать все возможное, чтобы сохранить классические заднеприводные «Жигули» на конвейере, передает ИА «Ladaonline». По мнению французов, главными достоинствами «Жигулей» являются очень низкая цена, которая сочетается с относительно просторным салоном, функциональностью и простотой конструкции. Именно поэтому представители Renault предлагают «АвтоВАЗу» не снимать «Жигули» с конвейера и постараться продлить жизненный цикл этой модели. Между прочим, самой популярной в России. Поэтому можно ожидать, что скоро «классика» подвергнется серьезному рестайлингу, который поможет этой модели продержаться на конвейере еще 5-10 лет.

http://auto.mail.ru/text.html?id=25782

IgorFS, спецом сходил по ссылке чтоб посмотреть дату "новости"... чесно - думал 1-о апрельская шутка...

ALips, я тоже думал.. но новость вчерашняя )

IgorFS

ALips, я тоже думал.. но новость вчерашняя )

Посмотрим.....думаю она не будет похожа на Classic-2, которую предложил АвтоВАЗ.

Ну если она им понравилась внешне а не только как low-coast car
то внешний вид сильно не изменят.

Хотя - будем ждать...дыма без огня не бывает.

моё мнение.....мне кажеться на сегоднящний день классика 07 это не машина.....вот в 70х...вот то классики они досих пор живут!

Было бы интересно посматреть, что они смогут еще выжать из этой замечательной машинки =) !!!

но основа, крыша и база по любому уж останеться тем же, да и красивее она вряд ли станет, бюджетную машину сделают как можно подешевле, а не как можно красивее. взять к примеру тот же самый логан, дешёво и сердито.

Классика в прошлом!

Они опять за свое:

"АвтоВАЗ" планирует обновить "классику"

Модель Lada «классика» концерна «АвтоВАЗ» может быть подвергнута редизайну, сообщил «Газете.Ru» представитель компании во время московского автосалона (ММАС 2008). По словам представителя «АвтоВАЗа» Дмитрия Кржаева, в зависимости от востребованности модели на рынке, дизайнеры компании могут сгладить угловатые формы «классики», а также установить на модели двигатель стандарта Евро-3. // "Газета.Ru"