Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

By Typ6ogypehb-garag

Автор темы DenisVak , создал

3776 сообщений 3 776 1852 спасибо за тему 1 852
Опции темы
#943767
Unnamed

Лотус с правильным мотором едет северную петлю за 7.14,

А откуда информация??
7:55 Caterham Seven R500 1.8L
7:14.89 Donkervoort D8 RS построен на базе Лотус но с сильно доработанной аэродинамикой.
Взято от сюда.
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila
#943773
Да там из доработок только два крыла и жесткая крыша
#943776
Unnamed

Да там из доработок только два крыла и жесткая крыша

детский сад.. если тебе так хочется то пускай Лотус едет 7:14.
Но ты ведь обманываешь сам себя. Посмотри список доработок, массы, мощность/момент, мощность с литра, размерность шин. наверное это не значительные доработки. Особенно зная специфику северной петли аэродинамика решает. Я сам только четыре ходовых участка знаю где огромный перепад высот и БМВ М3 2000года подготовленная WTCC отрывается от покрытия. Катерхам-он же Лотус севен так вообще как самолет взлетает(на козла встает). Я очень много катаю на северной петле на компе, очень люблю именно эту трассу.
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila
#943778
мощность/момент, мощность с литра,

Так я и говорю про правильный мотор, он при прочих равных как раз все перечисленные тобой параметры и улучшает.
А то что у тебя Лотус летает в компьютере вообще ни о чем не говорит, там все прыгают
#943780
да ты прав, как я так мог заблуждаться. Только у меня в компьютере летают на северной петле машины.
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
Открыть в новом окне
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
представляешь себе прижимную силу формульных авто пусть они не последних разработок??
Можешь не отвечать.
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila
#943781
спс 1 Кто сказал спасибо Meister_Danila
Ты вообще прочитал что я тебе написал?
Я написал что там ВСЕ прыгают, читай внимательнее.
#943787
Dani-lamaster

А откуда информация??
7:55 Caterham Seven R500 1.8L
7:14.89 Donkervoort D8 RS построен на базе Лотус но с сильно доработанной аэродинамикой.
Взято от сюда.

Вроде же есть Катерхэм v8, тот вроде пободрее должен быть.
#943944
У кого нить есть информация о производительности маслонасосов тазовых....сколько они примерно кубиков перекачивают за оборот?
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
#943952
DenisVak

У кого нить есть информация о производительности маслонасосов тазовых....сколько они примерно кубиков перекачивают за оборот?

Каких насосов!? Классико или нет? Очень сильно сомневаюсь что такие данные есть даже у производителя, там исключительно давление.
Только натурный эксперимент с разными температурами масла и разными вязкостями. А зачем?

http://www.vaz2101.ru/forum/viewtopic.php?p=686831#p686831
Хотя вон что есть - люди подсчитали на классику.)
#943957
1861cc, А что от температуры меняется объем перекачиваемой им жидкости? smile.gif

5л. в секунду на 600оборотах???
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
#943958
DenisVak

1861cc, А что от температуры меняется объем перекачиваемой им жидкости? smile.gif

Нет конечно))) С чего ей меняться - вязкость же одинаковая при -30 и при +120)).
Ниже поста почитай расчёты - вроде меньше 5л.
#943959
1861cc

Нет конечно

Вот и я так полагаю smile.gif....нагрузка да может быть разная на насос, но объем одинаковый....если не учитывать перетечки....

А нужно это для определения какой насос брать под сухой картер
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
#944006
купите специальный 2-3 секционный насос под сух картер. впесду эти тазомазо
#944007
+1 1 Кто согласен с автором Flint2101
DIM-06, основной масляный насос остается тот что есть в стоке....он никуда не денется.
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
#944025
А зачем сток то оставлять если у вас сухой картер и выносной насос с ременным приводом?

Войти, чтобы ответить.